[發明專利]一種提高柴油質量的催化劑級配工藝在審
| 申請號: | 201811024727.8 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN109022024A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 唐治鈁;黃武生;王建偉;郭立;孫秀麗;王曉輝;孫偉;陸蘭超;周嚴 | 申請(專利權)人: | 北方華錦化學工業股份有限公司 |
| 主分類號: | C10G45/08 | 分類號: | C10G45/08 |
| 代理公司: | 北京精金石知識產權代理有限公司 11470 | 代理人: | 張黎 |
| 地址: | 124021 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 催化劑 柴油 級配 柴油加氫反應器 產品質量要求 芳烴飽和能力 柴油芳烴 低含硫量 含量標準 技術效果 加工流程 建設周期 聯合加氫 裝置改造 反應器 高活性 高空速 汽柴油 石腦油 原裝置 煉廠 工作量 精制 清潔 升級 生產 投資 | ||
1.一種提高柴油質量的催化劑級配工藝,其特征在于:所述的催化劑級配工藝通過柴油加氫反應器裝置實現,所述的柴油加氫反應器裝置包括:催化劑1、催化劑2、催化劑3、催化劑4、催化劑5、硅鋁載體和瓷球;所述的柴油加氫反應器自下而上層級順序為下床層(瓷球、催化劑2、催化劑5、催化劑4、催化劑3、瓷球),上床層(瓷球、催化劑2、催化劑3、催化劑2、催化劑1、硅鋁載體);上、下床層之間為冷氫注入的冷卻反應區。
2.根據權利要求1所述的提高柴油質量的催化劑級配工藝,其特征在于:所述的催化劑1為鎳鈷鉬系活性鋁載體催化劑;所述的催化劑2為鎳鉬系活性鋁載體催化劑;所述的催化劑3為鎳鉬系活性鋁載體催化劑;所述的催化劑4為鈷鉬系活性鋁載體催化劑;所述的催化劑5為鈷鉬系活性鋁載體催化劑。
3.根據權利要求1所述的提高柴油質量的催化劑級配工藝,其特征在于:所述的硅鋁載體為5-6角環狀扁圓柱顆粒。
4.根據權利要求1所述的提高柴油質量的催化劑級配工藝,其特征在于:所述的催化劑1的裝填高度為300-400mm;所述的催化劑2的裝填高度為800-900mm;所述的催化劑3的裝填高度為4900-5100mm;所述的催化劑4的裝填高度為1500-1600mm;所述的催化劑5的裝填高度為1800-2100mm;所述的硅鋁載體的裝填高度為90-120mm;所述的瓷球的裝填高度為280-300mm。
5.根據權利要求4所述的提高柴油質量的催化劑級配工藝,其特征在于:所述的催化劑1、催化劑2、催化劑3、催化劑4、催化劑5、硅鋁載體和瓷球的填裝高度分別為其在柴油加氫反應器裝置中的累計高度。
6.根據權利要求1所述的提高柴油質量的催化劑級配工藝,其特征在于:所述的柴油加氫反應器的填裝過程步驟如下:選擇好對應的催化劑型號,按照所述的床層級配順序,采用密相裝填方式在柴油加氫反應器中預定高度處裝入相對應的催化劑1、催化劑2、催化劑3、催化劑4、催化劑5、硅鋁載體和瓷球;裝好反應器頂部分配盤和頭蓋。
7.根據權利要求6所述的提高柴油質量的催化劑級配工藝,其特征在于:所述的柴油加氫反應器的填裝過程中及時安裝反應器的內構件熱電偶、分配盤、冷氫箱、冷氫管和支撐格柵。
8.根據權利要求1-7所述的提高柴油質量的催化劑級配工藝,其特征在于:所述的提高柴油質量的催化劑級配工藝步驟如下:
經換熱網絡及加熱爐升溫至310-360℃的原料油,自反應器頂部入口進入反應器內,先經頂部過濾分配盤,首先進入硅鋁載體層,吸附掉大顆粒污物;進入催化劑1層捕集顆粒較小的顆粒污物,改善催化劑運行周期;再進入催化劑2層依靠其較強的脫金屬活性,脫除Ni、V、Si、As等金屬有害物;再進入催化劑3層脫除物料中的氮和芳烴加氫,并能在高氫分壓下脫硫;再進入催化劑2層繼續脫除Ni、V、Si、As等金屬有害物;然后經瓷球層進入冷卻反應區;經過冷卻區的反應物料繼續下行,經瓷球層進入催化劑3層脫除物料中的氮和芳烴;然后進入催化劑4層,物料經進一步脫氮和脫硫及芳烴飽和后進入催化劑5層,將物料進行深度脫硫,確保經過該床層的精制原料硫含量小于10ppm;最后再經過催化劑2層進一步脫除殘余的Ni、V、Si、As等金屬有害物后離開反應器,進入冷卻、分離、分餾等工序。
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