[發(fā)明專利]一種車載倒車后視系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811055568.8
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109334567A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設計）人: 鄧友賢
• 申請（專利權）人: 深圳市華金達電子有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R11/04;B60R16/023
• 代理公司: 深圳市徽正知識產權代理有限公司 44405
• 代理人: 李想

本發(fā)明公開了一種車載倒車后視系統(tǒng)，包括固定板，所述固定板的內部一側設置有單片機，所述固定板的內部靠近單片機的一側設置有無線發(fā)射模塊，所述固定板的外表面一側固定安裝有電機，所述電機的輸出端一側設置有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端一側固定安裝有滑動塊，所述滑動塊的內部一側設置有攝像頭，所述固定板的內部四個拐角處均開設有固定孔，所述滑動塊的內壁兩側均設置有卡塊，所述滑動塊的內部一側開設有固定槽，所述固定板的內部對應滑動塊的一側設置有滑軌。本發(fā)明所述的一種車載倒車后視系統(tǒng)，能夠使得倒車時攝像頭更加全面的進行攝像，減少了盲區(qū)，便于使用人員更加精準的進行倒車使用，帶來更好的使用前景。

技術領域

本發(fā)明涉及車載裝置領域，特別涉及一種車載倒車后視系統(tǒng)。

背景技術

車載指能夠在汽車或同類運動工具上使用的產品，方便在汽車運動中使用，常見的有車載MP3，MP4，GPS，車載DVD等，在車輛倒車時，則需要倒車后視系統(tǒng)進行輔助倒車使用，倒車后視系統(tǒng)在倒車使用中能起到很關鍵的作用。

現(xiàn)有的車載裝置在使用時存在一定的弊端，當使用人員在使用倒車后視系統(tǒng)時，攝像頭捕捉影像的視距較為局限，任然存在很大的盲區(qū)，從而可能會在倒車中出現(xiàn)剮蹭等現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而較為不便，在使用的過程中，帶來了一定的影響，為此，我們提出一種車載倒車后視系統(tǒng)。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種車載倒車后視系統(tǒng)，以解決上述背景技術中提出的多功能化與安全穩(wěn)定的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為：

一種車載倒車后視系統(tǒng)，包括固定板，所述固定板的內部一側設置有單片機，所述固定板的內部靠近單片機的一側設置有無線發(fā)射模塊，所述固定板的外表面一側固定安裝有電機，所述電機的輸出端一側設置有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端一側固定安裝有滑動塊，所述滑動塊的內部一側設置有攝像頭，所述固定板的內部四個拐角處均開設有固定孔，所述滑動塊的內壁兩側均設置有卡塊，所述滑動塊的內部一側開設有固定槽，所述固定板的內部對應滑動塊的一側設置有滑軌，所述滑動塊的內部對應卡塊的一側設置有卡塊槽，所述卡塊槽的內底壁固定安裝有多組彈簧，且彈簧的另一端與卡塊固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定板的外表面均涂有耐水層，所述卡塊的數(shù)量為兩個，且每個卡塊對稱設置在滑動塊的內部兩側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述電機固定安裝在固定板的外表面一側，且電機通過伸縮桿與滑動塊固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑動塊的底部外直徑與滑軌的內直徑大小相同，且滑動塊與滑軌滑動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定孔的數(shù)量為兩組，且每組固定孔的大小形狀均相同，且每組固定孔對稱開設在固定板的內部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述彈簧的數(shù)量為兩組，且每組彈簧的大小形狀均相同，且滑動塊通過彈簧與卡塊固定連接。