[發明專利]一種運輸用機械夾具在審
| 申請號: | 201810981180.4 | 申請日: | 2018-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN109230164A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 孔令榮;趙大全;賀健;趙文浩;趙文曉 | 申請(專利權)人: | 蕪湖文青機械設備設計有限公司 |
| 主分類號: | B65G7/02 | 分類號: | B65G7/02 |
| 代理公司: | 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138 | 代理人: | 楊濤 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾板 機械夾具 電源 推桿 驅動 開關控制 人工搬運 自動夾緊 電動夾 夾板夾 螺紋 反接 夾緊 螺桿 省時 松開 向內 旋向 正接 省力 運輸 電機 車輪 運送 保證 安全 | ||
1.一種運輸用機械夾具,其特征在于,包括載體(1)、車輪(2)、夾板(3),推桿(4)、驅動部分和電源(6),所述載體(1)下端設有車輪支架(10),所述車輪(2)設有兩個分別位于載體(1)的兩側,且兩個車輪(2)之間通過車輪連桿(20)固定連接,所述車輪連桿(20)與車輪支架(10)轉動連接,所述載體(1)后側固定連接有推桿(4),所述推桿(4)設有兩根,且每根推桿(4)的末端都設有握把(40);
所述驅動部分包括電機(5)、電機齒輪(50)、傳動桿(51)、傳動桿后齒輪(52)、傳動桿前齒輪(53)、絲杠齒輪(54)、絲杠(55)和滑桿(56),所述電機(5)的輸出軸末端固定連接有電機齒輪(50),所述傳動桿(51)的前后兩端分別固定連接有傳動桿前齒輪(53)和傳動桿后齒輪(52),所述電機齒輪(50)與傳動桿后齒輪(52)嚙合,所述絲杠(55)的左端固定連接有絲杠齒輪(54),所述絲杠齒輪(54)與傳動桿前齒輪(53)嚙合;
所述載體(1)的內部設有傳動桿支撐架(11)、絲杠基座(12)、絲杠支撐架(13)和夾具滑槽(14),所述傳動桿(51)轉動連接于傳動桿支撐架(11)上,所述絲杠基座(12)設有兩個,所述絲杠(55)的兩端轉動連接于絲杠基座(12)上,所述滑桿(56)的兩端固定連接于絲杠基座(12)上,所述絲杠支撐架(13)位于絲杠(55)中間且與絲杠(55)轉動連接,絲杠支撐架(13)左邊的絲杠(55)上的螺紋的旋向與絲杠支撐架(13)右邊的絲杠(55)上的螺紋的旋向相反;
所述夾板(3)設有兩個,每個夾板(3)都固定連接有夾具主體(30),每個夾具主體(30)的下端都設有夾具支腳(31),兩個夾具主體(30)分別與絲杠支撐架(13)左邊的絲杠(55)和絲杠支撐架(13)右邊的絲杠(55)螺紋連接,所述夾具主體(30)與滑桿(56)滑動連接,所述夾具支腳(31)位于夾具滑槽(14)內與夾具滑槽(14)滑動連接;
所述電源(6)與電源正接開關(60)和電機(5)串聯形成閉合回路,且電源(6)也與電源反接開關(61)和電機(5)串聯形成另一閉合回路,所述電源正接開關(60)位于握把(40)的下端,所述電源反接開關(61)位于另一握把(40)的下端。
2.根據權利要求1所述的一種運輸用機械夾具,其特征在于:所述電機齒輪(50)、傳動桿后齒輪(52)、傳動桿前齒輪(53)和絲杠齒輪(54)都為尺寸大小完全相同的錐齒輪。
3.根據權利要求1所述的一種運輸用機械夾具,其特征在于:所述傳動桿支撐架(11)、絲杠基座(12)和絲杠支撐架(13)都是固定安裝在載體(1)的內部底端。
4.根據權利要求1所述的一種運輸用機械夾具,其特征在于:所述電機(5)和電源(6)都固定連接于載體(1)內。
5.根據權利要求1所述的一種運輸用機械夾具,其特征在于:所述握把(40)的末端設有圓球凸起,所述兩個夾板(3)的內側都設有帶凸起的塑料墊。
6.根據權利要求1所述的一種運輸用機械夾具,其特征在于:所述電機(5)為直流電機,所述電源(6)為可充電蓄電池,且載體(1)側面設有蓄電池充電口。
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