[發(fā)明專利]一種用于持續(xù)輸出氣體的充氣裝置的傳動機構(gòu)及其工作方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811018051.1 | 申請日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN109281815A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何松 | 申請(專利權(quán))人: | 何松 |
| 主分類號: | F04B35/04 | 分類號: | F04B35/04;H02K7/116 |
| 代理公司: | 北京市京大律師事務(wù)所 11321 | 代理人: | 李光松 |
| 地址: | 100048 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 從動齒輪 主動齒輪 輸出氣體 從動盤 頂桿 充氣裝置 驅(qū)動電機 氣缸 球頭 球窩 嚙合 主動齒輪嚙合 電機輸出軸 活塞背部 活塞行程 平均分布 氣缸做功 一端設(shè)置 輸出 | ||
本發(fā)明公開了一種用于可持續(xù)輸出氣體的充氣裝置的傳動機構(gòu),包括驅(qū)動電機,兩個氣缸,主動齒輪,兩個從動齒輪,兩個從動盤,主動齒輪安裝在電機輸出軸上,主動齒輪嚙合與從動齒輪相互嚙合,從動齒輪與從動盤固定連接,從動盤的邊沿設(shè)置有球窩,傳動機構(gòu)包括頂桿,頂桿的一端設(shè)置有球頭,球頭位于球窩內(nèi),頂桿的另一端與活塞背部連接,兩個從動齒輪與主動齒輪設(shè)置在同一個平面上,且沿主動齒輪周圍平均分布,傳動機構(gòu)工作時,兩個氣缸內(nèi)的活塞行程相差一個行程。利用該傳動機構(gòu),實現(xiàn)一個驅(qū)動電機輸入,多個氣缸做功輸出的作用,從而達到持續(xù)輸出氣體。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于持續(xù)輸出氣體的充氣裝置的傳動機構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)代生活中,出現(xiàn)了多種充氣物體,例如充氣床墊,充氣玩具,充氣圈,充氣廣告簾等,這些物體氣體可以充氣或者放氣,放氣時,可以縮小體積,用于儲存,充氣后便可使用,對于大型充氣物體,需要較大功率的充氣泵方可滿足充氣要求,且現(xiàn)有打氣裝置多采用單缸活塞,單缸活塞做工效率低,不能持續(xù)輸出氣體,滿足要求。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種用于持續(xù)輸出氣體的充氣裝置的傳動機構(gòu),通過該傳動機構(gòu)實現(xiàn)多缸循環(huán)做工,持續(xù)輸出氣體,保障充氣要求。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
提供一種用于可持續(xù)輸出氣體的充氣裝置的傳動機構(gòu),包括驅(qū)動電機,兩個氣缸,兩個從動盤,所述氣缸內(nèi)安裝有活塞,氣缸與活塞設(shè)置在從動盤外邊沿的正上方,氣缸安裝有輸氣口,輸氣口連接氣管,兩個氣缸的氣管一起連接到總管,總管用于連接待充氣裝置以進行充氣;所述傳動機構(gòu)特征在于:包括驅(qū)動電機,電機輸出軸,主動齒輪,兩個從動齒輪,兩個從動盤,主動齒輪安裝在電機輸出軸上,主動齒輪嚙合與從動齒輪相互嚙合,從動齒輪與從動盤固定連接,可選擇的是從動齒輪與從動盤為一體鍛造形成。從動盤的邊沿設(shè)置有球窩,傳動機構(gòu)包括頂桿,頂桿的一端設(shè)置有球頭,球頭位于球窩內(nèi),頂桿的另一端與活塞背部通過萬向節(jié)連接,兩個從動齒輪與主動齒輪設(shè)置在同一個平面上,且沿主動齒輪周圍平均分布,傳動機構(gòu)工作時,兩個氣缸內(nèi)的活塞行程相差一個行程。
可選擇的是,氣缸可以設(shè)置為多個,比如氣缸數(shù)量設(shè)置為4個,則對應(yīng)設(shè)置有4個主動齒輪、4個從動齒輪和4個從動盤;傳動機構(gòu)工作時,4個氣缸內(nèi)的活塞行程依次相差1/2行程。
其中,用于可持續(xù)輸出氣體的充氣裝置的傳動機構(gòu)的工作流程為:驅(qū)動電機驅(qū)動電機輸出軸轉(zhuǎn)動,電機輸出軸帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動,從而帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動,從動盤與從動齒輪同步轉(zhuǎn)動,從動盤邊沿的球窩同步做圓周轉(zhuǎn)動,從而帶動頂桿驅(qū)動活塞做上下運動,頂桿與從動盤處于垂直狀態(tài)時,活塞位于氣缸的最高位置,頂桿與從從動盤夾角最大則活塞位于氣缸的最低位置。當(dāng)設(shè)置為2個氣缸,傳動機構(gòu)工作時,兩個氣缸7內(nèi)的活塞行程相差一個行程,具體例如活塞一處于氣缸一的最高位置,則活塞二處于氣缸二的最低位置,從而實現(xiàn)當(dāng)氣缸一做功完畢,氣缸二緊接著循環(huán)做功,兩氣缸交替做功,持續(xù)輸出氣體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是通過本申請設(shè)計的傳動機構(gòu),從而實現(xiàn)一個動力輸入,具體可以為一個電機輸入,多個氣缸做工輸出的作用。
附圖說明
附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1為本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)簡圖。
附圖標記說明:1.驅(qū)動電機,2.主動齒輪,3.從動齒輪,4.從動盤,5.球窩,6.氣缸,7.活塞,8.頂桿,9.氣管,10.待充氣裝置。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
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