[發明專利]一種汽車發動機曲軸修復方法

有效

• 申請號: 201811027165.2
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN108914175B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 陳欣潔
• 申請（專利權）人: 馬鞍山領瞻機械科技有限公司
• 主分類號: C25D5/06
• 分類號: C25D5/06;C25D7/00;C25D17/06;C25D17/00
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) 34155
• 代理人: 張海燕

1.一種汽車發動機曲軸修復方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

S1，將曲軸放入堿液清洗槽中進行清洗，去除曲軸- 表 面的雜質；

S2，將S1中的曲軸安裝在電刷鍍裝置上；

S3，將S2中的曲軸與電源陰極連接，將手持式的電刷陽極與電源陽極連接；

S4，操作人員將電鍍液噴灑在曲軸待修復位置，然后將電刷陽極與曲軸待修復位置接觸，進行電刷鍍修復；

本方法中采用的電刷鍍裝置包括安裝結構（1）、兩個固定結構（2）、氣管（3）、支撐結構（4）、驅動結構（5）、第二支撐套（6）、第一限位結構（7）、第二限位結構（8）和氣孔（9）；所述安裝結構（1）上垂直設有用于固定不同長度的曲軸的所述支撐結構（4）和所述第二支撐套（6）；所述支撐結構（4）與所述安裝結構（1）之間滑動連接，且所述支撐結構（4）通過所述第一限位結構（7）固定于所述安裝結構（1）；用于固定不同大小的軸承的所述固定結構（2）固定于所述支撐結構（4）的內部，且所述氣管（3）貫穿于所述支撐結構（4）與所述支撐結構（4）的內部的所述固定結構（2）導通；所述第二支撐套（6）上設有用于驅動曲軸轉動的所述驅動結構（5），用于固定軸承的所述固定結構（2）固定于所述驅動結構（5）的內部；所述第二支撐套（6）和所述驅動結構（5）之間設有用于對所述驅動結構（5）進行限位的所述第二限位結構（8）；所述氣孔（9）貫穿于所述驅動結構（5）與所述第二支撐套（6）的內部的所述固定結構（2）導通；

所述驅動結構（5）包括驅動套（51）、驅動桿（52）和橡膠套（53），所述驅動套（51）貫穿于所述第二支撐套（6），所述驅動套（51）與所述第二支撐套（6）之間轉動連接，所述驅動桿（52）固定于所述驅動套（51），且所述橡膠套（53）與所述驅動桿（52）之間轉動連接；

所述第二限位結構（8）包括第二限位齒（81）、第二氣圈（82）、第三限位齒（83）和限位條（84），所述第二氣圈（82）與所述第二支撐套（6）卡合，所述第二氣圈（82）的圓周方向上設有多個三角形結構的所述限位條（84），且所述限位條（84）與所述第二支撐套（6）卡合，所述第二氣圈（82）的內部圓周方向設有多個三棱柱體結構的所述第三限位齒（83），且所述驅動套（51）的端部圓周方向上設有多個所述第二限位齒（81），一根所述氣管（3）固定于所述第二支撐套（6）與所述第二氣圈（82）導通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機曲軸修復方法，其特征在于：所述安裝結構（1）包括安裝板（11）、多個導流孔（12）和導流槽（13），所述支撐結構（4）與所述第二支撐套（6）垂直固定于所述安裝板（11），所述安裝板（11）的內部設有矩形的所述導流槽（13），且多個用于引流的圓臺形的所述導流孔（12）貫穿于所述安裝板（11）延伸至所述導流槽（13）的內部。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機曲軸修復方法，其特征在于：所述支撐結構（4）包括兩個滑塊（41）、滑槽（42）和第一支撐套（43），所述安裝板（11）的兩端設有梯形結構的所述滑槽（42），用于固定長度不同的曲柄的所述第一支撐套（43）與所述安裝板（11）之間滑動連接，所述第一支撐套（43）的兩端設有梯形結構的所述滑塊（41），且所述滑塊（41）與所述滑槽（42）之間滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車發動機曲軸修復方法，其特征在于：所述第一限位結構（7）包括導向板（71）、拉桿（72）、拉環（73）、第一限位齒（74）、壓板（75）和限位彈簧（76），所述第一支撐套（43）的側壁設有梯形結構的所述導向板（71），所述導向板（71）與所述滑槽（42）之間滑動連接，所述導向板（71）的內部設有矩形結構的壓板（75），所述壓板（75）與所述導向板（71）之間滑動連接，所述壓板（75）靠近所述安裝板（11）的一端設有線性分布的三角形結構的所述第一限位齒（74），橫截面為橢圓形的所述拉桿（72）貫穿于所述導向板（71）連接至所述壓板（75），所述拉桿（72）與所述導向板（71）之間滑動連接，所述拉桿（72）的端部設有所述拉環（73），所述壓板（75）和所述導向板（71）之間設有用于限位的所述限位彈簧（76）。

5.根據權利要求3所述的一種汽車發動機曲軸修復方法，其特征在于：所述固定結構（2）包括第一限位塊（21）、第一氣圈（22）、復位彈簧（23）和限位凸起（24），一個所述第一氣圈（22）固定于所述第一支撐套（43），所述第一氣圈（22）的外圓周方向上設有多個圓周陣列分布的半圓柱體結構的所述第一限位塊（21），所述第一支撐套（43）上的所述第一氣圈（22）上的所述第一限位塊（21）與所述第一支撐套（43）卡合，另外一個所述第一氣圈（22）與所述驅動套（51）卡合，所述驅動套（51）的內部的所述第一氣圈（22）上的所述第一限位塊（21）與所述驅動套（51）卡合，環形結構的所述第一氣圈（22）的內部設有用于復位的所述復位彈簧（23），另外一根所述氣管（3）貫穿于所述第一支撐套（43）與所述第一支撐套（43）內部的所述第一氣圈（22）導通，所述氣孔（9）貫穿于所述驅動桿（52）與所述驅動套（51）內部的所述第一氣圈（22）導通，所述第一氣圈（22）的內部圓周方向上設有多個圓周陣列分布的半球形結構的所述限位凸起（24）。