[發(fā)明專(zhuān)利]一種低硫重質(zhì)船用燃料油及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811025907.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110872533B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海燕;許金山;許曉斌;張艷;劉愛(ài)華;何芬紅;劉文波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司;中國(guó)石油化工股份有限公司齊魯分公司
• 主分類(lèi)號(hào): C10L1/04
• 分類(lèi)號(hào): C10L1/04;C10L1/14;C10L1/198;C10L1/30
• 代理公司: 淄博佳和專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 37223
• 代理人: 蔡士超

一種低硫重質(zhì)船用燃料油及其制備方法，屬于重質(zhì)燃料油技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于，包括以下重量份數(shù)的原料：渣油40~65份，催化油漿5~15份，苯乙烯焦油5~20份，乙烯焦油5~20份，柴油5~20份，添加劑OP?10 0.2~1份，添加劑AES 0.1~0.5份。制備步驟：1）先后加入苯乙烯焦油與柴油，添加劑OP?10、添加劑AES，渣油，催化油漿中速攪拌混合物；然后加入乙烯焦油高速攪拌即得。本發(fā)明解決了苯乙烯焦油與其他油品混合不勻，容易產(chǎn)生絮狀物，在使用的過(guò)程中容易結(jié)焦的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

一種低硫重質(zhì)船用燃料油及其制備方法，屬于重質(zhì)燃料油技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)行的船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)GB17411-2015中規(guī)定，當(dāng)船舶在海上一般區(qū)域航行時(shí)，重質(zhì)船用燃料油硫含量不應(yīng)超過(guò)3.5%，同時(shí)還應(yīng)符合各港口具體要求標(biāo)準(zhǔn)；隨著空氣污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，減少船舶污染物排放迫在眉睫，減少船舶污染物排放的措施包括改用低硫燃料油、增加船舶后處理裝置、降低船舶航速、采用替代燃料以及建立排放控制區(qū)等，其中，使用低硫燃料油是減少污染物排放最有效且最簡(jiǎn)便易行的首選措施。

船用船用燃料油的發(fā)展和車(chē)用燃油一致，都是向低硫、低碳排放的方向發(fā)展。2020年1月1日及以后，船舶在海上一般區(qū)域航行時(shí)，重質(zhì)船用燃料油硫含量不應(yīng)超過(guò)0.50%。

目前市場(chǎng)上生產(chǎn)的重質(zhì)船用燃料油，硫含量控制指標(biāo)大都為3.5%，不僅污染環(huán)境，而且隨著限硫政策的實(shí)施，自2020年起，禁止使用硫含量超過(guò)0.5%的重質(zhì)船用燃料油，因此有必要提供一種低硫含量的重質(zhì)船用燃料油。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種工藝簡(jiǎn)單、節(jié)約能源、操作便捷并且消耗低附加值產(chǎn)品催化油漿的低硫重質(zhì)船用燃料油及其制備方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該低硫重質(zhì)船用燃料油，其特征在于，包括以下重量份數(shù)的原料：渣油40~65份，催化油漿5~15份，苯乙烯焦油5~20份，乙烯焦油5~20份，柴油5~20份，添加劑OP-10（聚氧乙烯辛基苯酚醚-10） 0.2~1份，添加劑AES（脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鈉） 0.1~0.5份。

本發(fā)明旨在提供一種低硫重質(zhì)船用燃料油，重質(zhì)船用燃料油具有硫含量低的特點(diǎn)，符合日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。本發(fā)明添加了適量的添加劑OP-10 和添加劑AES，解決了苯乙烯焦油與其他油品混合不勻，容易產(chǎn)生絮狀物，在使用的過(guò)程中容易結(jié)焦的問(wèn)題。添加劑的用量太低，苯乙烯焦油與其他油品仍然會(huì)混合不勻，容易產(chǎn)生絮狀物，在使用的過(guò)程中容易結(jié)焦；添加劑的用量太高，則會(huì)增大燃料油的密度，影響燃料油的質(zhì)量。

所述的渣油為加氫渣油，20℃時(shí)的密度為880 kg/m³~980kg/m³，閃點(diǎn)大于130℃，鋁硅含量小于30mg/kg。優(yōu)選的渣油的物化性能能夠與本發(fā)明中其他的組分更好的搭配，所得燃料油的燃油性能更好。

所述的催化油漿在20℃時(shí)的密度為1000 kg/m³~1200kg/m³，閃點(diǎn)大于130℃，鋁硅含量為200 mg/kg ~500mg/kg；所述的催化油漿的加入量為8~12重量份。優(yōu)選的催化油漿的物化性能能夠與本發(fā)明中其他的組分更好的搭配，所得燃料油的燃油性能更好。

所述的苯乙烯焦油在20℃時(shí)的密度為950 kg/m³~1050kg/m³，閃點(diǎn)為20℃~80℃，鋁硅含量小于20mg/kg。優(yōu)選的苯乙烯焦油的物化性能能夠與本發(fā)明中其他的組分更好的搭配，對(duì)添加劑的適應(yīng)性更好，所得燃料油的燃油性能更好。

所述的乙烯焦油在20℃時(shí)的密度為980 kg/m³~1080kg/m³，閃點(diǎn)為20℃~80℃，鋁硅含量小于20mg/kg。優(yōu)選的乙烯焦油的物化性能能夠與本發(fā)明中其他的組分更好的搭配，所得燃料油的燃油性能更好。