[發明專利]用于綜合監控系統的大規模實時數據更新發布系統及方法

在審

• 申請號: 201811054803.X
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109271395A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 鄧敏;于洋;李上;趙明桂;劉濤;嚴崎;王正
• 申請（專利權）人: 南京軌道交通系統工程有限公司
• 主分類號: G06F16/23
• 分類號: G06F16/23;G06F16/25;G06F16/248
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本發明公開了一種用于綜合監控系統的大規模實時數據更新發布系統及方法，該方法如下：根據靜態更新發布策略及實時動態影響因素生成動態更新發布策略；根據上述動態更新發布策略控制實時數據點數據的更新和發布，并將更新和發布結果數據反饋至實時動態影響因素庫中；對上述更新和發布結果數據進行存儲；根據訂閱、查詢信息將相應的結果數據發送至對應發布接口。本發明針對軌道交通綜合監控系統各種工況要求設計，滿足大規模數據在線更新發布的要求。

技術領域

本發明屬于軌道交通綜合監控系統大規模實時數據在線更新發布技術領域，具體指代一種應用于軌道交通綜合監控系統中基于策略的動態反饋對大規模實時數據進行更新發布的系統及方法。

背景技術

軌道交通綜合監控系統是一個大型的軌道交通自動化系統，需集成或互聯軌道交通的各個機電設備系統，包括信號系統(ATS)、電力監控系統(PSCADA)、環境與設備監控系統(BAS)、自動售檢票系統(AFC)、視頻監控系統(CCTV)、廣播系統(PA)、乘客信息系統(PIS)、消防(系統FAS)、門禁系統(ACS)、屏蔽門系統(PSD)、防淹門系統(FG)、自動對時系統(CLK)、通信集中告警系統(TEL/ALM)等。軌道交通綜合監控的主要功能包括對機電設備的實時集中監控功能和各系統之間協調聯動功能兩大部分。一方面,通過綜合監控系統，可實現對電力設備、火災報警信息及其設備、車站環控設備、區間環控設備、環境參數、屏蔽門設備、防淹門設備、電扶梯設備、照明設備、門禁設備、自動售檢票設備、廣播和閉路電視設備、乘客信息顯示系統的播出信息和時鐘信息等進行實時集中監視和控制的基本功能；另一方面，通過綜合監控系統，還可實現晚間非運營情況下、日間正常運營情況下、緊急突發情況下和重要設備故障情況下各相關系統設備之間協調互動等高級功能。

綜合監控系統的主要監控量包括數字量輸入(DI)、數字量輸出(DO)、模擬量輸入(AI)、模擬量輸出(AO)等，監視主要針對DI和AI點，控制主要針對DO、AO點；綜合多條實際線路情況估算，在一條典型的地鐵線路的軌道交通綜合監控系統需滿足50萬設備點，其中數字量點30萬，模擬量點20萬才能達到項目要求。綜合監控系統的核心是實時數據庫，正常工況下實時數據庫的性能可以滿足系統性能要求，在某種極端情況下，會出現短時間內發生大量事件的情況，也就是一般所說的系統“雪崩”現象，幾十萬點狀態變化數據瞬間堆積到數據庫，根據計算“雪崩”情況下的數據庫負載上升了6-10倍，使數據庫無法即時處理，甚至使用服務器宕機。

發明內容

針對于上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種用于綜合監控系統的大規模實時數據更新發布系統及方法，以解決現有技術中軌道交通綜合監控系統出現異常工況時，輸入量DI和AI大規模增加，阻塞系統處理通道，使系統處理性能大幅下降的問題。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：

本發明的一種用于綜合監控系統的大規模實時數據更新發布系統，包括：

訂閱查詢模塊，用于接收訂閱、查詢請求信息，及輸出訂閱、查詢結果信息；

實時動態影響因素庫，用于存儲實時動態影響因素；

策略合成模塊，用于根據靜態更新發布策略及實時動態影響因素生成動態更新發布策略；

預處理模塊，根據動態更新發布策略對數據點數據進行預處理；

策略執行模塊，用于根據上述動態更新發布策略控制對預處理后的數據點數據的更新和發布；

數據存儲模塊，用于存儲實時更新和發布的結果數據，并將發送給實時動態影響因素庫。

優選地，所述訂閱查詢模塊接收訂閱、查詢請求信息，并于數據存儲模塊中得到訂閱、查詢結果數據后，通過查詢和信息發布接口的方式進行相應結果數據的輸出；及還將接收訂閱、查詢請求信息反饋至實時動態影響因素庫。