[發明專利]用于發動機的配重平衡齒輪

在審

• 申請號: 201811011815.4
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109578549A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 穆罕默德·阿里·莫塔凱夫
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F16H55/06
• 分類號: F16H55/06;F16H55/17;F16F15/26;F16F15/28;F02B61/06
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

1.一種發動機系統，包括：

曲軸齒輪，結合到發動機曲軸以與發動機曲軸一起旋轉；以及

平衡齒輪，結合到平衡軸以與平衡軸一起旋轉，平衡齒輪和曲柄齒輪處于嚙合接合狀態，平衡齒輪由多個第一材料層和多個第二材料層形成，其中，所述多個第一材料層和所述多個第二材料層彼此交替以形成層疊結構。

2.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，曲軸齒輪由另外的多個第一材料層和另外的多個第二材料層形成，其中，所述另外的多個第一材料層和所述另外的多個第二材料層彼此交替以形成層疊結構。

3.根據權利要求2所述的發動機系統，其中，所述多個第一材料層與所述另外的多個第二材料層接合；并且

其中，所述多個第二材料層與所述另外的多個第一材料層接合。

4.根據權利要求2所述的發動機系統，其中，所述多個第一材料層與所述另外的多個第一材料層接合；并且

其中，所述多個第二材料層與所述另外的多個第二材料層接合。

5.根據權利要求2所述的發動機系統，其中，所述多個第一材料層設置為n層，而所述多個第二材料層設置為n+1層；

其中，所述另外的多個第一材料層設置為n+1層，而所述另外的多個第二材料層設置為n層；并且

其中，所述多個第一材料層與所述另外的多個第二材料層接合。

6.根據權利要求2所述的發動機系統，其中，所述多個第一材料層設置為n層，所述多個第二材料層設置為n層；

其中，所述另外的多個第一材料層設置為n層，所述另外的多個第二材料層設置為n層；并且

其中，所述多個第一材料層與所述另外的多個第二材料層接合。

7.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述多個第一材料層中的每一層包含金屬；并且

其中，所述多個第二材料層中的每一層包含塑料。

8.根據權利要求7所述的發動機系統，其中，所述多個第二材料層中的兩層被設置為平衡齒輪的外側層。

9.根據權利要求7所述的發動機系統，其中，所述多個第二材料層中的每一層的厚度比所述多個第一材料層中的每一層的厚度大。

10.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述多個第一材料層和所述多個第二材料層中的每一層具有共同的外周邊。

11.根據權利要求10所述發動機系統，其中，所述多個第一材料層和所述多個第二材料層中的每一層是由從中心孔向外徑向延伸到所述外周邊的片限定的，所述外周邊的邊緣區域限定有一系列輪齒。

12.根據權利要求1所述的發動機系統，其中，所述多個第一材料層和所述多個第二材料層中的每一層限定有穿過自身的一系列孔，每層的所述孔彼此對準；并且

其中，平衡齒輪包括一系列緊固件，每個緊固件被定位為穿過所述一系列孔中的相應一個。

13.一種形成用于車輛軸的齒輪的方法，包括：

形成從中心孔延伸至圓周邊緣的一系列塑料片，所述圓周邊緣限定有一系列輪齒；

形成從中心孔延伸至圓周邊緣的一系列金屬片，所述圓周邊緣限定有一系列輪齒，并且每個金屬片的圓周邊緣與每個塑料片的圓周邊緣相匹配；

排列所述一系列塑料片和所述一系列金屬片，使得所述塑料片和所述金屬片彼此交替；并且

將所述一系列塑料片和所述一系列金屬片連接到一起，以形成層疊齒輪。

14.根據權利要求13所述的方法，還包括：

在所述一系列塑料片和所述一系列金屬片中的每一片中形成一系列孔；

其中，將所述一系列塑料片和所述一系列金屬片連接到一起以形成層疊齒輪還包括將緊固件定位為穿過所述一系列孔中的每個孔。