[發(fā)明專利]一種基于傳動(dòng)軸的滾筒同步裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811037227.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN109027166A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張吉誠(chéng);黃萬(wàn)友;于明進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東交通學(xué)院
• 主分類號(hào): F16H35/18
• 分類號(hào): F16H35/18;F16D23/02;F16F15/30;F16F15/315;G01M17/007
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種基于傳動(dòng)軸的滾筒同步裝置，其特征在于，包括滾筒組臺(tái)體（1）、飛輪（2）、飛輪離合器（3）、飛輪軸承座（4）、主滾筒軸承座（5）、主換向器（6）、主滾筒（7）、第一軸（8）、第三滾筒軸承座（9）、第三滾筒（10）、舉升臺(tái)（11）、光滑導(dǎo)軌（12）、主副滾筒中心距調(diào)節(jié)裝置（13）、副滾筒（14）、副換向器（15）、副滾筒軸承座（16）、傳動(dòng)軸（17）、副滾筒組底座（18）、第二軸（19）、地基（20）、舉升驅(qū)動(dòng)裝置（21）、副滾筒保護(hù)塊（22）、滑塊（23）、第三滾筒壓縮彈簧（24）、飛輪剎車片（25）、飛輪剎車驅(qū)動(dòng)裝置（26）、第三滾筒支承座（27）；

所述滾筒組臺(tái)體（1）固定安裝在地基（20）上方，飛輪軸承座（4）與滾筒組臺(tái)體（1）固定連接，飛輪（2）通過(guò)飛輪軸承座（4）支承在滾筒組臺(tái)體（1）上，飛輪（2）與第一軸（8）通過(guò)軸承連接，飛輪離合器（3）與第一軸（8）固定連接，主滾筒軸承座（5）與滾筒組臺(tái)體（1）固定連接，主滾筒（7）通過(guò)主滾筒軸承座（5）固定支承在滾筒組臺(tái)體（1）上，主滾筒（7）與第一軸（8）固定連接，副滾筒軸承座（16）與副滾筒組底座（18）固定連接，副滾筒（14）通過(guò)副滾筒軸承座（16）固定支承在副滾筒組底座（18）上，副滾筒（14）與第二軸（19）固定連接，第三滾筒支承座（27）與滾筒組臺(tái)體（1）固定連接，第三滾筒壓縮彈簧（24）一端與第三滾筒支承座（27）固定連接，第三滾筒壓縮彈簧（24）另一端與第三滾筒軸承座（9）固定連接，第三滾筒（10）通過(guò)第三滾筒軸承座（9）支承在滾筒組臺(tái)體（1）上，主換向器（6）與滾筒組臺(tái)體（1）固定連接，第一軸（8）與傳動(dòng)軸（17）通過(guò)主換向器（6）機(jī)械連接，副換向器（15）與副滾筒組底座（18）固定連接，第二軸（19）與傳動(dòng)軸（17）通過(guò)副換向器（15）機(jī)械連接，傳動(dòng)軸（17）通過(guò)主換向器（6）和副換向器（15）支承在第一軸（8）與第二軸（19）中間，主滾筒（7）與副滾筒（14）通過(guò)傳動(dòng)軸（17）傳動(dòng)，光滑導(dǎo)軌（12）與滾筒組臺(tái)體（1）固定連接，滑塊（23）與光滑導(dǎo)軌（12）滑動(dòng)連接，副滾筒組底座（18）與滑塊（23）固定連接，副滾筒組底座（18）通過(guò)滑塊（23）支承在光滑導(dǎo)軌（12）上,副滾筒保護(hù)塊（22）固定安裝在副滾筒組底座（18）上靠近地基（20）一側(cè)，主副滾筒中心距調(diào)節(jié)裝置（13）一端與滾筒組臺(tái)體（1）固定連接，主副滾筒中心距調(diào)節(jié)裝置（13）另一端與副滾筒組底座（18）固定連接，舉升驅(qū)動(dòng)裝置（21）一端與滾筒組臺(tái)體（1）固定連接，舉升驅(qū)動(dòng)裝置（21）另一端與舉升臺(tái)（11）固定連接，飛輪剎車片（25）安裝在飛輪（2）上方，飛輪剎車片（25）一端與滾筒組臺(tái)體（1）固定連接，飛輪剎車片（25）另一端與飛輪剎車驅(qū)動(dòng)裝置（26）固定連接，飛輪剎車驅(qū)動(dòng)裝置（26）固定安裝在滾筒組臺(tái)體（1）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于傳動(dòng)軸的滾筒同步裝置，其特征在于，所述飛輪離合器（3）為電磁離合器，主副滾筒中心距調(diào)節(jié)裝置（13）為氣壓調(diào)節(jié)，也可以為液壓調(diào)節(jié)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)，舉升驅(qū)動(dòng)裝置（21）為氣壓驅(qū)動(dòng)，也可以為液壓驅(qū)動(dòng)，飛輪剎車驅(qū)動(dòng)裝置（26）為氣壓驅(qū)動(dòng)，也可以為液壓驅(qū)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于傳動(dòng)軸的滾筒同步裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸（17）有伸縮套，傳動(dòng)軸（17）為可伸縮軸，能夠隨著副滾筒組底座（18）的移動(dòng)而伸縮。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于傳動(dòng)軸的滾筒同步裝置，其特征在于，所述主換向器（6）和副換向器（15）為錐齒輪傳動(dòng)，也可以為蝸輪蝸桿傳動(dòng)，主換向器（6）和副換向器（15）為等速換向器，傳動(dòng)比相等，使主滾筒（7）與副滾筒（14）實(shí)現(xiàn)等速同步轉(zhuǎn)動(dòng)。