[發明專利]燃氣輪機的燃燒裝置

在審

• 申請號: 201811027472.0
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109268145A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 沈丹萍
• 申請（專利權）人: 沈丹萍
• 主分類號: F02C6/20
• 分類號: F02C6/20;F02C7/04;F02C3/04;F01K23/10;B63H21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種燃氣輪機的燃燒裝置，包括船體，所述船體中設有燃燒室，所述燃燒室下端連通有動力室，所述燃燒室的中心上端壁設有與外界相通的主進氣管，所述所述燃燒室的上端壁左右兩邊對稱設有輔助入氣管，本發明結構簡單，制造成本和維護成本低，能夠實現對船的前進作業，同時蒸汽裝置課以為船的完成穿的輔助動力工作和轉向工作，同時尾氣的余熱的到了利用，減少了人力物力的浪費，整個裝置運行安全穩定，操作方便快捷，裝置的使用壽命較高。

技術領域

本發明涉及船舶領域，具體是燃氣輪機的燃燒裝置。

背景技術

目前，隨著科技的進步，社會的發展，人們對船舶的需求也越來越多，船舶的用途廣泛，燃氣輪機為船舶的主要動力系統，燃氣輪機的在啟動時會產生高達七百多度高溫的尾氣，但是這么多熱量未能被好好利用，白白被浪費掉了，不符合國家的節能減排的方針。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供燃氣輪機的燃燒裝置，其能夠解決上述現有技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明是一種燃氣輪機的燃燒裝置，包括船體，所述船體中設有燃燒室，所述燃燒室下端連通有動力室，所述燃燒室的中心上端壁設有與外界相通的主進氣管，所述所述燃燒室的上端壁左右兩邊對稱設有輔助入氣管，所述動力室的下端壁動力連接有主動軸，所述主動軸向下延伸進入到所述傳動空間內，且與所述傳動空間的上端壁轉動配合連接，所述主動軸在所述傳動空間內的部分中端設有第一錐齒輪，所述主動軸的下端設有第二錐齒輪，所述傳動空間的做上端壁設有第一電機，所述第一電機下端動力連接有第一電機軸，所述第一電機軸的上半段有螺紋，下半段沒有螺紋，所述第一電機軸上下對稱設有第一傳動塊和第二傳動塊，所述第一傳動塊與所述第一電機軸螺紋配合連接，所述第二傳動塊與所述第一電機軸滑動配合連接，所述傳動空間的左端壁設有第一固定塊，所述第一固定塊上轉動連接有第一連接桿與第二連接桿，所述第一連接桿的另一端與所述第一傳動塊的左端轉動配合連接，所述第二連接桿的另一端與所述第二傳動塊的左端轉動配合連接，所述第一傳動塊的右端轉動配合連接有第四連接桿，所述第二傳動塊的右端轉動配合連接有第三連接桿，所述傳動空間內左端滑動配合連接有第一滑塊，所述第一滑塊的左端設有第二固定塊，所述第四連接桿和所述第三連接桿的另一端與所述第二固定塊轉動配合連接，所述第一滑塊的右端面轉動配合連接有第六錐齒輪軸，所述第六錐齒輪軸的中端設有用以與所述第一錐齒輪嚙合的第六錐齒輪，所述第六錐齒輪軸的左端設有第八錐齒輪，所述第八錐齒輪與所述第六錐齒輪軸通過第二滑鍵滑動配合連接，所述第八錐齒輪的右端面設有第三T型槽，所述第三T型槽中滑動配合連接有第三T型頭，所述第三T型頭的右端設有第二L型桿，所述第二L型桿的右端向上延伸與所述傳動空間的上端壁固定連接，所述第六錐齒輪軸的右端設有連接塊，所述第六錐齒輪軸與連接塊通過軸承轉動配合連接，所述傳動空間的右端滑動配合連接有第一滑塊，所述第一滑塊右端面上下對稱設有第一彈簧，所述第一彈簧的右端與所述傳動空間的右端壁固定連接，所述連接塊中還轉動配合連接有第三錐齒輪軸，所述第三錐齒輪軸位于所述第六錐齒輪軸的下端，所述第三錐齒輪軸向右延伸與所述第一滑塊左端面轉動配合連接，所述第三錐齒輪軸的左端設有用以與所述第二錐齒輪嚙合的第三錐齒輪，所述第三錐齒輪軸的中端設有第四錐齒輪，所述第三錐齒輪軸與所述第四錐齒輪通過第一滑鍵滑動配合連接，所述第四錐齒輪的左端面設有第二T型槽，所述第二T型槽中滑動配合連接有第二T型頭，所述第二T型頭的左端設有第一L形桿，所述第一L形桿的左端向上延伸與所述傳動空間的上端面固定連接，所述傳動空間的下端壁左右對稱轉動配合連接有第一皮帶輪軸與第二皮帶輪軸，所述第一皮帶輪軸的上端設有第七錐齒輪，所述第七錐齒輪與所述第八錐齒輪嚙合，所述第二皮帶輪軸的上端設有第五錐齒輪，所述第五錐齒輪與所述第四錐齒輪嚙合，所述第一皮帶輪軸和所述第二皮帶輪軸的中端對稱設有第一皮帶輪和第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與所述第二皮帶輪通過皮帶連接所述,第一皮帶輪軸與所述第二皮帶輪軸向下延伸與外界相通，所述第一皮帶輪軸的下端設有第一螺旋槳，所述第二皮帶輪軸的下端設有第二螺旋槳，所述船體內還設有渦輪裝置和蒸汽裝置。