[發明專利]一種收放式吊運平臺

在審

• 申請號: 201811047608.4
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN108974261A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 趙建宇;袁通;吳南祥
• 申請（專利權）人: 揚州中遠海運重工有限公司
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 奚興邦

本發明涉及一種收放式吊運平臺。該裝置包括水平懸浮在船體甲板上方的平板狀平臺，船體甲板邊檐鉸接有豎直設置的鉸接軸，位于船體甲板邊檐上側的鉸接軸自由端與平板狀平臺固接，位于船體甲板邊檐下側的鉸接軸自由端設有從動皮帶輪，位于從動皮帶輪側面的船體上固接有伺服電機，伺服電機的輸出軸豎直向上設置，輸出軸上連接有主動皮帶輪，主動皮帶輪與從動皮帶輪經皮帶傳動連接。由于鉸接在甲板上方的平板狀平臺的存在，平板狀平臺可延伸到甲板外，將待吊運的貨物運輸到船體上，又由于鉸接軸與伺服電機相配合，伺服電機能有效地驅動平板狀平臺運送貨物。

技術領域

本發明涉及船舶吊運裝置技術領域，尤其涉及一種收放式吊運平臺。

背景技術

現有的中國專利數據庫中公開了名稱為收放式活動吊運平臺及包括其的船舶的專利，該專利申請號為201610352908.8，申請日為20160524，授權公告號為CN105752271B，授權公告日為20171201，該裝置包括一龍門架，所述龍門架包括相互平行并間隔設置的兩根縱向立柱、橫向支撐架，兩根所述縱向立柱的一端分別與所述橫向支撐架的寬度方向的兩端垂直固定連接，且兩根所述縱向立柱所在的平面與所述橫向支撐架所在的平面垂直；一平臺，所述平臺設置于所述龍門架的一端，且所述平臺中靠近所述龍門架的一端鉸接有多塊平臺耳板；收放系統，所述收放系統安裝于所述龍門架和所述平臺之間，且所述收放系統用于使所述平臺相對于豎直龍門框旋轉，以實現所述平臺在水平狀態和豎直狀態之間的切換；所述收放系統包括動力牽引機構、一鋼絲繩以及滑輪組，所述動力牽引機構固定于其中一根所述縱向立柱，所述滑輪組包括一對動滑輪，以及用于導向和約束所述鋼絲繩的兩組定滑輪，其中：一對所述動滑輪包括第一動滑輪和第二動滑輪，所述第一動滑輪和所述第二動滑輪分別對稱地安裝于所述平臺的前、后側邊緣處且均固接于所述平臺的長度方向的中間部位；兩組所述定滑輪分別為第一組定滑輪和第二組定滑輪，所述第一組定滑輪和所述第二組定滑輪分別固定連接于所述橫向支撐架的寬度方向上的兩端，且所述第一組定滑輪與所述第一動滑輪位于所述平臺的相同一側，所述第二組定滑輪與所述第二動滑輪位于所述平臺的相同一側；所述鋼絲繩的首端固接于所述動力牽引機構，所述鋼絲繩的尾端通過鋼絲繩固定座固定連接于另一根所述縱向立柱的上部；所述鋼絲繩從所述動力牽引機構引出，依次通過所述第一動滑輪、所述第一組定滑輪、所述第二組定滑輪、所述第二動滑輪后進入所述鋼絲繩固定座。其不足之處在于：該裝置結構復雜，依靠鋼絲繩驅動，承載能力有限，位于平臺兩側的鋼絲繩限制平臺的承載空間。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種裝載能力更強、承載空間更大的收放式吊運平臺。

為了實現上述目的，本發明一種收放式吊運平臺所采取的技術方案：

一種收放式吊運平臺，包括水平懸浮在船體甲板上方的平板狀平臺，船體甲板邊檐鉸接有豎直設置的鉸接軸，位于船體甲板邊檐上側的鉸接軸自由端與平板狀平臺固接，位于船體甲板邊檐下側的鉸接軸自由端設有從動皮帶輪，位于從動皮帶輪側面的船體上固接有伺服電機，伺服電機的輸出軸豎直向上設置，輸出軸上連接有主動皮帶輪，主動皮帶輪與從動皮帶輪經皮帶傳動連接。

本發明工作時，啟動伺服電機，伺服電機工作過程中驅動鉸接軸轉動，鉸接軸驅動位于船體甲板正上方的平板狀平臺旋轉，當平板狀平臺延伸到甲板外時，伺服電機停止工作，將待吊運的貨物放置在平板狀平臺上，再啟動伺服電機，使放置有貨物的平板狀平臺旋轉到船體甲板正上方，伺服電機停止，貨物卸下。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：由于鉸接在甲板上方的平板狀平臺的存在，平板狀平臺可延伸到甲板外，將待吊運的貨物運輸到船體上，又由于鉸接軸與伺服電機相配合，伺服電機能有效地驅動平板狀平臺運送貨物。

位于鉸接軸外圍的船體甲板邊檐上表面開設有環形滾槽，位于鉸接軸外圍的平板狀平臺下表面也開設有環形滾槽，兩環形滾槽內裝填有滾珠。滾珠有效地分擔鉸接軸的壓力，同時使平板狀平臺有效地轉動。