[發明專利]一種軌道式絲網印花自動化進布系統

有效

• 申請號: 201811066980.X
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109397849B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 張智明;陳博雅;徐巧;肖人彬;賴梓龍;段耀帥;梅順齊
• 申請（專利權）人: 武漢紡織大學
• 主分類號: B41F15/08
• 分類號: B41F15/08;B41F15/26;B65H20/02;B65H47/00
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

1.一種軌道式絲網印花自動化進布系統，包括橢圓軌道（9）及其上設置的多個印花臺板（2），且印花臺板（2）的底部與橢圓軌道（9）的頂部進行滑動配合，其特征在于：

所述進布系統還包括放布板（3）、取布粘接裝置（61）、留布粘接裝置（21）與鋪布裝置（4），所述鋪布裝置（4）包括傳動單元（7）、升降單元（8）與鋪布輥（6），所述橢圓軌道（9）旁設置有與印花臺板（2）相對應的放布板（3），該放布板（3）上擱置有待絲網印花的布料（1）；所述印花臺板（2）、放布板（3）沿水平方向并排設置，印花臺板（2）、放布板（3）的正上方設置有同一個水平傳動裝置（5），該水平傳動裝置（5）與印花臺板（2）、放布板（3）均相互平行，水平傳動裝置（5）內的傳動帶（51）與傳動單元（7）的中部進行水平方向的傳送配合，傳動單元（7）的兩端與升降單元（8）相連接，升降單元（8）的輸出端與位于其下方的鋪布輥（6）的兩端相連接，鋪布輥（6）的輥面上設置有取布粘接裝置（61），印花臺板（2）的板面上設置有留布粘接裝置（21）；

所述取布粘接裝置（61）為取布膠水層，所述留布粘接裝置（21）為留布膠水層，且取布膠水層的粘結力小于留布膠水層的粘結力。

2.根據權利要求1所述的一種軌道式絲網印花自動化進布系統，其特征在于：所述傳動單元（7）包括傳動平板（71），所述升降單元（8）包括前升降電機（81）與后升降電機（82），所述傳動平板（71）的中部與傳動帶（51）相連接，傳動平板（71）的前、后兩端分別與前升降電機（81）、后升降電機（82）相連接，后升降電機（82）的輸出端穿過傳動平板（71）后與鋪布輥（6）的后輥端（63）相連接，前升降電機（81）的輸出端穿過傳動平板（71）后與鋪布輥（6）的前輥端（62）相連接，且在前輥端（62）上連接有滾動電機（64）。

3.根據權利要求1所述的一種軌道式絲網印花自動化進布系統，其特征在于：所述升降單元（8）還包括前豎板（83）、后豎板（84）與中橫板（85），所述前豎板（83）的底端與前輥端（62）相連接，前豎板（83）的頂端與前升降電機（81）的輸出端相連接，前豎板（83）的中部經中橫板（85）與后豎板（84）的中部相連接，后豎板（84）的底端與后輥端（63）相連接，后豎板（84）的頂端與后升降電機（82）的輸出端相連接，中橫板（85）的正下方設置有與其相平行的鋪布輥（6），且前輥端（62）穿過前豎板（83）后與滾動電機（64）的輸出端相連接。

4.根據權利要求1所述的一種軌道式絲網印花自動化進布系統，其特征在于：所述傳動單元（7）包括傳動平板（71）、傳動座（72）與密封夾板（73），所述傳動平板（71）的兩端與升降單元（8）相連接，傳動平板（71）的中部與傳動座（72）的底面相連接，傳動座（72）的頂面上開設有密封凹槽（74），該密封凹槽（74）的頂面與密封夾板（73）的側圍進行密封配合，密封夾板（73）的底面與傳動帶（51）相連接，且傳動帶（51）貫穿密封凹槽（74）、密封夾板（73）所夾成的密封腔（75）而過。

5.根據權利要求4所述的一種軌道式絲網印花自動化進布系統，其特征在于：所述傳動單元（7）還包括滑動軌板（76），該滑動軌板（76）的中部與傳動座（72）的頂面相連接，密封夾板（73）夾于滑動軌板（76）、傳動座（72）之間，滑動軌板（76）的兩端分別與前軌道（77）、后軌道（78）的頂部進行滑動配合，且前軌道（77）、后軌道（78）、傳動帶（51）兩兩相互平行。

6.根據權利要求1所述的一種軌道式絲網印花自動化進布系統，其特征在于：所述水平傳動裝置（5）包括傳動帶（51）、前傳動滑輪（52）與后傳動滑輪（53），所述傳動帶（51）的兩端分別與前傳動滑輪（52）、后傳動滑輪（53）的輪側圍相纏繞，前傳動滑輪（52）的中部與其嵌入的前滑輪座（54）的內壁相連接，后傳動滑輪（53）的中部與其嵌入的后滑輪座（55）的內壁相連接。

7.根據權利要求6所述的一種軌道式絲網印花自動化進布系統，其特征在于：所述前滑輪座（54）包括前上輪板（541）、前下輪板（542）與前底輪座（543），前上輪板（541）、前下輪板（542）的中部與夾于其間的前傳動滑輪（52）的中部兩端相連接，前上輪板（541）、前下輪板（542）的底部均與前底輪座（543）的頂部相連接；所述后滑輪座（55）包括后上輪板（551）、后下輪板（552）、后側輪板（554）與后底輪座（553），所述后上輪板（551）、后下輪板（552）的中部與夾于其間的后傳動滑輪（53）的中部兩端相連接，后上輪板（551）、后下輪板（552）的側部與后側輪板（554）相連接，后側輪板（554）上設置有外凸的通風口（555），后上輪板（551）、后下輪板（552）的底部均與后底輪座（553）的頂部相連接。