[發(fā)明專(zhuān)利]自動(dòng)折絲機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811037957.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108889878A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山眾備機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21F1/00
• 分類(lèi)號(hào): B21F1/00
• 代理公司: 昆山中際國(guó)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32311
• 代理人: 盛建德

本發(fā)明屬于盾構(gòu)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自動(dòng)折絲機(jī)，包括夾緊機(jī)構(gòu)和設(shè)于所述夾緊機(jī)構(gòu)上的壓棒機(jī)構(gòu)，所述壓棒機(jī)構(gòu)包括跨設(shè)于夾緊機(jī)構(gòu)上的機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有壓棒油缸，所述壓棒油缸豎直驅(qū)動(dòng)壓塊，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定的定夾塊和由夾緊油缸水平驅(qū)動(dòng)的動(dòng)夾塊，所述壓塊位于定夾塊與動(dòng)夾塊的縫隙上方；所述壓塊的一側(cè)設(shè)有高度感應(yīng)塊，所述機(jī)架設(shè)有用來(lái)感應(yīng)所述高度感應(yīng)塊的上感應(yīng)器和下感應(yīng)器，上感應(yīng)器和下感應(yīng)器所感應(yīng)到的信號(hào)用來(lái)控制壓棒油缸的伸縮量。本折絲機(jī)將夾緊過(guò)程分為兩段，第一階段夾緊的結(jié)束時(shí)就能先行將壓棒位置初步固定，這樣在進(jìn)行第二階段夾緊時(shí)，壓棒就不會(huì)再掉出，提高了生產(chǎn)的可靠性，避免組裝失敗造成的時(shí)間浪費(fèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及盾構(gòu)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)折絲機(jī)。

背景技術(shù)

盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、巖石、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門(mén)學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

盾尾刷是防止盾構(gòu)機(jī)尾部滲入泥水的部件，一般有鋼板刷和鋼絲刷兩種。其中鋼絲刷是由很多波浪形鋼絲折疊形成的主要密封部分呈現(xiàn)網(wǎng)狀的盾尾刷。鋼絲刷注入油脂后，油脂會(huì)吸附于鋼絲網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，工作時(shí)油在鋼絲刷與盾構(gòu)機(jī)內(nèi)壁產(chǎn)生油封，這樣就可防止液體進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)內(nèi)。由于成束的鋼絲對(duì)折需要很大的作用力，因此要依托折絲機(jī)進(jìn)行彎折，具體做法是用壓棒對(duì)成束的鋼絲中間施壓，令鋼絲對(duì)折，然后在對(duì)折區(qū)域外側(cè)夾持一個(gè)折片，卡住因壓棒而突出的鋼絲外側(cè)，實(shí)現(xiàn)鋼絲刷密封結(jié)構(gòu)的固定。

本公司曾經(jīng)申請(qǐng)過(guò)一種折絲機(jī)ZL201620466891.4，其基本工作原理為：用壓板將壓棒31頂住鋼絲32的中部壓入折片33當(dāng)中，然后將折片33壓緊，將壓棒31卡住，這樣就能完成組裝，產(chǎn)品如圖5所示。然而實(shí)際組裝時(shí)，壓板退出后，壓棒31可能在鋼絲32的反作用力下回彈，不能保持理想位置，此時(shí)再對(duì)折片33夾緊時(shí)壓棒31可能因?yàn)榈舫龆鴮?dǎo)致組裝失敗。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種自動(dòng)折絲機(jī)，能夠避免壓棒掉出折片而導(dǎo)致的組裝失敗問(wèn)題。

本發(fā)明通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：一種自動(dòng)折絲機(jī)，包括夾緊機(jī)構(gòu)和設(shè)于所述夾緊機(jī)構(gòu)上的壓棒機(jī)構(gòu)，所述壓棒機(jī)構(gòu)包括跨設(shè)于夾緊機(jī)構(gòu)上的機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有壓棒油缸，所述壓棒油缸豎直驅(qū)動(dòng)壓塊，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定的定夾塊和由夾緊油缸水平驅(qū)動(dòng)的動(dòng)夾塊，所述壓塊位于定夾塊與動(dòng)夾塊的縫隙上方；所述壓塊的一側(cè)設(shè)有高度感應(yīng)塊，所述機(jī)架設(shè)有用來(lái)感應(yīng)所述高度感應(yīng)塊的上感應(yīng)器和下感應(yīng)器，上感應(yīng)器和下感應(yīng)器所感應(yīng)到的信號(hào)用來(lái)控制壓棒油缸的伸縮量。

具體的，所述動(dòng)夾塊上還設(shè)有前感應(yīng)塊和后感應(yīng)塊，所述夾緊機(jī)構(gòu)還設(shè)有用來(lái)感應(yīng)前感應(yīng)塊和后感應(yīng)塊的位置感應(yīng)器。

具體的，所述定夾塊和所述動(dòng)夾塊之間還夾持有復(fù)位彈簧。

具體的，所述定夾塊上設(shè)有若干定凸點(diǎn)，所述動(dòng)夾塊上設(shè)有若干動(dòng)凸點(diǎn)。

進(jìn)一步的，所述定凸點(diǎn)與所述動(dòng)凸點(diǎn)穿插設(shè)置。

具體的，所述夾緊機(jī)構(gòu)的上表面呈斜坡形且進(jìn)料方向高于出料方向。

進(jìn)一步的，所述夾緊機(jī)構(gòu)的上表面設(shè)有擋塊，所述擋塊位于壓棒機(jī)構(gòu)的出料方向。

進(jìn)一步的，所述擋塊的相對(duì)所述壓棒機(jī)構(gòu)的距離可調(diào)節(jié)。

采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是：

本折絲機(jī)將夾緊過(guò)程分為兩段，第一階段夾緊的結(jié)束時(shí)就能先行將壓棒位置初步固定，這樣在進(jìn)行第二階段夾緊時(shí)，壓棒就不會(huì)再掉出，提高了生產(chǎn)的可靠性，避免組裝失敗造成的時(shí)間浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明