[發(fā)明專利]一種大型穿心軸吊裝工裝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811044193.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108750935A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡躍平;莫華銓;陸云峰;虞丹;陳鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江解放機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C1/62 | 分類號(hào): | B66C1/62;B66C13/08 |
| 代理公司: | 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙衛(wèi)康 |
| 地址: | 313000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外桿 內(nèi)桿 支撐體 工裝 穿心 吊桿 吊裝 吊裝工件 穿心軸 穿孔 內(nèi)孔 安裝支撐體 安全性能 桿身表面 配合安裝 限位頭 正相關(guān) 中空桿 支撐 自鎖 穿過 伸出 | ||
一種大型穿心軸吊裝工裝,包括穿心吊桿,所述穿心吊桿包括外桿和內(nèi)桿,所述外桿為中空桿,且桿身表面設(shè)有穿孔,所述內(nèi)桿穿過所述外桿配合安裝,所述外桿和所述內(nèi)桿之間設(shè)有支撐體,所述支撐體存在部分伸出所述穿孔突出于所述外桿外表面的狀態(tài);所述穿心吊桿兩端連接有限位頭,所述限位頭外徑大于吊裝工件內(nèi)孔直徑。本發(fā)明的大型穿心軸吊裝工裝將穿心吊桿分成外桿和內(nèi)桿,并且在外桿和內(nèi)桿之間安裝支撐體,通過推動(dòng)內(nèi)桿相對(duì)外桿的位置使支撐體對(duì)吊裝工件內(nèi)孔實(shí)現(xiàn)有效支撐,并且吊裝工件的重量與支撐體的支撐力成正相關(guān),能夠起到自鎖的作用,大大提高了吊裝工裝的安全性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械零件吊裝工裝領(lǐng)域,更具體的說涉及一種大型穿心軸吊裝工裝。
背景技術(shù)
在機(jī)械加工過程中,零件的運(yùn)輸是很重要的一環(huán),特別是對(duì)于大型零件,需要使用行車等工具進(jìn)行吊裝輸送。而零件在油漆之后的運(yùn)輸還要考慮到對(duì)零件表面油漆的損傷,若直接和表面接觸則難免影響油漆面的質(zhì)量。因此,大型的零件往往在加工過程中就需要考慮運(yùn)輸時(shí)的吊裝,多采用打穿心孔的方式便于后期安裝匹配的穿心吊桿來實(shí)現(xiàn)不損傷表面的輸送。但是由于穿心吊桿和穿心孔之間是不受力的,故零件在吊裝過程中,特別是穿心孔豎直方向的吊裝過程中,零件的重量全部由穿心吊桿兩端的限位件來承受,對(duì)于穿心吊桿和限位件之間的連接強(qiáng)度要求較高。而穿心吊桿和限位件之間多采用螺紋連接,一旦螺紋松動(dòng)便可能產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn),故急需設(shè)計(jì)一種更加可靠的穿心軸吊裝工裝。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處本發(fā)明提供一種大型穿心軸吊裝工裝,本發(fā)明的大型穿心軸吊裝工裝將穿心吊桿分成外桿和內(nèi)桿,并且在外桿和內(nèi)桿之間安裝支撐體,通過推動(dòng)內(nèi)桿相對(duì)外桿的位置使支撐體對(duì)吊裝工件內(nèi)孔實(shí)現(xiàn)有效支撐,并且吊裝工件的重量與支撐體的支撐力成正相關(guān),能夠起到自鎖的作用,大大提高了吊裝工裝的安全性能。
本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種大型穿心軸吊裝工裝,包括穿心吊桿,所述穿心吊桿包括外桿和內(nèi)桿,所述外桿為中空桿,且桿身表面設(shè)有穿孔,所述內(nèi)桿穿過所述外桿配合安裝,所述外桿和所述內(nèi)桿之間設(shè)有支撐體,所述支撐體存在部分伸出所述穿孔突出于所述外桿外表面的狀態(tài);
所述穿心吊桿兩端連接有限位頭,所述限位頭外徑大于吊裝工件內(nèi)孔直徑。
由此,所述穿心吊桿穿過所述吊裝工件內(nèi)孔后由所述限位頭鎖緊在兩端限位,通過將吊繩等施力于所述限位頭上便可將所述吊裝工件吊起,而所述穿心吊桿穿過所述吊裝工件內(nèi)孔就必須間隙配合,所述穿心吊桿與所述吊裝工件內(nèi)孔之間不受力,故所述吊裝工件所有的重量都承受在所述限位頭上;通過設(shè)置所述支撐體與所述吊裝工件內(nèi)孔之間形成支撐力能夠減輕所述限位頭的負(fù)擔(dān),保證所述吊裝工件吊起后安全可靠。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述穿孔在所述外桿圓周方向至少存在對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè),且在所述外桿長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置。
由此,所述支撐體均衡設(shè)置在所述外桿表面,與所述吊裝工件內(nèi)孔之間的受力更加均衡穩(wěn)定。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述穿孔為由中空的內(nèi)部向外部截面面積逐漸變小的錐形孔,使所述支撐體無法從所述穿孔脫出。
所述支撐體可以通過使所述穿孔熱漲形式安裝;所述支撐體也可通過將所述外桿分層安裝,即先將所述支撐體安裝在內(nèi)層的較大穿孔內(nèi)后,再將外層的較小穿孔對(duì)齊后套裝在內(nèi)層外面,使所述支撐體無法脫出。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述內(nèi)桿包括間隔連接且與所述穿孔間隔距離相同的外桿配合部和支撐體作用部,所述支撐體作用部包括容納底邊和至少位于所述容納底邊一側(cè)的推動(dòng)斜邊。
所述內(nèi)桿向一端運(yùn)動(dòng)時(shí)所述推動(dòng)斜邊擠壓所述支撐體使其頂出所述穿孔外部,與所述吊裝工件內(nèi)孔相抵,豎直吊裝時(shí)所述吊裝工件的自重能夠形成自鎖,即所述吊裝工件的重量越大,所述推動(dòng)斜邊對(duì)于所述支撐體的擠壓力也越大,則所述支撐體對(duì)于所述吊裝工件內(nèi)孔的支撐力也就越大。
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