[發明專利]一種汽車零件打磨裝置

在審

• 申請號: 201811030907.7
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN109158985A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉濤
• 申請（專利權）人: 天津貴和鴻興鋼結構工程有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/04;B24B47/12;B24B47/22
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 王力強

1.一種汽車零件打磨裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)靠近兩端的上表面對稱固定連接有支撐柱(2)，兩個所述支撐柱(2)的另一端共同固定連接有支撐板(3)，所述支撐板(3)的下表面開設有T型滑槽(4)，所述T型滑槽(4)內滑動連接有與T型滑槽(4)匹配的T型滑塊(5)，所述支撐板(3)的外側壁固定連接有驅動電機(6)，所述驅動電機(6)的輸出端通過聯軸器連接有與T型滑塊(5)匹配的往復絲桿(7)，所述往復絲桿(7)與T型滑槽(4)轉動連接，且T型滑塊(5)套設在往復絲桿(7)上，所述T型滑塊(5)的下表面固定連接有液壓伸縮桿(8)，所述液壓伸縮桿(8)的輸出端螺旋連接有打磨器(9)，所述底座(1)的上表面對應打磨器(9)的位置處開設有滑槽(10)，所述滑槽(10)內滑動連接有兩個與滑槽(10)匹配的滑塊(11)，且兩個滑塊(11)位置相對稱，所述滑槽(10)內轉動連接有螺紋桿(12)，且螺紋桿(12)上設有兩種方向相反的螺紋，所述螺紋桿(12)貫穿兩個滑塊(11)，且螺紋桿(12)與兩個滑塊(11)螺紋連接，兩個所述滑塊(11)的上表面均固定連接有固定板(13)，兩個所述固定板(13)之間設有兩個相對稱的夾具(14)，且夾具(14)與固定板(13)之間通過旋轉機構相連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述旋轉機構包括第一轉桿(15)和第二轉桿(16)，且第一轉桿(15)和第二轉桿(16)對稱固定連接在兩個夾具(14)的相背側壁上，所述第一轉桿(15)遠離夾具(14)的一端通過第一軸承與對應的固定板(13)側壁轉動連接，所述固定板(13)對應第二轉桿(16)的位置處開設有與第二轉桿(16)匹配的轉槽(17)，所述第二轉桿(16)遠離夾具(14)的一端插設在轉槽(17)內，且通過第二軸承與轉槽(17)的槽底轉動連接，所述轉槽(17)遠離滑塊(11)的側壁上開設有滑動槽(18)，所述滑動槽(18)的槽底固定連接有彈簧(19)，所述彈簧(19)的另一端固定連接有與滑動槽(18)匹配的卡塊(20)，所述第二轉桿(16)的外側壁上開設有多個呈環形均勻等距分布的卡槽(21)，且卡槽(21)與卡塊(20)相匹配，所述卡塊(20)遠離彈簧(19)的一端穿過滑動槽(18)的槽口并延伸至其中一個對應的卡槽(21)內，所述卡塊(20)靠近滑動槽(18)槽底的一側固定連接有拉桿(22)，所述拉桿(22)的另一端貫穿滑動槽(18)的槽底并延伸至其外側，且拉桿(22)與滑動槽(18)的槽底滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，位于所述滑槽(10)外側螺紋桿(12)的一端固定連接有把手(23)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述滑塊(11)靠近滑槽(10)槽底的一側開設有滾珠槽，所述滾珠槽內設有滾珠(24)，所述滾珠(24)遠離滾珠槽槽底的一端穿過滾珠槽的槽口并向外延伸，且滾動連接在滑槽(10)的槽底。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述底座(1)的下表面連接有防滑墊。

6.根據權利要求2所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述拉桿(22)遠離卡塊(20)的一端固定連接有拉把(25)。