[發(fā)明專利]一種亮度色溫可調(diào)的LED前照燈控制系統(tǒng)及其控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811035712.1
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN110891345A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐健
• 申請（專利權(quán)）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: H05B45/10
• 分類號: H05B45/10;H05B45/20;B60Q1/076
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

本發(fā)明公開了一種亮度色溫可調(diào)的LED前照燈控制系統(tǒng)及其控制方法，屬于汽車電子照明系統(tǒng)智能控制領(lǐng)域，一種亮度色溫可調(diào)的LED前照燈控制系統(tǒng)，包括車載多媒體導(dǎo)航、外部圖像處理器、控制單元和LED光源模組，控制單元包括CAN收發(fā)器、微處理器、LED驅(qū)動芯片、LDO和恒流回路控制模塊，微處理器與CAN收發(fā)器電連接，LED驅(qū)動芯片通過串口與微處理器電連接，恒流回路控制模塊為LED驅(qū)動芯片供電，CAN收發(fā)器通過CAN總線分別與車載多媒體導(dǎo)航和外部圖像處理器通信，LED驅(qū)動芯片驅(qū)動LED光源模組。一種亮度色溫可調(diào)的LED前照燈控制方法是基于一種亮度色溫可調(diào)的LED前照燈控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明是一種便于對LED前照燈的亮度和色溫進(jìn)行調(diào)整的控制系統(tǒng)和控制方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車電子照明系統(tǒng)智能控制領(lǐng)域，尤其涉及一種亮度色溫可調(diào)的LED前照燈控制系統(tǒng)和控制方法。

背景技術(shù)

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，LED照明得到了飛速的發(fā)展，如今在家用照明領(lǐng)域，LED照明已經(jīng)成為了主流。LED由于相比傳統(tǒng)燈泡發(fā)光效率更高，能耗更低，壽命更長，在車燈方面的應(yīng)用也變得越來越多。進(jìn)一步，在家用照明領(lǐng)域出現(xiàn)了越來越多的亮度和色溫可調(diào)的LED的燈具，反觀汽車照明領(lǐng)域，現(xiàn)有技術(shù)所設(shè)計(jì)的LED照明燈具大多不具有亮度和色溫同時調(diào)節(jié)的功能，只能做單一色溫或在單一色溫情況下的亮度調(diào)整，并且現(xiàn)有產(chǎn)品多通過硬件開關(guān)來調(diào)節(jié)。例如，在駕駛途中遇到團(tuán)霧等突發(fā)情況下，手動調(diào)節(jié)難免會分散駕駛員的注意力，加大駕駛的危險性。針對上述缺陷，有必要對現(xiàn)有LED照明燈具的設(shè)計(jì)提出新的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種便于對LED前照燈的亮度和色溫進(jìn)行調(diào)整的控制系統(tǒng)和控制方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種亮度色溫可調(diào)的LED前照燈控制系統(tǒng)，包括車載多媒體導(dǎo)航、外部圖像處理器、控制單元和LED光源模組，控制單元包括CAN收發(fā)器、微處理器、LED驅(qū)動芯片、LDO和恒流回路控制模塊，微處理器與CAN收發(fā)器電連接，LED驅(qū)動芯片通過串口與微處理器電連接，LDO為CAN收發(fā)器和微處理器供電，恒流回路控制模塊為LED驅(qū)動芯片供電，CAN收發(fā)器通過CAN總線分別與車載多媒體導(dǎo)航和外部圖像處理器通信，LED驅(qū)動芯片驅(qū)動LED光源模組；

車載多媒體導(dǎo)航和外部圖像處理器發(fā)送的CAN報文傳輸給CAN收發(fā)器，CAN收發(fā)器再將CAN報文傳輸給微處理器，

控制單元設(shè)置兩個，兩控制單元分別為左控制單元和右控制單元，LED光源模組也分別設(shè)置兩個，兩LED光源模組分別為左LED光源模組和右LED光源模組，左控制單元的LED驅(qū)動芯片驅(qū)動左LED光源模組，右控制單元的LED驅(qū)動芯片驅(qū)動右LED光源模組。

所述LED光源模組包括多顆LED燈珠，其中包含暖光LED和冷光LED，且一顆冷光LED與一顆暖光LED為一組。

一種亮度色溫可調(diào)的LED前照燈控制系統(tǒng)配套的控制方法，包含如下步驟：(1)司機(jī)通過車載多媒體導(dǎo)航選擇手動模式或者自動模式；(2)當(dāng)處于自動模式時:外部圖像處理器獲取環(huán)境信息，車載多媒體導(dǎo)航獲取當(dāng)?shù)靥鞖庑畔ⅲ獠繄D像處理器和車載多媒體導(dǎo)航分別將環(huán)境信息和當(dāng)?shù)靥鞖庑畔⒆兂蒀AN報文并通過CAN總線向左右兩控制單元的CAN收發(fā)器同時發(fā)送CAN報文；(3)左右兩控制單元的CAN收發(fā)器在接收到CAN報文后，實(shí)時將CAN報文傳送給與自身連接的微處理器，左右兩控制單元的微處理器分別處理CAN報文，微處理器對CAN報文進(jìn)行分析生成控制指令信息；(4)左右兩控制單元的微處理器分別向與其連接的LED驅(qū)動芯片發(fā)送控制指令信息，左右兩控制單元的LED驅(qū)動芯片根據(jù)控制指令分別驅(qū)動與其相應(yīng)連接的左右LED光源模組；(5)當(dāng)處于手動模式時，駕駛員通過多媒體車載導(dǎo)航的控制界面，直接對車燈的色溫進(jìn)行調(diào)節(jié)。

LED光源模組中的LED燈珠的亮度和色溫由LED驅(qū)動芯片控制。

微控制器讀取LED驅(qū)動芯片的寄存器，對LED驅(qū)動芯片以及LED光源模組進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，并將狀態(tài)結(jié)果通過CAN總線傳送給車載多媒體導(dǎo)航。