[發明專利]支撐裝置

在審

• 申請號: 201811024295.0
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109455233A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: J.J.巴爾莫
• 申請（專利權）人: 傳輸技術研究私人有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00;B60P7/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛飛

本發明涉及一種支撐裝置，包括：平臺，用于在其上支撐物體；高度調節機構，便于平臺相對于直立支撐件的高度調節；高度調節機構包括：棘輪，其可樞轉地安裝到平臺鞍座，平臺鞍座安裝到平臺；和至少兩個垂直間隔的棘輪接合表面，其與直立支撐件相關，其中平臺相對于直立支撐件的高度通過使棘輪與來自至少兩個垂直移位的棘輪接合表面的所需棘輪接合表面接合而選擇，其中，相對于直立支撐件升高平臺導致棘輪在遇到每個相應的棘輪接合表面時以棘輪運動的方式移動；并且相對于直立支撐件降低平臺需要：最初升高平臺以啟動棘輪脫離致動器，其使棘輪移位遠離直立支撐件；然后將平臺相對于直立支撐件降低到棘輪位于至少接近或低于所需棘輪接合表面高度的位置；然后升高平臺以停用棘輪脫離致動器，于是可以選擇新的平臺高度。

技術領域

本發明涉及一種貨車，比如卡車或拖車，貨物集裝箱或有軌車。本發明特別適用于簾式半掛車和卡車車身，并且在下文中將一般性地描述。

背景技術

當需要在現有空間內的兩個(或更多個)貨物接收水平面時，在簾式貨物卡車和拖車中使用傳統的夾層甲板。夾層甲板在接收托盤貨物時特別有用，也可用于接收各種非托盤貨物。

夾層甲板可用于減少過度堆疊貨物的可能性，這可能導致貨物因其上堆疊的其他貨物的重量而被壓碎或以其他方式損壞。

在許多情況下，夾層甲板的使用導致堆疊在單個托盤上的貨物的高度降低，否則可能導致不穩定性問題以及堆疊的貨物翻倒的可能性。它還降低了由于不穩定的貨物堆翻倒而導致對操作者擠壓傷害的可能性。

雖然傳統的夾層甲板提供了上述優點，但是當需要改變甲板(或平臺)高度時存在一個明顯的問題。一些甲板的高度很少(如果有的話)需要改變；但其他夾層甲板的高度確實需要定期改變，取決于運輸公司的運作方式。無論需要改變甲板高度的頻率如何，這樣做的過程可能是相對勞動密集的，并且使操作者面臨OH&S風險。

操作者必須首先抬起甲板，這通常使用叉車進行。最安全的方法是用叉車抬起甲板，然后通過卡車或拖車的開口側卸下甲板，然后將甲板放在地面上。在此之后，將四個甲板鞍座(每個附接到相應的支撐柱)從其在柱上的現有位置移除并重新定位到新的較高或較低位置。一旦鞍座重新定位并固定到柱的位置，叉車就可以用來將甲板抬回到四個鞍座上的其就座位置。上述順序是相對勞動密集型的，因為它需要操作者(使用叉車)從卡車或拖車上移除甲板，然后在將甲板返回其在鞍座上的就座位置之前手動重新定位每個鞍座。這個過程存在風險。從卡車或拖車上提升和移除甲板會帶來甲板滑倒的可能性。甲板通常重達數百公斤，因此墜落的甲板會造成嚴重的擠壓受傷或死亡的風險。當移動甲板時，如果操作者試圖通過不從卡車或拖車上移除甲板來節省時間，而是簡單地用叉車抬起甲板并將其保持在升高的位置，同時他們或另一操作者在升高的甲板下工作來重新定位鞍座，則他們面臨更大的風險。在這種情況下，如果甲板從其抬起位置滑落或者叉車失效則可能導致嚴重的擠壓受傷或死亡。

目前存在一種替代裝置，其使用由氣動、液壓或機械機構操作的機動自動夾層甲板，但這些是以更高價格提供的選擇。

因此，希望提供一種裝置，該裝置至少部分地解決與傳統夾層甲板設計相關的一些問題，其價格低于已建立的自動夾層甲板解決方案。

發明內容