[發明專利]一種鐵路機車電臺測試電源及其實現方法

在審

• 申請號: 201811037652.7
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109039106A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 羅群
• 申請（專利權）人: 天津七一二通信廣播股份有限公司
• 主分類號: H02M7/02
• 分類號: H02M7/02;H02H7/125;H02H3/08;H02H3/087;G01M17/08
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 王鳳英

本發明公開了一種鐵路機車電臺測試電源及其實現方法，該測試電源包括環型電源變壓器、橋堆、四個電容器、直流電流表、直流電壓表和兩個保險絲管；通過環型電源變壓器對輸入的AC 220V電源進行電壓轉換；通過橋堆對電壓轉換后的電源進行整流；通過電容器對整流后的電源進行穩壓，輸出DC 110V供電；通過串聯在供電輸出端的直流電流表顯示供電輸出電流；通過并聯在供電輸出端的直流電壓表顯示供電輸出電壓；通過串聯在供電輸入端和供電輸出端的保險絲管對供電的輸入和輸出進行保護；實現了AC 220V供電到DC 110V供電的轉換，為鐵路機車電臺提供測試供電。

技術領域

本發明涉及直流穩壓電源，特別涉及一種鐵路機車電臺測試電源及其實現方法。

背景技術

我國鐵路列車提供的供電一般為DC 110V，因此，鐵路機車電臺設備供電輸入一般采用DC 110V。對安裝在機車上的電臺設備進行維護檢修時一般需要設備加電開機，同時，實時顯示供電電壓和電流能夠更好的幫助作業人員對設備運行狀況和故障原因進行分析判斷。由于機車供電無法單獨顯示電臺設備的供電電壓和電流，而且在一些情況下，進行電臺設備維護檢修時機車不能啟動為電臺設備提供供電，需要外部電源提供供電。地面供電一般為50Hz的AC 220V市電，AC 220V轉DC 110V的電源設備普遍體積和重量較大，不便于在作業現場進行搬動和應急使用。

發明內容

鑒于現有技術存在的問題，為了滿足鐵路機車電臺設備的維護檢修供電需求，將AC 220V供電轉換為DC 110V，同時能夠顯示供電電壓和電流，且電源設備體積小、重量輕，便于攜帶移動，本發明提供一種鐵路機車電臺測試電源及其實現方法。

本發明采取的技術方案是：一種鐵路機車電臺測試電源，其特征在于：該測試電源包括型號為CDB-150-220-75的環型電源變壓器、型號為KBJ608的橋堆、四個型號為HC2W157M25030HA的電容器、型號為85C1-2A的直流電流表、型號為85C1-150V的直流電壓表、兩個型號為BGXP-5×20-1A和BGXP-5×20-2A的保險絲管；四個電容器為：電容器C1、電容器C2、電容器C3、電容器C4，兩個保險絲管為：第一保險絲管、第二保險絲管；所述環型電源變壓器的輸入端連接AC 220V供電的火線和零線，并在火線上串聯連接第一保險絲管，AC220V供電的地線連接設備的外殼；橋堆的輸入端連接環型電源變壓器的輸出端，橋堆的輸出端并聯連接四個電容器；直流電流表串聯接入電容器后級的輸出正極端；直流電壓表并聯接入直流電流表后級的輸出正負極之間；第二保險絲管串聯接入直流電壓表后級的輸出正極端，第二保險絲管后級輸出作為向外部供電的輸出接口。

本發明所述的一種鐵路機車電臺測試電源的實現方法，其特征在于：通過環型電源變壓器將外部50Hz的正弦AC 220V供電轉換為50Hz的正弦AC 75V供電輸出到后級電路的橋堆；通過橋堆對50Hz的AC 75V供電進行橋式整流，轉換為100Hz的全正半周正弦75V供電輸出到后級電路的電容器；通過并聯連接在橋堆輸出端的四個電容器對橋堆的輸出供電進行穩壓，轉換為穩定的DC 110V供電輸出；通過串聯在四個電容器后級輸出正極端的直流電流表測量并顯示供電輸出的電流值；通過并聯在直流電流表后級輸出正負極之間的直流電壓表測量并顯示供電輸出的電壓值；通過將AC 220V供電的地線連接設備外殼進行漏電保護；通過串聯在AC 220V供電輸入火線上的第一保險絲管對供電輸入進行過流保護；通過串聯在直流電壓表后級輸出正極端的第二保險絲管對供電輸出進行過流保護；通過第二保險絲管的后級輸出端向外部提供DC 110V供電。

本發明的有益效果是：實現了AC 220V供電到DC 110V供電的轉換，為鐵路機車電臺提供測試供電。

附圖說明

圖1為本發明電路原理示意圖。

具體實施方式

為了更清楚的理解本發明，以下結合附圖和實施例詳細描述。