[發明專利]用于控制內燃機的方法和系統

有效

• 申請號: 201811024765.3
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109469555B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 姜俊模;林赫傑;J·A·摩根
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02D41/40
• 分類號: F02D41/40;F02D35/02;F02D37/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 林偉峰

1.用于控制內燃機的方法，所述方法包括：

感測發動機的汽缸中的燃燒特性；

從所述感測的特性來生成燃燒特性信號；

在所述燃燒特性信號和預定燃燒特性跡線上執行主成分分析以便確定用于所述燃燒特性信號和所述預定燃燒特性跡線的第一模式系數，所述主成分分析使用正交變換將一組觀察值轉換為一組線性不相關的變量，給定一組可能相關的信號的觀察值，通過主成分分析來獲取最顯著的共同模式，所述第一模式系數為所述共同模式對單個信號的貢獻；

確定所述燃燒特性信號的所述第一模式系數與所述預定燃燒特性跡線的所述第一模式系數之間的差異；以及

基于所述差異來控制所述內燃機。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述燃燒特性信號包括來自所述汽缸的壓力傳感器的汽缸壓力信號。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述預定燃燒特性跡線包括預定汽缸壓力跡線。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述燃燒特性信號包括來自所述汽缸的火花塞的間隙電阻信號。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述預定燃燒特性跡線包括預定間隙電阻跡線。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述預定燃燒特性跡線與用于所述汽缸的預定CA50相對應。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，控制所述內燃機包括：基于所述差異來調節火花定時信號。

8.根據權利要求1所述的方法，其中，控制所述內燃機包括：基于所述差異來調節燃油噴射定時信號。