[發明專利]車用動力電池快速升溫控制方法在審
| 申請號： | 201811054569.0 | 申請日： | 2018-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN109301397A | 公開（公告）日： | 2019-02-01 |
| 發明（設計）人： | 陳祥;鐘發平;李旦;周泉;朱建新;薛金海;儲愛華 | 申請（專利權）人： | 科力遠混合動力技術有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/615 | 分類號： | H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 528000 廣東省佛山市禪城區*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池包 車用動力電池 電池組模塊 快速升溫 電池 控制板 總電流 總電壓 放電 電機 整車動力性 電池充電 反復充電 實時估算 實時獲取 主動轉動 發動機 | ||
1.一種車用動力電池快速升溫控制方法，其特征在于：按以下步驟進行：
Ⅰ第一控制板實時獲取電池包總電壓、電池包總電流、電池組模塊電壓和電池包溫度，根據獲取得到的電池包總電壓、電池包總電流、電池組模塊電壓實時估算電池包SOC；
Ⅱ第二控制板判斷最初的電池包SOC的大小，若電池包SOC大于第一限定值A或電池包SOC介于第二限定值B～第一限定值A之間，則第二控制板控制電機主動轉動使得電池放電至電池包SOC為第二限定值B，之后執行步驟Ⅲ；若電池包SOC小于第二限定值B，則第二控制板控制發動機輸出功率增加，并控制發動機拖轉電機使得電池充電至第一限定值A，之后執行步驟Ⅳ，其中第一限定值A大于第二限定值B；
Ⅲ第二控制板先控制發動機拖轉電機使得電池充電至第一限定值A，之后控制電機主動轉動使得電池放電至第二限定值B，如此反復循環，直至電池包溫度達到－10度以上；
Ⅳ第二控制板先控制電機主動轉動使得電池放電至第二限定值B，之后控制發動機拖轉電機使得電池充電至第一限制A，如此反復循環，直至電池包溫度達到－10度以上。
2.如權利要求1所述的車用動力電池快速升溫控制方法，其特征在于：所述第一限定值A為70％；所述第二限定值B為30％。
3.如權利要求1或2所述的車用動力電池快速升溫控制方法，其特征在于：所述電池包總電壓、電池組模塊電壓的獲取頻率為20ms/次，所述電池包總電流的獲取頻次為10ms/次，所述電池包溫度的獲取頻次為100ms/次。
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