[發明專利]一種鐵水定量裝載系統以及鐵水定量裝載方法

在審

• 申請號: 201811006305.8
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN109084874A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 周均良
• 申請（專利權）人: 寧波中和衡器有限公司
• 主分類號: G01G17/06
• 分類號: G01G17/06;G01G23/01
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃勇

本發明公開了一種鐵水定量裝載系統以及鐵水定量裝載方法，涉及一種稱重裝置，解決了目前鐵水運輸車由前后兩組車輪構成，在兩組車輪之間設置有供鐵水盛放的鐵水罐，目前通過設置在運輸車輪下方設置的一組稱重模塊對運輸車進行稱重從而判別鐵水是否進行了定量裝載，稱重模塊有保證其正常使用的使用條件，一旦條件未滿足稱重模塊正常使用時（如鐵水外溢至稱重模塊）的使用環境范圍的時候，容易導致稱重模塊出現故障的問題。其技術方案要點是：控制終端將第一稱重裝置的稱重數據M_A和第二稱重裝置的稱重數據M_B作差并將差值取絕對值，與預設的最大誤差數據比較，有利于工作人員及時獲知鐵水的稱重是否正常準確，有利于鐵水的準確定量裝載。

技術領域

本發明涉及一種稱重裝置，特別涉及一種鐵水定量裝載系統以及鐵水定量裝載方法。

背景技術

目前煉鋼的步驟首先需要礦石和焦碳進入高爐進行鐵水的冶煉，然后鐵水再通過轉爐或電爐進行煉鋼，而在兩個步驟之間，根據傳統工藝和流轉需要，從高爐經過鐵水車裝運來的鐵水還要倒入混鐵爐進行保溫、成分均化、儲存，而轉爐煉鋼要用的鐵水還需由混鐵爐邊上鐵水車載秤根據煉鋼轉爐容量配方所確定的重量進行定量倒兌。

為此，在高爐水口下安裝軌道衡就可以做到鐵水的直接定量裝載，減少了對混鐵爐的依賴和流轉，是一個能降低生產成本加快生產節奏，能明顯增加經濟效益的科技創新改造項目。

上述鐵水的運輸主要是通過軌道運輸車實現的，目前的運輸車10’由前后兩組車輪構成，在兩組車輪之間設置有供鐵水盛放的鐵水罐，參見圖5，鐵水定量裝載系統通過設置在運輸車10’的車輪下方設置的一組稱重模塊對運輸車10’進行稱重，從而達到對運輸車是否對鐵水進行定量裝載的判別，但因高爐水口下存在高溫、煙霧、水汽及地下水位高等不利環境因素，更嚴重的是難以絕對保證鐵水漏罐和外溢事故完全不會發生，而在實際使用過程中，稱重模塊有滿足其正常使用的條件，因此一旦出現未能滿足條件的情況時，容易導致稱重模塊出現故障，因而會影響稱重模塊所測得的稱重數據的準確性或不準的稱重數據發生對操作工的誤導，而工作人員沒有稱重是無法通過觀察的方式，及時察覺發現其中鐵水是否過多或過少，以至于對后續的轉爐煉鋼造成影響，還有技術創新改進的空間。

發明內容

本發明的目的一是提供一種鐵水定量裝載系統，有利于工作人員及時獲知鐵水的稱重是否正常準確，有利于鐵水的準確定量裝載。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鐵水定量裝載系統，包括位于高爐水口下的軌道衡本體，軌道衡本體于其兩側軌道上分別設置有第一稱重裝置、第二稱重裝置，定義第一稱重裝置的稱重數據為M_A，第二稱重裝置的稱重數據為M_B；

所述鐵水定量裝載系統還包括控制終端、提示模塊，當運輸車所有車輪開入第一稱重裝置和第二稱重裝置上時，控制終端將第一稱重裝置的稱重數據M_A和第二稱重裝置的稱重數據M_B作差并將差值取絕對值，并與預設的最大誤差數據比較；

若M_A和M_B作差所形成的差值的絕對值超出預設的最大誤差，則控制終端控制提示模塊進行超差即稱量準確性報警提示；反之，則不控制提示模塊進行提示。

采用上述方案，主控終端結合第一稱重裝置所獲取的稱重數據M_A、以及第二稱重裝置所獲取的稱重數據M_B，可以判斷軌道衡本體的稱重是否準確，由于盛放鐵水的鐵水罐坐罐部位和運輸車是均勻承載結構，同時鐵水又是液態物質重心恒處于中心的特性，兩個稱重模塊正常情況下，稱重數據M_A和M_B之間的差值應該在預設的范圍內。而如果當稱重裝置其中一個發生故障時導致超過預設的范圍，會通過提示模塊進行提示，從而方便工作人員除及時獲知整體的稱重數據進行定量裝載外，同時還實時監測稱重的數據是否準確可靠。