[發明專利]一種煤礦井下防爆車輛蓄能器自動卸荷裝置

有效

• 申請號: 201810988085.7
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN109026857B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 朋仁鋒
• 申請（專利權）人: 蘇州理合文科技有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02
• 代理公司: 44376 廣州高炬知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉志敏

1.一種煤礦井下防爆車輛蓄能器自動卸荷裝置，包括蓄能器殼體(1)，其特征在于：還包括第一封堵機構(3)、第一盒體(2)、第一抽液機構(4)、回液機構(5)、儲液筒(6)、第二抽液機構(7)以及第二封堵機構(8)；所述蓄能器殼體(1)的一側安裝有所述儲液筒(6)；所述儲液筒(6)的內部安裝有所述第二抽液機構(7)，所述第二抽液機構(7)用以將回流的液壓油抽至輸送區域；所述儲液筒(6)與所述第一抽液機構(4)相互連通，所述第一抽液機構(4)用以將液壓油抽出；所述第一抽液機構(4)連通至所述第一封堵機構(3)和所述回液機構(5)，所述第一封堵機構(3)用以對輸油管路進行調控，所述回液機構(5)用以將液壓油導流回所述儲液筒(6)；所述第一抽液機構(4)、所述第一封堵機構(3)和以及所述回液機構(5)均安裝于所述第一盒體(2)的內部；所述第一封堵機構(3)與所述蓄能器殼體(1)連通，所述第一封堵機構(3)用以對所述蓄能器殼體(1)內的液壓油進行調節控制；

所述蓄能器殼體(1)的頂端連通有壓力表(11)，所述蓄能器殼體(1)的底端連通有排液閥(12)；

所述儲液筒(6)的內部開有儲液室(61)和回收室(62)，所述儲液室(61)和所述回收室(62)相互獨立設置，所述回收室(62)位于所述儲液室(61)的底部，所述回收室(62)的體積大于所述儲液室(61)的體積；

所述第一抽液機構(4)包括第一抽液泵(41)和輸液管(42)，所述第一抽液泵(41)與所述儲液室(61)相互連通，所述第一抽液泵(41)連通至所述輸液管(42)；

所述回液機構(5)包括第二盒體(51)和排液管(52)，所述排液管(52)與所述輸液管(42)相互連通，所述排液管(52)貫穿于所述第二盒體(51)的內部；

所述第二封堵機構(8)包括第二磁柱(81)、第二電磁鐵(82)以及第二彈簧(83)，所述第二磁柱(81)與所述第二盒體(51)的內壁緊密貼合滑動連接，所述第二磁柱(81)的一端固定有所述第二彈簧(83)，所述第二彈簧(83)與所述第二盒體(51)的內壁固定連接，所述第二電磁鐵(82)與所述第二盒體(51)的內壁，所述第二電磁鐵(82)與所述第二磁柱(81)相對設置；

所述第一封堵機構(3)包括安裝筒(31)、第一彈簧(32)、密封套(33)、第一電磁鐵(34)以及調節機構(35)，所述安裝筒(31)的面積與所述第一盒體(2)的截面積相同，所述安裝筒(31)的中部開有第一流通孔(312)，所述安裝筒(31)為空腔結構，所述安裝筒(31)的內部頂層對稱開有滑槽(311)，所述滑槽(311)的內部嵌入有所述第一彈簧(32)，所述第一彈簧(32)固定連接所述調節機構(35)，所述滑槽(311) 滑動連接所述調節機構(35)，所述安裝筒(31)的內部底層安裝有所述第一電磁鐵(34)，所述調節機構(35)貫穿于所述第一流通孔(312)，所述第一流通孔(312)與所述輸液管(42)相互連通，所述安裝筒(31)的內部底端膠合有所述密封套(33)，所述密封套(33)設于所述第一電磁鐵(34)的頂部；

所述調節機構(35)包括第一磁柱(351)、固定柱(352)、第二流通孔(353)以及密封柱(354)，所述第一磁柱(351)的頂端與所述滑槽(311)滑動連接，所述第一磁柱(351)的底端設有所述固定柱(352)，所述固定柱(352)的中部開有所述第二流通孔(353)，所述第二流通孔(353)的截面直徑大于所述第一流通孔(312)的截面直徑，所述第一磁柱(351)的長度大于所述固定柱(352)的長度，所述第一磁柱(351)的直徑與所述固定柱(352)的直徑相同，所述固定柱(352)的底端設有所述密封柱(354)，所述第一電磁鐵(34 )的中部開有與所述密封柱(354)相互配合的圓孔結構，所述固定柱(352)的底端嵌入于所述密封套(33)的內部。

2.根據權利要求1所述的一種煤礦井下防爆車輛蓄能器自動卸荷裝置，其特征在于：所述第二抽液機構(7)包括第二抽液泵(71)、第一流通管(72)和第二流通管(73)，所述第二抽液泵(71)的兩端分別連通有所述第一流通管(72)和所述第二流通管(73)，所述第一流通管(72)伸入于所述回收室(62)的內部，所述第二流通管(73)伸入于所述儲液室(61)的內部。