[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)載支架的控制電路及車(chē)載支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810981963.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110861591B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何世友
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市時(shí)商創(chuàng)展科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R11/02;B60R16/02
• 代理公司: 深圳市智享知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44361
• 代理人: 王琴;蔣慧

1.一種車(chē)載支架的控制電路，車(chē)載支架包括夾持電子設(shè)備的夾持件，所述車(chē)載支架的控制電路用于驅(qū)動(dòng)車(chē)載支架之夾持件夾持電子設(shè)備或解除對(duì)電子設(shè)備的夾持，其特征在于：所述車(chē)載支架的控制電路包括控制模塊、檢測(cè)模塊和電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與夾持件機(jī)械連接并可驅(qū)動(dòng)夾持件實(shí)現(xiàn)對(duì)電子設(shè)備的夾持，所述控制電路還包括與所述控制模塊連接的紅外感測(cè)模塊，所述紅外感測(cè)模塊用于感測(cè)是否有電子設(shè)備處于感測(cè)范圍內(nèi)，紅外感測(cè)模塊將感測(cè)結(jié)果生成感測(cè)信號(hào)發(fā)送給控制模塊，所述車(chē)載支架的控制電路進(jìn)一步包括比較模塊，所述比較模塊連接于檢測(cè)模塊與控制模塊之間，所述比較模塊用于完成驅(qū)動(dòng)信號(hào)與閾值信號(hào)的比較運(yùn)算，檢測(cè)模塊用于當(dāng)所述控制模塊接收到所述感測(cè)信號(hào)后實(shí)時(shí)檢測(cè)并采集電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊中的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，車(chē)載支架的控制電路中設(shè)置有閾值信號(hào)，所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)與閾值信號(hào)進(jìn)行比較運(yùn)算并生成比較信號(hào)，控制模塊根據(jù)比較信號(hào)控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊繼續(xù)驅(qū)動(dòng)夾持件以完成對(duì)電子設(shè)備的夾持或停止驅(qū)動(dòng)夾持件運(yùn)動(dòng)，控制模塊根據(jù)感測(cè)信號(hào)判斷是否有電子設(shè)備放置到了車(chē)載支架上，所述控制電路還包括時(shí)間模塊和前沿消隱電路，所述時(shí)間模塊用于感測(cè)電子設(shè)備處于感測(cè)范圍內(nèi)的時(shí)間，當(dāng)超過(guò)設(shè)定時(shí)間電子設(shè)備仍處于紅外感測(cè)模塊的感測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，紅外感測(cè)模塊向控制模塊發(fā)送感測(cè)信號(hào)，控制模塊根據(jù)感測(cè)信號(hào)和時(shí)間信號(hào)判斷電子設(shè)備在設(shè)定時(shí)間未被用戶(hù)取走時(shí)，則控制模塊發(fā)送夾持控制信號(hào)給電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊以實(shí)現(xiàn)對(duì)電子設(shè)備的夾持，所述前沿消隱電路用于消除所述車(chē)載支架開(kāi)啟瞬間的電流。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載支架的控制電路，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)與所述閾值信號(hào)的比較運(yùn)算于控制模塊中完成，驅(qū)動(dòng)信號(hào)在進(jìn)行比較運(yùn)算前，先進(jìn)行了模數(shù)轉(zhuǎn)換。

3.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載支架的控制電路，其特征在于：所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊包括一電機(jī)，所述電機(jī)與夾持件機(jī)械連接并可驅(qū)動(dòng)夾持件實(shí)現(xiàn)對(duì)電子設(shè)備的夾持，所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)為電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流或與驅(qū)動(dòng)電流關(guān)聯(lián)的電信號(hào)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載支架的控制電路，其特征在于：所述車(chē)載支架的控制電路包括第一芯片、電容器C5、電阻R6、二極管D2、保護(hù)模塊和電機(jī)，所述電機(jī)與夾持件機(jī)械連接并可驅(qū)動(dòng)夾持件實(shí)現(xiàn)對(duì)電子設(shè)備的夾持；

第一芯片包括8個(gè)外接端口，8個(gè)外接端口根據(jù)第一芯片管腳的編號(hào)順序依次包括：

INR端及INF端：分別與控制模塊連接；

GND端：與二極管D2的正極、電容器C5的第二端、電阻R6的第二端連接；

VCC端：與二極管D2的負(fù)極、電容器C5的第一端連接，并用于連接供電信號(hào)；

OUTR1端及OUTR2端：OUTR1端與OUTR2端連接后與保護(hù)模塊第一端、電機(jī)的一端連接；

OUTF1端及OUTF2端：OUTF1端與OUTF2端連接后與保護(hù)模塊第二端、電機(jī)的另一端連接；

電阻R6的第一端接地，其第二端連接檢測(cè)模塊或通過(guò)一比較模塊后連接至控制模塊。

5.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載支架的控制電路，其特征在于：所述比較模塊包括一比較器，所述比較器包括“+”輸入端、“-”輸入端和輸出端，“+”輸入端、“-”輸入端兩者之一與檢測(cè)模塊連接，另一端設(shè)置有閾值信號(hào)，輸出端與控制模塊連接。

6.如權(quán)利要求4所述的一種車(chē)載支架的控制電路，其特征在于：所述控制模塊包括芯片U1，芯片U1的型號(hào)為HCP110L_14PIN或SN8P2711_14PIN，芯片U1包括PB3端、PB2端、PA1端及PB7端，所述PB3端和PB2端分別與INF端及INR端連接，電阻R6第二端連接PA?1端或者通過(guò)所述比較模塊連接PB7端。

7.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載支架的控制電路，其特征在于：所述車(chē)載支架的控制電路還包括無(wú)線充電模塊，所述無(wú)線充電模塊與控制模塊連接用于給電子設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電。