[發明專利]一種人員閘門中部傳動箱

在審

• 申請號: 201811027569.1
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109025605A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 黃祥明;邊鵬飛;徐道平;胡士光;陳志清;祖洪彪;卞向南
• 申請（專利權）人: 上海核工程研究設計院有限公司
• 主分類號: E05F11/54
• 分類號: E05F11/54
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明提供一種人員閘門中部傳動箱，其包括箱體組件，所述箱體組件包括：外側上部傳動軸、外側手輪、內側手輪、內側上部傳動軸、外側下部傳動軸、內側下部傳動軸、外側減速機、外側中間傳動軸、內側中間傳動軸和內側減速機。本發明提供的人員閘門中部傳動箱，可以實現人員閘門外側密封門、內側密封門的啟閉。

技術領域

本發明涉及核反應堆安全殼系統，具體涉及一種人員閘門中部傳動箱。

背景技術

一般核反應堆都配置安全殼系統，在正常運行工況、異常運行工況期間以及事故工況期間，保持安全殼壓力邊界的完整性和密封性，防止放射性物質的外泄。而人員閘門作為核反應堆安全殼壓力邊界的重要組成部分，承當相同的功能要求。而中部傳動箱是人員閘門實現功能的主要組成部分。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種人員閘門中部傳動箱。

本發明提供的人員閘門中部傳動箱，包括箱體組件，所述箱體組件包括：外側上部傳動軸、外側手輪、內側手輪、內側上部傳動軸、外側下部傳動軸、內側下部傳動軸、外側減速機、外側中間傳動軸、內側中間傳動軸和內側減速機；其中，所述內側減速機的輸入端與所述內側手輪連接，所述內側減速機的一端輸出與所述內側上部傳動軸連接，所述內側減速機的另一端輸出與所述內側中部傳動軸相連，所述內側中部傳動軸與所述外側下部傳動軸傳動連接，所述外側減速機的輸入端與所述外側手輪連接，所述外側減速機的一端輸出與所述外側上部傳動軸連接，所述外側減速機的另一端輸出與所述外側中部傳動軸相連，所述外側中部傳動軸與所述內側下部傳動軸傳動連接。

優選的，還包括鏈輪，所述鏈輪安裝在所述內側中部傳動軸上，并通過鏈條與所述外側下部傳動軸傳動連接。

優選的，還包括鏈輪，所述鏈輪安裝在所述外側中部傳動軸上，并通過鏈條與所述內側下部傳動軸傳動連接。

優選的，還包括張緊裝置，所述張緊裝置與所述鏈條連接以張緊所述鏈條。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

1、本發明提供的人員閘門中部傳動箱，可以實現人員閘門外側密封門、內側密封門的啟閉。

2、本發明提供的人員閘門中部傳動箱，在空間上把下部輸入轉化為上部輸出，使人員閘門操作更加符合人體工程學的要求。

3、本發明提供的人員閘門中部傳動箱，空間結構布局緊湊，適用于小型的人員閘門。把下部輸入的動力轉化為上部輸出，使操作符合人體工程學原理。布置的減速器具有減速和轉向功能，適合于大扭矩的傳動。

附圖說明

圖1為符合本發明優選實施例的人員閘門中部傳動箱示意圖。

圖2為符合本發明優選實施例的人員閘門中部傳動箱另一角度示意圖。

圖3為符合本發明優選實施例的人員閘門中部傳動箱另一角度示意圖。

其中，1、外側上部傳動軸 2、外側手輪 3、箱體組件 4、內側手輪 5、內側上部傳動軸 6、外側下部傳動軸 7、內側下部傳動軸 8、外側減速器 9、外側中間傳動軸 10、內側中間傳動軸 11、內側減速器 12鏈輪鏈條 13、張緊裝置

具體實施方式

為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

本發明一實施例提供了一種人員閘門中部傳動箱，主要由外側上部傳動軸1、外側手輪2、箱體組件3、內側手輪4、內側上部傳動軸5、外側下部傳動軸6、內側下部傳動軸7、外側減速器8、外側中間傳動軸9、內側中間傳動軸10、內側減速器11、鏈輪鏈條12、張緊裝置13等組成。箱體為整個傳動裝置提供了支撐。張緊裝置對鏈條進行張緊。