[發明專利]車輛導航方法及相關產品

在審

• 申請號: 201810981621.0
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN109089224A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 劉祥波
• 申請（專利權）人: 深圳市烽焌信息科技有限公司
• 主分類號: H04W4/024
• 分類號: H04W4/024;H04W4/40;G08G1/0968;G08G1/123
• 代理公司: 深圳益諾唯創知識產權代理有限公司 44447
• 代理人: 肖婉萍

本申請提供了一種車輛導航方法及相關產品，該方法包括：在啟動導航后，獲取當前位置的第一坐標；依據第一坐標確定第一坐標位于高架橋或地下通道位置時，搜索包括第一坐標的多個鏈路；獲取所述多個鏈路的多個擁堵指數，選擇擁堵指數最高的第一鏈路作為起點；生成第一鏈路到目的坐標之間的路徑，并將該路徑顯示。本申請提供的技術方案具有用戶體驗度高的優點。

技術領域

本申請涉及終端設備以及導航領域，具體涉及一種車輛導航方法及相關產品。

背景技術

現有技術中，終端已經是用戶使用最頻繁的電子裝置，例如，手機、車載終端、平板電腦等等設備。導航是一個研究領域，重點是監測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。導航領域包括四個一般類別：陸地導航，海洋導航，航空導航和空間導航。這也是用于導航員執行導航任務所使用的專業知識的藝術術語。所有導航技術都涉及定位與已知位置或模式相比較的導航儀的位置。在更廣泛的意義上，導航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個意義上，導航包括定向運動和行人導航。

現有的導航技術基于平面技術的定位，無法識別高度信息，因此現有的導航技術在高架橋上的導航準確度比較差，影響用戶的體驗度。

申請內容

本申請實施例提供了一種車輛導航方法及相關產品，可以實現路徑的精確導航，提高用戶體驗度。

第一方面，本申請實施例提供一種車輛導航方法，所述方法包括如下步驟：

在啟動導航后，獲取當前位置的第一坐標；

依據第一坐標確定第一坐標位于高架橋或地下通道位置時，搜索包括第一坐標的多個鏈路；

獲取所述多個鏈路的多個擁堵指數，選擇擁堵指數最高的第一鏈路作為起點；

生成第一鏈路到目的坐標之間的路徑，并將該路徑顯示。

可選的，所述擁堵指數包括：深紅擁堵、紅色擁堵、黃色繁忙或綠色順暢，其中，深紅擁堵的擁堵指數最高，紅色擁堵的擁堵指數次高，黃色繁忙的擁堵指數次低，綠色順暢的擁堵指數最低。

可選的，所述生成第一link到目的坐標之間的路徑，并將該路徑顯示具體包括：

調用導航軟件生成第一鏈路到目的坐標之間的N個路徑，將N個路徑按預設規則排序后顯示，所述N為大于等于3的整數。

可選的，所述預設規則排序包括：時間優先或距離優先。

第二方面，提供一種電子裝置，所述電子裝置包括：

定位模塊，用于在啟動導航后，獲取當前位置的第一坐標；

處理單元，用于依據第一坐標確定第一坐標位于高架橋或地下通道位置時，搜索包括第一坐標的多個鏈路；獲取所述多個鏈路的多個擁堵指數，選擇擁堵指數最高的第一鏈路作為起點；生成第一鏈路到目的坐標之間的路徑；

顯示單元，用于將該路徑顯示。

可選的，所述處理單元，具體用于調用導航軟件生成第一鏈路到目的坐標之間的N個路徑，將N個路徑按預設規則排序后顯示，所述N為大于等于3的整數。

可選的，所述預設規則排序包括：時間優先或距離優先。

可選的，所述電子裝置為：車載智能終端、數據處理裝置、機器人、智能手機、平板電腦或計算機

第三方面，提供一種計算機可讀存儲介質，其存儲用于電子數據交換的計算機程序，其中，所述計算機程序使得計算機執行第一方面提供的所述的方法。

第四方面，提供一種計算機程序產品，所述計算機程序產品包括存儲了計算機程序的非瞬時性計算機可讀存儲介質，所述計算機程序可操作來使計算機執行第一方面提供的方法。