[發明專利]鉸接式車輛

有效

• 申請號: 201811067616.5
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109501536B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: A·戈貝爾斯;V·云克
• 申請（專利權）人: 許布奈有限兩合公司
• 主分類號: B60D5/00
• 分類號: B60D5/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

本發明涉及一種由多個彼此鉸接的車輛或車輛部分形成的鉸接式車輛、例如軌道車輛或鉸接式客車，其中，在兩個車輛(2、3)或車輛部分之間布置有交接區(10)，其中，交接區(10)具有內部飾件以及與該內部飾件側向隔開地具有外部飾件，其中，至少一個飾件被設計為折棚(16、17)，其中，內部飾件和/或外部飾件被設計為隧道形或U形環繞的，其中，通過內部飾件和外部飾件以及兩個端壁形成基本上封閉的空腔，其中，為了引導介質穿過基本上封閉的空腔，所述空腔具有至少一個第一開口和第二開口以用于介質輸入或排出，其中，至少一個開口是位于第一折棚(16、17)中的開口，和其中，在至少一個第一開口上設置有凸緣(20)。

技術領域

本發明涉及一種由多個彼此鉸接的車輛或車輛部分形成的鉸接式車輛、例如軌道車輛或鉸接式客車，其中，在兩個車輛或車輛部分之間布置有交接區，其中，交接區具有內部飾件以及與該內部飾件側向隔開地具有外部飾件，其中，至少一個飾件被設計為折棚，其中，內部飾件和/或外部飾件被設計為隧道形或U形環繞的，其中，通過內部飾件和外部飾件以及兩個端壁形成基本上封閉的空腔。

背景技術

具有折棚的折棚裝置例如由EP 2 942 255 A1已知。通常，折棚裝置的折棚作為交接區設備的一部分包圍交接區、例如過橋或平臺，以便能實現人員從鉸接式車輛的一個車輛或車輛部分轉移到另一車輛或車輛部分。折棚可能不僅包圍交接區，而且還包圍位于交接區下方的鉸接機構。折棚裝置還可以在折棚側壁的內側上具有所謂的通道接縫(Spurfugen)覆蓋件或底板覆蓋件。通道接縫覆蓋件可以理解為擋板，該擋板覆蓋平臺或過橋的側向端部與折棚裝置的內部折棚之間的間距。在此還由之前已經描述的EP 2 942 255A1已知，在通道接縫覆蓋件內部——其與折棚裝置的折棚的側壁成角度地延伸——設有空氣引導通道。空氣引導通道特別用于將經過調節的空氣從一個車輛部分傳送到與該車輛部分鉸接的另一車輛部分。就此來說，一方面通過通道接縫覆蓋件而另一方面通過折棚裝置的折棚的側壁形成的空腔用作空氣調節通道。

由EP 2 468 600 A已知一種所謂的雙波紋折棚的形式的折棚裝置。在這種雙波紋折棚中特別已知，在外部折棚與內部折棚之間特別是在頂篷區域中縱向延伸地和側向彼此間隔開地設有兩個折棚形的連接部，其中，通過該連接部與兩個折棚相結合地形成空氣調節通道，用于將經過調節的空氣從一車輛部分引導到另一車輛部分。

前述的EP 2 942 255 A1以及EP 2 468 600 A都表明，空氣引導始終在車輛部分、亦即彼此鉸接的車輛的車廂的端側之間進行。亦即在兩個彼此鉸接的車輛的車廂的端側中設有開口，該開口通過所述的空氣調節通道彼此連接。

特別由軌道車輛構造還已知：具有布置在地板下的驅動設備的車輛。所述驅動設備必須在運行時被冷卻，這是因為驅動設備通常被封裝以免受污染物和濕氣的損害。

就此來說不僅需要提供用于冷卻驅動設備的干凈的空氣，而且要將這些新鮮空氣引導到交接區的內部，以便在那里用于氧氣輸入。

發明內容

因此本發明的目的是，提供性價比高的新鮮空氣輸入，在其中不必采取結構復雜的措施。

為了實現所述目的根據本發明提出，為了引導介質穿過基本上封閉的空腔，所述空腔具有至少一個第一開口和至少一個第二開口以用于介質輸入或排出，其中，至少第一開口是位于第一折棚中的開口，在至少一個第一開口上設置有凸緣。