[發明專利]一種多功能安全汽車方向盤

在審

• 申請號: 201811020924.2
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109131528A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 吳丹陽;黃浩
• 申請（專利權）人: 合肥集民科技有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60Q9/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明公開了一種多功能安全汽車方向盤，包括輪緣、輻條和中心座，所述輪緣與中心座通過輻條連接在一起共同構成方向盤支架，所述輪緣兩側中間位置設有手握區，所述手握區上安裝有觸摸傳感器，所述輻條上具有報警器、計時器和時鐘，所述時鐘上設有定時按鈕，所述輻條內嵌有微處理器，所述觸摸傳感器的信號輸出端與微處理器的信號輸入端通過導線電性連接，所述微處理器的信號輸出端與報警器通過導線電性連接，所述微處理器與計時器通過導線電性連接，所述中心座上設有喇叭按鈕。該多功能安全汽車方向盤操作簡單，使用方便，有效防止司機雙手較長時間的離開方向盤，也有效防止司機疲勞駕駛，同時也防止司機手打滑，大大提高了安全性。

技術領域

本發明屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種多功能安全汽車方向盤。

背景技術

隨著人們生活水平的提高、生活節奏的加快，汽車已經成為了人們生活中十分常見的交通工具之一。但是隨著我國交通運輸事業的快速發展，以及汽車數量的急劇增長，公路交通事故目前已經成為我國關注的熱點話題。高速公路的快速發展，為車輛運營提供了良好的行車條件，極大地改善了道路交通運輸狀況。但隨之帶來的交通事故也明顯增加，給國家和人民的生命財產造成了嚴重的損失。

目前，汽車仍然存在很多安全隱患，比如部分司機在開車時，總是喜歡一只手離開方向盤，這樣嚴重影響了司機的操作，極易造成交通事故；又比如部分司機長時間駕駛汽車，造成身體乏累，靈活性降低，這也極易造成交通事故。所以我們應該設計一種多功能安全汽車方向盤。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多功能安全汽車方向盤，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種多功能安全汽車方向盤，包括輪緣、輻條和中心座，所述輪緣與中心座通過輻條連接在一起共同構成方向盤支架，所述輪緣兩側中間位置設有手握區，所述手握區上安裝有觸摸傳感器，所述輻條上具有報警器、計時器和時鐘，所述時鐘上設有定時按鈕，所述輻條內嵌有微處理器，所述觸摸傳感器的信號輸出端與微處理器的信號輸入端通過導線電性連接，所述微處理器的信號輸出端與報警器通過導線電性連接，所述微處理器與計時器通過導線電性連接，所述中心座上設有喇叭按鈕。

優選的，所述手握區比輪緣窄，所述手握區與輪緣構成一個整體。

優選的，所述報警器為聲光報警器。

優選的，所述輪緣兩側中間位置的手握區上均設有一個觸摸傳感器，所述輻條上具有2個報警器和2個計時器且它們分別對應一個觸摸傳感器。

本發明的技術效果和優點：該多功能安全汽車方向盤，通過觸摸傳感器、報警器、計時器等裝置的設計，使得司機在駕駛汽車時，如果手長時間離開方向盤，就會發出報警提醒司機注意安全，從而降低交通事故的發生；通過時鐘的設計，司機在啟動汽車時可以按下時鐘上的定時按鈕，當司機駕駛汽車超過預設時間時就會提醒司機，從而避免疲勞駕駛；通過方向盤上司機手所握的區域比輪緣略窄，可以利用輪緣擋住司機打滑的雙手，避免雙手因打滑不受控制。該多功能安全汽車方向盤操作簡單，使用方便，有效防止司機雙手較長時間的離開方向盤，也有效防止司機疲勞駕駛，同時也防止司機手打滑，大大提高了安全性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的微處理器的工作原理圖。

圖中：1輪緣、2輻條、3中心座、4手握區、6觸摸傳感器、7報警器、8計時器、9喇叭按鈕、10時鐘、11定時按鈕、12微處理器。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。