[發明專利]傳統動力車輛升級物聯網動力車輛的裝置及方法

有效

• 申請號: 201811057655.7
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109263514B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 王強;王宏力
• 申請（專利權）人: 眾聲物聯（天津）科技有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L3/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

1.一種傳統動力車輛升級物聯網動力車輛的裝置，其特征在于，包括設置于電池PACK內的BMS、低功耗供電單元、電池組單元、開關單元、物聯網通信單元；所述低功耗供電單元、電池組單元、開關單元、物聯網通信單元都連接所述BMS；動力車輛的充電機設備、車輛控制單元都連接所述BMS；所述BMS通過物聯網通信單元連接數據處理平臺；所述BMS包括相互連接的采集裝置和中心處理單元，所述開關單元和物聯網通信單元都與所述中心處理單元連接；

所述采集裝置通過模擬前端采集電池包每串電池的電壓和溫度，通過數據通信傳送給中心處理單元,通過電流采集電路采集電池包總電流，通過數據通信傳送給中心處理單元；

所述傳統動力車輛升級物聯網動力車輛的裝置的使用方法包括：通過采集裝置對電池組單元電壓，電流，溫度，絕緣參數進行采集和處理，上傳到中心處理單元，中心處理單元內部做數據處理和報警事件記錄，通過物聯網通信單元將數據上傳到數據處理平臺，經過數據處理平臺的大數據計算和分析將結果保存并進行記錄，報警信息提供給手機用戶端和平臺客戶端；

當電池PACK響應車輛控制單元的啟動指令后，BMS控制開關單元打開開關；車輛進入工作模式，期間的車輛運行時長，待機時長，工作時長，運行公里數，電池電量信息數據都通過中心處理單元內部做數據處理和報警事件記錄，通過物聯網通信單元將數據上傳到數據處理平臺，經過數據處理平臺的大數據計算和分析將結果保存并進行記錄，報警信息提供給手機用戶端和平臺客戶端；

處理報警狀態的流程：當BMS檢測到電池PACK發生過流，絕緣檢測異常時，控制開關單元關閉開關；中心處理單元做數據處理和報警事件記錄，通過物聯網通信單元將數據上傳到數據處理平臺，經過數據處理平臺的大數據計算和分析將結果保存并進行記錄，報警信息提供給手機用戶端和平臺客戶端；

BMS參數更新流程：手機用戶端和平臺客戶端，通過上傳BMS參數詳細數據到指定位置后，數據處理平臺審核權限和優先級；在審核車型、電池PACK參數后做合理判斷，進行遠程通信交互，將更改數據發送給物聯網通信單元，由物聯網通信單元將數據下載到智能BMS內部的中心處理單元，完成后進行記錄和軟件版本號更新，通過物聯網通信單元將數據上傳到數據處理平臺，經過數據處理平臺將結果保存并進行記錄，報送完成信息提供給手機用戶端和平臺客戶端；

充電流程，當充電機設備接入到電池PACK時與BMS進行數據通信，通信成功后設置充電電流，BMS控制開關單元打開開關進行充電；充電過程中的充電次數，故障，報警及時長數據由中心處理單元做數據處理和報警事件記錄，通過物聯網通信單元將數據上傳到數據處理平臺，經過數據處理平臺的大數據計算和分析將結果保存并進行記錄，報警信息提供給手機用戶端和平臺客戶端；

所述數據處理平臺的大數據計算和分析方法包括：電池循環使用次數的統計計算；電池溫度變化的統計計算；異常電流的統計計算；絕緣阻抗變化的統計計算，滿充電時電壓數據的統計計算；并通過上述的電池循環使用次數、電池溫度變化的統計數據分析，監測和分析各個電池的工作狀態和壽命狀態，通過絕緣阻抗變化的統計數據分析，通過手機用戶端和平臺客戶端提前對故障進行預警提示；通過上述數據對電池的實際使用情況進行建模分析，統計各個廠家電池特性，進行優劣比較。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述物聯網通信單元包含以下任意一到兩種：2G，3G，4G，北斗，GPS，NB-lot，Lora，Halow。