[發明專利]一種防止接觸軌支架傾覆的報警裝置

在審

• 申請號: 201811021917.4
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109109911A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 李相泉;崔玉倉;李善軒
• 申請（專利權）人: 天津益昌電氣設備股份有限公司
• 主分類號: B61L23/04
• 分類號: B61L23/04;B60M1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及軌道交通輸電領域，尤其涉及一種防止接觸軌支架傾覆的報警裝置，該系統包括報警燈、報警燈支架、報警發生器、報警發生器連接螺栓組、V形報警觸發板、報警觸發板螺栓組件和三軌支架系統等元件組成，其中三軌支架系統不包含在本發明專利的內容內;本報警裝置一般被安裝于三軌輸電系統的錨結支架和彎道支架處，由于輸電軌熱脹冷縮的原因，系統中用于吸收膨脹量的膨脹接頭卡滯，或彎道處接觸軌與支架發生卡滯，造成接觸軌支架受力變形；本例中的報警裝置，在不影響整體供電的前提下，利用報警觸發器總成和接觸軌支架間的變化值來進行預警，安裝方便，幫助檢修人員及時發現問題，極大提高輸電軌支架的可靠性，防患于未然。

技術領域

本發明是一種防止接觸軌支架傾覆的報警裝置，屬于安全保障設施機械裝置及運輸技術領域。

背景技術

隨著國民經濟的快速發展，各大城市人口不斷增多，造成地面交通日益擁堵。軌道交通以其快速、準時、大運力等特點，被越來越多的城市所采用，來解決交通擁堵問題。軌道交通供電方式主要分為接觸軌供電系統和接觸網供電系統。接觸軌供電系統具有受流質量穩定、建設費用低、后期維護量少、景觀性好等優點，得到普遍采用。在接觸軌系統中，接觸軌支架起到支撐接觸軌和絕緣的作用，并且一個錨段中為了補償溫度的變化，會使用膨脹接頭和中心錨結，但是，在一些特殊的條件下，膨脹接頭會發生卡滯的現象，從而不能伸縮，造成中心錨結處的支架難以承受來自接觸軌由于溫度變化產生的熱脹冷縮的變形，進而推翻接觸軌支架，造成重大事故。另一種情況，在接觸軌系統的彎道布置的地方，也會出現接觸軌和接觸軌支架由于溫度的變化，接觸軌變形產生的卡滯現象，這些情況如果不能被及時發現，當接觸軌支架傾覆后，會導致帶有高壓電的接觸軌接地，對人員和設備造成損害、地鐵列車停運，造成惡性事故。目前國內傳統的支架變形探測裝置還不完善，基本依靠巡線工人的肉眼判斷支架是否變形或損壞，發現不及時。因此設計一種易于發現問題的防止接觸軌支架傾覆的報警裝置就尤為重要。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種防止接觸軌支架傾覆的報警裝置，以解決上述問題。

本發明是通過以下技術方案予以實現：一種防止接觸軌支架傾覆的報警裝置，其特征在于，所述報警發生器通過報警發生器連接螺栓組與報警燈支架相連，報警燈安裝于報警燈支架的上端，通過導線連接，然后整體固定在接觸軌支架的一側；V形報警觸發板通過報警觸發板螺栓組件與接觸軌支架相連，調整好報警觸發器和V形報警觸發板的相對位置。報警發生器的尼龍外套筒采用絕緣尼龍材料制造，電觸發片通過電觸發片連接螺栓組將導線連接在尼龍外套筒上；方形導向柱通過電觸發板將復位彈簧安裝在尼龍外套筒內；滾輪通過滾輪聯接軸和防松螺母、導線連接在一起；滾輪的外圓與V形報警觸發板的斜面接觸。

本報警裝置一般被安裝于三軌輸電系統的錨結支架和彎道支架處，由于輸電軌熱脹冷縮的原因，系統中用于吸收膨脹量的膨脹接頭卡滯，或彎道處接觸軌與支架發生卡滯，造成接觸軌支架，受力變形；通過其變形，V形報警觸發板的斜面推動滾輪運動，使電觸發板與電觸發片的觸發點接觸，從而接通報警燈的電路，報警燈閃爍，起到報警的作用。

進一步地，所述報警發生器的尼龍外套筒采用絕緣尼龍材料制造。

進一步地，所述報警燈支架獨立于接觸軌支架安裝在地面上。

本發明的有益效果是：本例中的接觸軌支架報警裝置，在不影響整體供電的前提下，利用接觸軌支架變形，帶動V形報警觸發板移動，從而推動報警發生器的方形導向柱移動接通內部電路，使報警燈閃爍或亮起，簡單可靠的預警接觸軌支架的形變，防止傾覆。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構示意圖。

圖2是本發明的報警發生器內部結構示意圖。

圖3是本發明的報警裝置處于未報警狀態時內部元件示意圖。

圖4是本發明的報警發生器的滾輪與V形報警觸發板初始安裝位置示意圖。