[發(fā)明專利]電池包荷電狀態(tài)修正方法和裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811049221.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110888065B | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊娜娜;盧艷華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/3835 | 分類號(hào): | G01R31/3835 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 吳崇 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 包荷電 狀態(tài) 修正 方法 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種電池包荷電狀態(tài)修正方法和裝置。該方法包括:獲取預(yù)設(shè)充電流程下對(duì)電池包進(jìn)行充電時(shí)的充電曲線;選取充電曲線中一個(gè)充電曲線,確定充電曲線的拐點(diǎn),從選取的拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的充電電壓值和拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài);獲取預(yù)設(shè)的電壓值采樣誤差,基于選取的充電曲線、拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的充電電壓值、拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)和電壓值采樣誤差,計(jì)算拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)修正誤差;當(dāng)荷電狀態(tài)修正誤差在荷電狀態(tài)誤差閾值范圍內(nèi)時(shí),將拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電壓值作為荷電狀態(tài)修正觸發(fā)電壓值,并將拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)作為荷電狀態(tài)修正目標(biāo)值,對(duì)電池包的荷電狀態(tài)進(jìn)行修正。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的電池包荷電狀態(tài)修正方法,提高電池充電過程中的荷電狀態(tài)估算精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及電池包荷電狀態(tài)修正方法和裝置。
背景技術(shù)
電池的荷電狀態(tài)(State of Charge,SOC),是電池管理系統(tǒng)(Battery ManagementSystem,BMS)的一個(gè)重要參數(shù),它的精度直接影響客戶體驗(yàn)。因此,電池的SOC的精度是衡量BMS水平的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。
對(duì)于電池包而言,由于電芯間的不一致性,導(dǎo)致電池包中每個(gè)電芯的SOC或多或少存在差異,并且由于電池包的SOC在使用過程中修正機(jī)會(huì)少,SOC累積的誤差不能及時(shí)修正,導(dǎo)致電池包SOC的誤差越來越大,甚至引起電動(dòng)車輛拋錨。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種電池包荷電狀態(tài)修正方法和裝置,可以對(duì)不同起始荷電狀態(tài)的電池包在充電過程中的荷電狀態(tài)進(jìn)行修正,提高電池包荷電狀態(tài)的估算精度。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一方面,提供一種電池包荷電狀態(tài)修正方法,包括:
獲取預(yù)設(shè)充電流程下對(duì)電池包進(jìn)行充電時(shí)的充電曲線,充電曲線通過電池包中電芯的充電電壓值和電芯的荷電狀態(tài)的對(duì)應(yīng)關(guān)系擬合形成,并且電池包中的電芯具有不同的充電起始荷電狀態(tài);
選取充電曲線中一個(gè)充電曲線,確定選取的充電曲線的拐點(diǎn),從選取的充電曲線中獲取拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的充電電壓值和拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài);
獲取預(yù)設(shè)的電壓值采樣誤差,基于選取的充電曲線、拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的充電電壓值、拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)和電壓值采樣誤差,計(jì)算拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)修正誤差;
當(dāng)荷電狀態(tài)修正誤差在荷電狀態(tài)誤差閾值范圍內(nèi)時(shí),將拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電壓值作為荷電狀態(tài)修正觸發(fā)電壓值,并將拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)作為荷電狀態(tài)修正目標(biāo)值,對(duì)電池包的荷電狀態(tài)進(jìn)行修正。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面,提供一種電池包荷電狀態(tài)修正裝置,包括:
充電曲線獲取模塊,用于獲取預(yù)設(shè)充電流程下對(duì)電池包進(jìn)行充電時(shí)的充電曲線,充電曲線通過電池包中電芯的充電電壓值和電芯的荷電狀態(tài)的對(duì)應(yīng)關(guān)系擬合形成,并且電池包中的電芯具有不同的充電起始荷電狀態(tài);
拐點(diǎn)充電數(shù)據(jù)獲取模塊,用于選取充電曲線中一個(gè)充電曲線,確定選取的充電曲線的拐點(diǎn),從選取的充電曲線中獲取拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的充電電壓值和拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài);
拐點(diǎn)荷電狀態(tài)修正誤差計(jì)算模塊,用于獲取預(yù)設(shè)的電壓值采樣誤差,基于選取的充電曲線、拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的充電電壓值、拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)和電壓值采樣誤差,計(jì)算拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)修正誤差;
荷電狀態(tài)修正目標(biāo)值確定模塊,用于當(dāng)荷電狀態(tài)修正誤差在荷電狀態(tài)誤差閾值范圍內(nèi)時(shí),將拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電壓值作為荷電狀態(tài)修正觸發(fā)電壓值,并將拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)作為荷電狀態(tài)修正目標(biāo)值,對(duì)電池包的荷電狀態(tài)進(jìn)行修正。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例中的電池包荷電狀態(tài)修正方法和裝置,在對(duì)電池包進(jìn)行充電時(shí),基于選取的電池包的拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的充電電壓值、拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)以及電壓值采樣誤差,計(jì)算以該拐點(diǎn)的荷電狀態(tài)對(duì)電池包的荷電狀態(tài)進(jìn)行修正的荷電狀態(tài)修正誤差,如果該荷電狀態(tài)修正誤差在荷電狀態(tài)誤差閾值范圍內(nèi)時(shí),確定該拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)作為荷電狀態(tài)修正目標(biāo)值以對(duì)電池包的荷電狀態(tài)進(jìn)行修正,提高電池充電過程中的估算精度。
附圖說明
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- 專利分類
G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
- 狀態(tài)檢測(cè)裝置及狀態(tài)檢測(cè)方法
- 狀態(tài)估計(jì)裝置以及狀態(tài)估計(jì)方法
- 經(jīng)由次級(jí)狀態(tài)推斷管理狀態(tài)
- 狀態(tài)估計(jì)裝置及狀態(tài)估計(jì)方法
- 狀態(tài)估計(jì)裝置、狀態(tài)估計(jì)方法
- 狀態(tài)預(yù)測(cè)裝置以及狀態(tài)預(yù)測(cè)方法
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