[發明專利]一種車載設備、導航定位信息接收裝置以及方法

有效

• 申請號: 201811056514.3
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN110888152B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 安萬吉;陳品輝;趙景峰;隆仲瑩;葉樺;蘇陽;葉真
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 馮艷蓮

1.一種車載設備，其特征在于，包括處理器、接收天線、開關裝置、導航定位信息接收機和上行信號發射裝置，所述開關裝置分別與所述處理器、所述接收天線和所述導航定位信息接收機連接，所述處理器還與所述上行信號發射裝置連接；

所述處理器，用于在所述上行信號發射裝置發送上行信號之前，控制所述開關裝置關斷所述接收天線與所述導航定位信息接收機之間的通路；以及，當所述上行信號發射裝置不發送上行信號時，控制所述開關裝置導通所述接收天線與所述導航定位信息接收機之間的通路導通；

所述接收天線，用于接收攜帶導航定位信息的目標信號；

所述導航定位信息接收機，用于在所述接收天線與所述導航定位信息接收機之間的通路導通時，接收所述接收天線發來的所述目標信號，并獲取所述目標信號中的導航定位信息。

2.如權利要求1所述的車載設備，其特征在于，所述開關裝置為低噪聲放大器LNA，所述LNA的輸入端與所述接收天線連接，所述LNA的輸出端與所述導航定位信息接收機連接，所述LNA的控制端與所述處理器連接；

所述LNA具體用于：在所述上行信號發射裝置發送上行信號之前，在所述處理器的控制下關斷所述接收天線與所述導航定位信息接收機之間的通路；以及，當所述上行信號發射裝置不發送上行信號時，在所述處理器的控制下，導通所述接收天線與所述導航定位信息接收機之間的通路導通，并所述目標信號放大后輸出到所述導航定位信息接收機。

3.如權利要求1所述的車載設備，其特征在于，所述開關裝置為可控單刀單擲開關，所述可控單刀單擲開關的第一端與所述接收天線連接，所述可控單刀單擲開關的第二端與所述導航定位信息接收機連接，所述可控單刀單擲開關的第三端與所述處理器連接；

所述單刀單擲開關具體用于：在所述上行信號發射裝置發送上行信號之前，在所述處理器的控制下，關斷所述可控單刀單擲開關的第一端與所述可控單刀單擲開關的第二端之間的通路；當所述上行信號發射裝置不發送上行信號時，在所述處理器的控制下，導通所述可控單刀單擲開關的第一端與所述可控單刀單擲開關的第二端之間的通路。

4.如權利要求1所述的車載設備，其特征在于，所述開關裝置為可控單刀雙擲開關，所述可控單刀雙擲開關的第一端與所述接收天線連接，所述可控單刀雙擲開關的第二端接地或者懸空，所述可控單刀雙擲開關的第三端與所述導航定位信息接收機連接，所述可控單刀雙擲開關的第四端與所述處理器連接；

所述可控單刀雙擲開關具體用于：在所述上行信號發射裝置發送上行信號之前，在所述處理器的控制下，導通所述可控單刀雙擲開關的第一端與所述可控單刀雙擲開關的第二端之間的通路，關斷所述可控單刀雙擲開關的第一端與所述可控單刀雙擲開關的第三端之間的通路；以及，當所述上行信號發射裝置不發送上行信號時，導通所述可控單刀雙擲開關的第一端與所述可控單刀雙擲開關的第三端之間的通路，關斷所述可控單刀雙擲開關的第一端與所述可控單刀雙擲開關的第二端之間的通路。

5.如權利要求1-4任意一項所述的車載設備，其特征在于，還包括濾波器，所述濾波器分別與所述接收天線以及所述開關裝置連接，或者，所述濾波器分別與所述開關裝置以及所述導航定位信息接收機連接；

所述濾波器，用于濾除所述目標信號中的干擾信號，所述干擾信號為頻率位于所述目標信號所在頻段之外的信號。

6.一種導航定位信息接收裝置，其特征在于，包括：接收天線、開關裝置和導航定位信息接收機，所述開關裝置分別與所述接收天線、所述導航定位信息接收機連接；

所述接收天線，用于接收攜帶導航定位信息的目標信號；

所述開關裝置，用于在所述導航定位信息接收裝置所在的通信設備發送上行信號之前，關斷所述接收天線與所述導航定位信息接收機之間的通路；以及，當所述導航定位信息接收裝置所在的通信設備不發送上行信號時，導通所述接收天線與所述導航定位信息接收機之間的通路；

所述導航定位信息接收機，用于在所述接收天線與所述導航定位信息接收機之間的通路導通時，接收所述接收天線發來的所述目標信號，并獲取所述目標信號中的導航定位信息。