[發(fā)明專利]一種氣囊拔樁裝置及拔樁施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811036923.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN108951624A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志華;高洪梅;張舉華;陳煒昀;孫晉晶;李方明;夏云剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京吉?dú)W地下空間科技有限公司;南京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): E02D9/02
• 分類號(hào): E02D9/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 朱小兵

本發(fā)明涉及巖土工程領(lǐng)域，特別涉及一種氣囊拔樁裝置及拔樁施工方法。氣囊拔樁裝置的反力支撐平臺(tái)中心設(shè)有通孔；樁體貫穿反力支撐平臺(tái)的中心孔；反力支撐平臺(tái)的上端面設(shè)有L型鋼板，L型鋼板上設(shè)有外圍鋼板；若干個(gè)所述的L型鋼板之間設(shè)有頂層鋼板，頂層鋼板的中心設(shè)有通孔，由樁體貫穿；反力支撐平臺(tái)與頂層鋼板之間設(shè)有氣囊；頂層鋼板上設(shè)有樁體夾持器；所述的樁體夾持器夾持樁體。本發(fā)明采用的氣囊拔樁裝置及拔樁施工方法，其拔樁設(shè)備采用拼接的方式，靈活、方便，對(duì)施工空間要求低。可選用高壓氣瓶、氣泵等作為加載氣源，通過(guò)調(diào)壓閥裝置精確控制氣囊壓力和加載速率，確保氣囊產(chǎn)生的壓力均勻傳遞，保證樁體平穩(wěn)的上拔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及巖土工程領(lǐng)域，特別涉及一種氣囊拔樁裝置及拔樁施工方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)今，城市建設(shè)正蓬勃發(fā)展，地上建筑的發(fā)展已趨于飽和，地下空間的建設(shè)也在如火如荼的進(jìn)行。但是，地下空間的開發(fā)與建設(shè)，往往會(huì)受到已有建（構(gòu)）筑物樁基礎(chǔ)的限制。例如，地鐵在城區(qū)地下穿越施工中，難免會(huì)遇到地面廢棄建（構(gòu)）筑物遺留的樁基工程。這些樁基工程成了地鐵盾構(gòu)穿越施工的重大障礙，特別是其內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)，對(duì)盾構(gòu)而言是災(zāi)難性的，它們可能導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)刀盤的損毀和螺旋輸送機(jī)的工作故障。因此，必須在盾構(gòu)穿越施工前，將它們拔除，從而確保盾構(gòu)機(jī)的安全穿越和地鐵施工的順利進(jìn)行。

拔樁機(jī)是利用振動(dòng)、靜力作用等將樁拔出地層的樁工機(jī)械。傳統(tǒng)的拔樁機(jī)主要有振動(dòng)拔樁機(jī)和靜力拔樁機(jī)，振動(dòng)拔樁機(jī)主要是依靠振動(dòng)器產(chǎn)生的振動(dòng)，引起樁和土體共振，土體結(jié)構(gòu)破壞，樁身與土體間摩擦力減小，同時(shí)收緊索具，將樁逐漸拔出；靜力拔樁機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，利用鋼絲繩滑輪組的拉力將樁強(qiáng)制拉出地面。傳統(tǒng)的拔樁機(jī)一般結(jié)構(gòu)較大，不方便運(yùn)輸，尤其是對(duì)施工場(chǎng)地和空間的要求高，當(dāng)拔樁的操作空間受到限制時(shí)，拔樁的效率低，經(jīng)常出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象。因此，如何改變拔樁機(jī)的結(jié)構(gòu)，降低成本，提高拔樁效率，突破施工空間和場(chǎng)地的限制，是亟需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述不足提供了一種氣囊拔樁裝置及拔樁施工方法。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明所述的氣囊拔樁裝置，包括樁體；還包括反力支撐平臺(tái)，頂層鋼板，L型鋼板，外圍鋼板，氣囊，樁體夾持器；所述的反力支撐平臺(tái)中心設(shè)有通孔；樁體貫穿反力支撐平臺(tái)的中心孔；反力支撐平臺(tái)的上端面設(shè)有L型鋼板，L型鋼板上設(shè)有外圍鋼板；若干個(gè)所述的L型鋼板之間設(shè)有頂層鋼板，頂層鋼板的中心設(shè)有通孔，由樁體貫穿；反力支撐平臺(tái)與頂層鋼板之間設(shè)有氣囊；頂層鋼板上設(shè)有樁體夾持器；所述的樁體夾持器夾持樁體。

本發(fā)明所述的氣囊拔樁裝置，所述的反力支撐平臺(tái)為四塊扇形鋼板拼接而成的底層鋼板；相鄰的兩個(gè)扇形鋼板的銜接處的截?cái)嗝嬉贿厼橥共劢Y(jié)構(gòu)、另一邊為凹槽結(jié)構(gòu)；凸槽結(jié)構(gòu)與凹槽結(jié)構(gòu)相互銜接，銜接處通過(guò)縱向螺栓相互固定。

本發(fā)明所述的氣囊拔樁裝置，所述的氣囊成中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所述的氣囊拔樁裝置，所述的樁體夾持器包括固定桿，螺紋套管，螺桿，鋸齒夾頭；所述的固定桿至少布置兩根，所述固定桿沿頂層鋼板徑向排列；每根固定桿面向中心通孔的一端面設(shè)有螺紋套管；螺紋套管延伸至中心通孔內(nèi)，其螺紋套管的頂端設(shè)有鋸齒夾頭。

本發(fā)明所述的氣囊拔樁裝置，所述的鋸齒夾頭組合形成的夾持形狀與樁體的形狀相匹配；鋸齒夾頭通過(guò)螺桿與螺紋套管相連。

本發(fā)明所述的氣囊拔樁裝置，所述的固定桿上設(shè)有若干螺孔;所述的固定桿采用螺栓三與螺孔相配合，固定在頂層鋼板上。

本發(fā)明所述的氣囊拔樁裝置，所述的頂層鋼板的圓周邊緣處設(shè)有與L型鋼板相匹配的卡槽。

本發(fā)明所述的氣囊拔樁裝置，所述的頂層鋼板為四塊扇形鋼板拼接而成，相鄰的兩個(gè)扇形鋼板的銜接處的截?cái)嗝嬉贿厼橥共劢Y(jié)構(gòu)、另一邊為凹槽結(jié)構(gòu)；凸槽結(jié)構(gòu)與凹槽結(jié)構(gòu)相互銜接，銜接處通過(guò)縱向螺栓相互固定。