[發(fā)明專利]一種電池健康度計算方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811025921.8
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN110927586A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 劉媛;文健峰;王文明;謝勇波
• 申請（專利權）人: 湖南中車時代電動汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382
• 代理公司: 北京聿華聯(lián)合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 朱繪;張文娟

本發(fā)明提供一種電池健康度計算方法，其包含：在待測電池處于放電狀態(tài)時，測量待測電池的電壓值，當待測電池放電至最小預設電壓值時停止放電，記錄此時待測電池的可用容量為第一容量值；在向待測電池充電時，測量待測電池的電壓值并實時計算待測電池的可用容量，當待測電池充電至最大預設電壓值時停止充電，記錄此時待測電池的可用容量為第二容量值；結合待測電池當前的溫度情況，根據第二容量值以及待測電池的額定容量值計算待測電池的健康度。本發(fā)明能夠計算充電過程的容量作為待測電池的當前容量，計算待測電池的SOH值。是一種適用于電動汽車的在線、穩(wěn)定、可靠且實用的計算方法，確保了計算過程中的參數實時可用。

技術領域

本發(fā)明涉及電池檢測領域，具體地說，涉及一種電池健康度計算方法。

背景技術

電池健康度是衡量電池壽命的重要指標之一，也是電池系統(tǒng)其它功能實現的必要前提。SOH作為電池系統(tǒng)內部參數，無法直接測量獲得，只能通過其它可測參數(如電壓、電流、溫度、內阻等)之間的關系進行估算，且各參數間呈現非線性動態(tài)關系，導致估算難度大。尤其在復雜電動汽車工況中，表現尤為明顯。當前研究的SOH估算算法，參考的影響因子過多，算法復雜度高，工程應用實現難度大且實用性不高。

因此，本發(fā)明提供了一種電池健康度計算方法。

發(fā)明內容

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種電池健康度計算方法，所述方法包含以下步驟：

在待測電池處于放電狀態(tài)時，測量待測電池的電壓值，當待測電池放電至最小預設電壓值時停止放電，記錄此時待測電池的可用容量為第一容量值；

在向待測電池充電時，測量待測電池的電壓值并實時計算待測電池的可用容量，當待測電池充電至最大預設電壓值時停止充電，記錄此時待測電池的可用容量為第二容量值；

結合待測電池當前的溫度情況，根據所述第二容量值以及待測電池的額定容量值計算待測電池的健康度。

根據本發(fā)明的一個實施例，在測量待測電池的電壓值并實時計算待測電池的可用容量的步驟中，根據充電電流以及所述第一容量值實時計算待測電池的可用容量。

根據本發(fā)明的一個實施例，通過以下公式計算待測電池的可用容量：

其中，Q_t表示t時刻待測電池的可用容量，Q_t0表示所述第一容量值，t₀表示充電開始時刻，I_(τ)表示所述充電電流。

根據本發(fā)明的一個實施例，結合待測電池當前的溫度情況，根據所述第二容量值以及待測電池的額定容量值計算待測電池的健康度的步驟中，還包含以下步驟：

測量待測電池的當前溫度，得到與當前溫度對應的加權比例系數；

根據所述加權比例系數、所述第二容量值以及待測電池的額定容量值計算待測電池的健康度。

根據本發(fā)明的一個實施例，根據以下公式計算待測電池的健康度：

其中，SOH表示待測電池的健康度，Q₂表示所述第二容量值，K表示所述加權比例系數，Q₀表示待測電池的額定容量值。

根據本發(fā)明的一個實施例，測量待測電池的當前溫度，得到與當前溫度對應的加權比例系數的步驟中，還包含以下步驟：

測量待測電池的當前溫度，得到待測電池當前的平均溫度值；

根據所述平均溫度值，查詢對應關系表獲得與所述平均溫度對應的加權比例系數。