[發明專利]一種海島灘涂圍堤的施工方法

有效

• 申請號: 201810985566.2
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN109056762B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 張才俊;徐少南;譚必五;姚翔;毛旭東
• 申請（專利權）人: 中交上海航道局有限公司
• 主分類號: E02D19/04
• 分類號: E02D19/04;E02D15/10
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 肖進

本發明公開了一種海島灘涂圍堤的施工方法，包括護底施工、堤基施工、堤身施工、外坡施工、內坡結構施工、防浪墻施工和堤頂路面施工；護底施工包括砂肋軟體排鋪設和聯鎖片軟體排鋪設，采用鋪排船進行水下鋪設；堤基施工包括依次進行第一層通長砂被和第二層通長砂被鋪設步驟、排水板打設步驟和第三層通長砂被鋪設步驟；進行第一層至第三層通長砂被鋪設步驟時，均采用一體化施工船水下填充砂袋方法，堤身施工包括堤身內、外棱體施工和堤心施工；外坡施工包括+1.5m高程以下斜坡砂肋軟體反濾排施工和外坡結構施工。本發明的施工方法以全面開工、連續作業；護底先行、輪廓先成；全線施工、均勻抬升為原則，能大大提高施工效率，確保圍堤強度。

技術領域

本發明涉及一種海島灘涂圍堤的施工方法。

背景技術

近年來,隨著城市建設的持續快速發展,土地資源短缺問題日益嚴重,灘涂開發利用成為開辟新土地資源的重要途徑。這其中又以潮汐河口地區以及沿海地區圈圍工程較多。圍堤是圈圍工程一個重要環節，再在圍區內進行吹填造地。圈圍主要利用海島現有的潛堤后方灘涂進行，圈圍工程的圈圍面積雖然不大，但工前原始灘面平均高程深達-5.0米以下，局部達到-16.0米，設計施工難度較大，新建圍堤的堤身高度達12米以上，是典型的深水筑堤工程，同時，表層新近淤積的淤泥層厚，地質條件差，工程周邊環境復雜，另外作業空間狹小，現場船機設備展布和施工總體布置受到較大的制約。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種海島灘涂圍堤的施工方法，它按照全面開工、連續作業；護底先行、輪廓先成；全線施工、均勻抬升的原則進行，能大大提高施工效率，確保圍堤強度。

本發明的目的是這樣實現的：一種海島灘涂圍堤的施工方法涉及的圍堤的堤頂外側設置防浪墻，堤頂內側設置路肩梗；堤基采用二層通長砂被+塑料排水板+一層通長砂被；堤身內、外棱體為充填砂袋，堤心采用靠背砂吹填；外側護底采用砂肋條+砼聯鎖塊軟體排；外側堤腳采用拋石+扭王字塊，堤腳下部采用砂肋軟體反濾排護坡，堤腳上部斜坡及平臺采用常規灌砌塊石，外側護坡采用扭王塊和柵欄條；內側斜坡及平臺為草皮，內側斜坡采用彩道磚拱肋綠化砼護坡，拱內填耕植土。

本發明的海島灘涂圍堤的施工方法包括護底施工、堤基施工、堤身施工、外坡施工、內坡結構施工、防浪墻施工和堤頂路面施工；其中，

所述堤基施工包括依次進行第一層通長砂被和第二層通長砂被鋪設步驟、排水板打設步驟和第三層通長砂被鋪設步驟；

進行所述第一層至第三層通長砂被鋪設步驟時，均采用一體化施工船水下填充砂袋方法，一體化施工船包括運砂泥駁、充灌船和鋪排船，鋪排船具有自動卷排、放排裝置，雙吊機，充灌砂系統、GPS定位系統、自動化操作系統及短基線實時檢控系統；充灌船并排連接在鋪排船的滾筒側；施工前人工將袋體平展開，引出鋪排船的滾筒鋼纜上的尼龍繩，套在袋體尾部拉環上，再啟動滾筒開關將袋體自動卷入滾筒；施工時首先利用GPS定位系統進行鋪排船的定位，啟動滾筒電動裝置開始放卷袋體，當袋體頭部第一排充灌袖口處于船舷時，停止放卷袋體；運砂泥駁并排停靠在充灌船的另一側，將充砂管插入袋體的第一排充灌袖口，利用充灌船上的高壓水槍將運砂泥駁內的砂稀釋成砂漿，通過輸送管道的總管和分流管開始對袋體充砂，開啟鋪排船的翻板，翻板上的袋體在所充砂漿的自重作用下，將袋體沉放至水底；啟動滾筒，鋪排船在GPS系統軟件動態顯示的指導下沿事先所設計的軸線移船，至袋體的第二排充灌袖口位于翻板邊位置；將充砂管從第一排充灌袖口中拔出并插入第二排充灌袖口內，繼續充砂，并控制袋體的厚度，當袋體的厚度達到30cm～50cm時，將充砂管拔出插入袋體的第三排充灌袖口，啟動滾筒，在GPS定位系統的動態顯示指導下，鋪排船沿設計軸線移船至袋體的下一排充灌袖口位于翻板邊的位置，再充砂，如此循環進行，直到整個袋體充填和鋪設完畢；

所述堤身施工包括堤身內、外棱體施工和堤心施工；

所述堤身內、外棱體施工包括0.0m高程以下多層充填砂袋鋪設步驟和0.0m高程以上多層充填砂袋鋪設步驟；