[發明專利]一種便于安裝的防腐汽車蓄電池外殼

有效

• 申請號: 201811064836.2
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109305021B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 楊力平;張敬;廖鵬
• 申請（專利權）人: 安徽統凌科技新能源有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M50/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種便于安裝的防腐汽車蓄電池外殼，包括殼體，殼體內腔滑動卡接放置板，放置板外壁安裝滑塊，殼體內壁開有滑槽，滑塊卡接在滑槽內，放置板底部的殼體內壁上安裝固定桿，固定桿上安裝升降機構，升降機構一端連接放置板，升降機構另一端連接殼體底板，放置板上開有集液孔，集液孔四周開有集液槽，集液孔底部安裝收集盒，收集盒底部套接軟管的一端，軟管的另一端連接排液管，排液管套接在殼體外壁上。將蓄電池放在放置板上，按壓蓄電池，升降機構下降并自鎖，從而將蓄電池安裝在殼體內，蓄電池泄露的酸液通過集液槽流入集液孔內并收集在收集盒內，最終通過軟管和排液管將收集盒內的酸液排除，避免殼體和蓄電池被腐蝕。

技術領域

本發明涉及蓄電池技術領域，具體為一種便于安裝的防腐汽車蓄電池外殼。

背景技術

蓄電池主要由電解液、極板和外殼組成，鉛酸蓄電池是一種常見的蓄電池，它的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液，它的主要優點是電壓穩定、價格便宜，目前汽車蓄電池在使用時常常會套上一個外殼用于保護蓄電池，為了防止蓄電池在外殼內晃動，外殼的內腔尺寸基本等于蓄電池尺寸，如此導致蓄電池安裝拆卸困難，且蓄電池使用過程中會泄露一部分酸液，酸液若不及時收集清理會腐蝕蓄電池及外殼，為此我們提出一種便于安裝的防腐汽車蓄電池外殼用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于安裝的防腐汽車蓄電池外殼，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于安裝的防腐汽車蓄電池外殼，包括殼體，所述殼體頂部一端鉸接殼蓋的一端，所述殼體頂部另一端與殼蓋另一端安裝相配合的卡扣，所述殼體內腔滑動卡接放置板，所述放置板外壁固定安裝滑塊，所述殼體內壁開有滑槽，所述滑塊滑動卡接在滑槽內，所述放置板底部的殼體內壁上固定安裝固定桿，所述固定桿上安裝升降機構，所述升降機構一端固定連接放置板，所述升降機構另一端固定連接殼體底板，所述放置板上開有集液孔，所述集液孔四周開有集液槽，所述集液孔底部固定安裝收集盒，所述收集盒底部固定套接軟管的一端，所述軟管的另一端固定連接排液管，所述排液管固定套接在殼體外壁上。

優選的，所述殼體外壁上部開有多個通風孔，所述殼蓋上開有接線孔，所述排液管上安裝有閥門。

優選的，所述集液槽為傾斜結構，所述收集盒為中空半球結構。

優選的，所述升降機構包括套筒，所述套筒固定套接在固定桿上，所述套筒內滑動套接按壓筒，所述按壓筒底部固定安裝第一三角塊，所述套筒上開有導向槽，所述套筒底部固定安裝第二三角塊，所述套筒內滑動套接轉動筒，所述轉動筒頂部固定安裝頂針，所述頂針滑動卡接在導向槽內，所述轉動筒內轉動套接彈簧套，所述彈簧套內滑動套接導向柱，所述彈簧套和導向柱間固定安裝彈簧，所述導向柱固定在殼體底板上。

優選的，所述第一三角塊和第二三角塊數量為六個，所述導向槽數量為三個，且每相鄰兩個導向槽間有兩個第二三角塊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：蓄電池放在放置板上，按壓一次蓄電池，升降機構下降并自鎖，使得蓄電池收進殼體內，從而快速安裝蓄電池，再次按壓蓄電池，升降機構接觸自鎖并上升，從而將蓄電池脫出殼體，便于拿取蓄電池，從而達到快速拆裝蓄電池的目的；蓄電池泄露的酸液通過集液槽流入集液孔內并收集在收集盒內，最終通過軟管和排液管將收集盒內的酸液排除，避免殼體和蓄電池被腐蝕。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明升降結構結構示意圖；

圖3為本發明升降機構處主視剖面結構示意圖；

圖4為本發明集液孔處主視剖面結構示意圖。