[發(fā)明專利]一種防水性好的剎車線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810973382.4
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN108869522A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 江陰市永昌交通機械部件有限公司
• 主分類號: F16C1/10
• 分類號: F16C1/10;F16C1/14;F16J3/04;B32B5/02;B32B33/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 李紅波

本發(fā)明提供一種防水性好的剎車線，涉及剎車線領域，包括剎車線本體，所述剎車線本體的外部套設有防水套，所述剎車線本體的兩端均套設有拉環(huán)，所述拉環(huán)端部的外部設置有正向防水罩，所述正向防水罩通過連接板與拉環(huán)焊接，所述防水套的外部固定連接有環(huán)狀的凸臺，所述凸臺設置在防水套與拉環(huán)的連接處，所述正向防水罩的內側固定安裝有反向擋水板一，所述凸臺上固定安裝有與反向擋水板一相適配的反向擋水板二，所述反向擋水板一通過扣接機構與反向擋水板二扣接。該防水性好的剎車線，通過設置正向防水罩配合反向擋水板一和反向擋水板二，使防水套與拉環(huán)的連接處正反方向均防水，防止水進入剎車線內對其進行腐蝕，提高了剎車線的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及剎車線技術領域，具體為一種防水性好的剎車線。

背景技術

剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作，制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩，剎車線是剎車系統(tǒng)中常用的材料之一；目前市場上也有很多剎車線，有些剎車線的外部也設置有防水層等材料，但由于剎車線與制動器的連接端需要剪裁進行連接，而連接端正好成了剎車線進水的禍源，而一般的剎車線連接端都不設置防水裝置，在使用中存在一定的缺陷。

發(fā)明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發(fā)明提供了一種防水性好的剎車線，解決了上述背景技術中提出的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現：一種防水性好的剎車線，包括剎車線本體，所述剎車線本體的外部套設有防水套，所述剎車線本體的兩端均套設有拉環(huán)，所述拉環(huán)端部的外部設置有正向防水罩，所述正向防水罩通過連接板與拉環(huán)焊接，所述防水套的外部固定連接有環(huán)狀的凸臺，所述凸臺設置在防水套與拉環(huán)的連接處，所述正向防水罩的內側固定安裝有反向擋水板一，所述凸臺上固定安裝有與反向擋水板一相適配的反向擋水板二，所述反向擋水板一通過扣接機構與反向擋水板二扣接。

所述剎車線本體包括由里向外依次套設的線芯、耐磨層和護套。

優(yōu)選的，所述正向防水罩為圓柱梯形結構，所述防水罩的開口直徑大于閉口直徑，所述防水罩的開口朝向剎車線本體的中部。

優(yōu)選的，所述正向防水罩的開口處設置有折邊所述折邊與剎車線本體的軸線方向垂直。

優(yōu)選的，所述反向擋水板一與反向擋水板二均為半圓狀，所述反向擋水板一的開口朝向正向防水罩的閉口，所述反向擋水板二的開口方向與正向防水罩的開口方向同向。

優(yōu)選的，所述扣接機構包括凸扣和凹槽，所述凸扣設置在反向擋水板二上，所述凹槽開設在方向擋水板一上。

優(yōu)選的，所述反向擋水板一和反向擋水板二為彈性鋼板。

優(yōu)選的，所述線芯的外部和耐磨層的內部均均布有相適配的圓環(huán)。

優(yōu)選的，所述耐磨層的外部環(huán)向均布有防滑筋，所述防滑筋與剎車線本體的軸向方向平行。

（三）有益效果

本發(fā)明提供了一種防水性好的剎車線。具備以下有益效果：

1、該防水性好的剎車線，通過設置正向防水罩配合反向擋水板一和反向擋水板二，使防水套與拉環(huán)的連接處正反方向均防水，防止水進入剎車線本體內對其進行腐蝕，大大提高了剎車線的使用壽命。

2、該防水性好的剎車線，通過將反向擋水板一和反向擋水板二設置為彈性鋼板，使反向擋水板一方便與反向擋板二扣接，且扣接后可恢復原狀，通過設置扣接機構，使擋水板一與反向擋板二連接牢固。