[發(fā)明專利]一種新能源電動(dòng)車自動(dòng)發(fā)電充電節(jié)能系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811052712.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN109017331B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志;張恩菽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳微檢無憂科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L8/00
• 分類號(hào): B60L8/00;F03D9/32;F03D9/11;F04D29/64
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1.一種新能源電動(dòng)車自動(dòng)發(fā)電充電節(jié)能系統(tǒng)，包括電動(dòng)車本體(1)，其特征在于，所述電動(dòng)車本體(1)的下側(cè)壁開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽頂壁固定連接有第一固定桿(2)，所述第一固定桿(2)下端固定連接有發(fā)電機(jī)座(31)，所述發(fā)電機(jī)座(31)內(nèi)部安裝有發(fā)電機(jī)(7)，發(fā)電機(jī)(7)的輸出端貫穿發(fā)電機(jī)座(31)且固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10)上固定套接有固定環(huán)(9)，所述固定環(huán)(9)上開設(shè)有多個(gè)卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有發(fā)電風(fēng)扇(8)，所述發(fā)電風(fēng)扇(8)一側(cè)延伸至卡槽外部，位于每個(gè)卡槽兩側(cè)的所述固定環(huán)(9)上均開設(shè)有鎖緊腔(21)，所述鎖緊腔(21)內(nèi)設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述安裝槽頂壁固定連接有第三固定桿(30)，所述第三固定桿(30)下端固定連接有電流收集座(32)，所述電流收集座(32)內(nèi)部安裝有充電器(4)，所述充電器(4)一側(cè)設(shè)有蓄電池(5)，所述安裝槽頂壁固定連接有第二固定桿(3)，所述第二固定桿(3)下端固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)座(33)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)座(33)內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)的輸出端貫穿驅(qū)動(dòng)電機(jī)座(33)且固定連接有驅(qū)動(dòng)桿(11)，所述驅(qū)動(dòng)桿(11)上固定套接有輪轂(34)，所述安裝槽頂壁開設(shè)有限位槽，所述安裝槽側(cè)壁通過合頁(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板(12)，所述擋板(12)與限位槽之間設(shè)有開啟機(jī)構(gòu)；

所述開啟機(jī)構(gòu)包括固定連接在限位槽內(nèi)側(cè)壁的電動(dòng)機(jī)(14)，所述電動(dòng)機(jī)(14)的輸出端固定連接有螺紋桿(17)，所述螺紋桿(17)另一端與限位槽側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿(17)上螺紋套接有移動(dòng)條(16)，所述限位槽兩內(nèi)側(cè)壁之間固定連接有限位桿(15)，所述限位桿(15)貫穿移動(dòng)條(16)設(shè)置，所述移動(dòng)條(16)下端固定連接有連接條(18)，所述擋板(12)一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽兩側(cè)側(cè)壁之間固定連接有固定桿(20)，所述固定桿(20)上滑動(dòng)套接有移動(dòng)座(19)，所述連接條(18)與移動(dòng)座(19)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括連接板(26)，所述連接板(26)一側(cè)側(cè)壁與鎖緊腔之間固定連接有兩個(gè)伸縮桿(22)，所述連接板(26)一側(cè)側(cè)壁固定連接有螺紋套筒(23)，所述螺紋套筒(23)內(nèi)部螺紋插接有螺柱(27)，所述螺柱(27)另一端貫穿鎖緊腔延伸至外部且固定連接有轉(zhuǎn)盤(24)，所述螺柱(27)與鎖緊腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板(26)另一側(cè)側(cè)壁固定連接有鎖緊塊(25)，所述發(fā)電風(fēng)扇(8)內(nèi)部開設(shè)有卡口，所述鎖緊塊(25)卡接在卡口內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)車自動(dòng)發(fā)電充電節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝槽一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承槽內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(28)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10)另一端插設(shè)至轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(28)內(nèi)部，所述安裝槽另一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸承槽，所述驅(qū)動(dòng)軸承槽內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)軸承(29)，所述驅(qū)動(dòng)桿(11)另一端插設(shè)至驅(qū)動(dòng)軸承(29)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)車自動(dòng)發(fā)電充電節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)(7)與充電器(4)電連接，所述充電器(4)與蓄電池(5)電連接，所述蓄電池(5)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)車自動(dòng)發(fā)電充電節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖緊塊(25)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)車自動(dòng)發(fā)電充電節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)(14)采用伺服電機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)車自動(dòng)發(fā)電充電節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)條(16)和連接條(18)相互垂直設(shè)置。