[發(fā)明專利]一種高強度整車配載爬裝支架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811014711.9
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109319535A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 趙長宏
• 申請（專利權）人: 揚州邦泰運輸有限公司
• 主分類號: B65G69/30
• 分類號: B65G69/30;B65G67/04;B65G67/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種高強度整車配載爬裝支架，包括運輸車板和翻轉機構，所述運輸車板一側下方表面安裝有電機，且電機上方位于運輸車板內部通過聯(lián)軸器連接有蝸桿，所述蝸桿一側嚙合有蝸輪，且渦輪一側設置有翻轉機構，所述翻轉機構一側上方設有第一翻轉板，且第一翻轉板一端設有半齒輪。本發(fā)明中，該整車配載爬裝支架配設有翻轉機構，能夠通過電機驅動蝸桿轉動，來帶動渦輪和半齒輪的轉動，實現(xiàn)第一翻轉板和第二翻轉板的傾斜放置或自動收起，無需人工安裝輔助工具，降低勞動強度，其中傾斜放置的翻轉板便于整車裝、卸貨物，這樣不但降低了貨物的裝、卸車的難度，還降低了裝、卸貨物時對運輸車劃傷的風險。

技術領域

本發(fā)明涉及整車配載技術領域，尤其涉及一種高強度整車配載爬裝支架。

背景技術

運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值,滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，也是現(xiàn)代物流活動最重要的一個功能。配載，指充分利用運輸工具(如貨車、輪船等)的載質量和容積，采用先進的裝載方法，合理安排貨物的裝載。

對于商用車的整車運輸現(xiàn)如今面臨著較多的困境，目前的商用車整車運輸不規(guī)范，沒有設置相應的配載爬裝支架，在裝運貨物時，不但增大了貨物的裝、卸車的難度，還會對整車造成不同程度的損傷或劃傷。因此，需要一種高強度整車配載爬裝支架來解決上述問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種高強度整車配載爬裝支架。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：一種高強度整車配載爬裝支架，包括運輸車板和翻轉機構，所述運輸車板一側下方表面安裝有電機，且電機上方位于運輸車板內部通過聯(lián)軸器連接有蝸桿，所述蝸桿一側嚙合有蝸輪，且渦輪一側設置有翻轉機構，所述翻轉機構一側上方設有第一翻轉板，且第一翻轉板一端設有半齒輪，所述第一翻轉板另一端連接有鉸接軸，且鉸接軸一側連接有第二翻轉板，所述第一翻轉板一側下方安裝有導向板，且導向板一側貫穿有導桿，所述導桿一側表面套接有彈簧，所述導桿一端通過銷軸轉動連接有連接桿，且連接桿一端通過銷軸轉動連接有連接座。

優(yōu)選的，所述運輸車板下方均勻設有多個車輪。

優(yōu)選的，所述第一翻轉板前端表面兩側開設有減重孔，且第一翻轉板前端表面中間位置設有加強筋，所述減重孔關于加強筋對稱分布。

優(yōu)選的，所述連接座上端焊接在運輸板車底部表面，且連接座下端通過銷軸轉動連接有連接桿。

優(yōu)選的，所述翻轉機構共設有兩個，且兩個翻轉機構關于運輸車板水平中線對稱，所述翻轉機構是由半齒輪、連接桿、彈簧、第一翻轉板、鉸接軸、導桿、第二翻轉板和導向板組成。

優(yōu)選的，所述第二翻轉板和第一翻轉板為可折疊結構，且第二翻轉板和第一翻轉板之間連接有鉸接軸。