[發明專利]一種用于SMC電池上蓋生產的U型生產線

在審

• 申請號: 201810973151.3
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109301101A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 湯智鵬;牛曉博;劉亞軍;郝婉婷
• 申請（專利權）人: 重慶艾格賽汽車用品有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于SMC電池上蓋生產的U型生產線，輸送帶呈U字形布置；切料裝置、稱重裝置和鋪料裝置布置在輸送帶U字形結構的的同一側，取件裝置、冷卻裝置和包裝裝置布置于輸送帶U字形結構的的另一側；所述壓制裝置布置于所述輸送帶U字形結構的彎曲處頂端；這樣，有效減少了生產線的占地面積，同時節約了人員，節約了生產成本；輸送帶采用間隔步進的方式輸送，保證了每一個工序的操作時間，保證了產品質量，增大了生產效率。

技術領域

本發明屬于SMC生產工藝設備技術領域，具體涉及一種用于SMC電池上蓋生產的U型生產線。

背景技術

SMC是Sheet Molding Compound的縮寫，其材質為玻璃纖維增強型不飽和聚酯樹脂材料。SMC復合材料獨特的性能，解決木制、鋼制、塑料電表箱易老化、易腐蝕、絕緣差、耐寒性差、阻燃性差、壽命短的缺點，復合電表箱的優良性能，有絕對的密封防水性能、防腐蝕性能、防竊電性能、決不需接地線，外表美觀，有鎖與鉛封的安全保護，使用壽命長，復合電纜支架、電纜溝支架、復合電表箱等廣泛應用于農網、城網改造中使用。

現有技術中，新能源汽車動力電池上蓋均是由鈑金材料沖壓成型制成，其制造成本高，由于鈑金材料具有導電性，用于動力電池上蓋存在安全隱患。基于SMC材料的優良性能，故本發明人將SMC材料應用于動力電池上蓋。然而現有技術中對于SMC材料成型的生產工藝均是采用一字型工藝布局；這樣，不僅生產所需人員多，增加了生產成本，同時生產進度慢，成品出貨效率低。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明的主要目的在于提供一種用于SMC電池上蓋生產的U型生產線，旨在解決統的生產線一字型工藝布局，生產所需人員多、增加了生產成本，同時生產進度慢、成品出貨效率低的問題。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種用于SMC電池上蓋生產的U型生產線，包括依次設置的切料裝置、稱重裝置、鋪料裝置、壓制裝置、取件裝置、冷卻裝置、包裝裝置以及輸送帶；所述切料裝置、稱重裝置、鋪料裝置、壓制裝置、取件裝置、冷卻裝置和包裝裝置均對應一個工位；所述輸送帶呈U字形布置；所述切料裝置、稱重裝置和鋪料裝置布置在所述輸送帶的同一側，所述取件裝置、冷卻裝置和包裝裝置布置于所述輸送帶的另一側；所述壓制裝置布置于所述輸送帶U字形結構的彎曲處頂端。

進一步，所述輸送帶的輸送方向為從所述切料裝置依次經過稱重裝置、鋪料裝置、壓制裝置、取件裝置、冷卻裝置向所述包裝裝置輸送。

進一步，所述輸送帶采用間隔步進的方式輸送。

與現有技術相比，本發明至少具有以下優點：

本發明的用于SMC電池上蓋生產的U型生產線，輸送帶呈U字形布置；切料裝置、稱重裝置和鋪料裝置布置在輸送帶U字形結構的的同一側，取件裝置、冷卻裝置和包裝裝置布置于輸送帶U字形結構的的另一側；所述壓制裝置布置于所述輸送帶U字形結構的彎曲處頂端；這樣，有效減少了生產線的占地面積，同時節約了人員，節約了生產成本；輸送帶采用間隔步進的方式輸送，保證了每一個工序的操作時間，保證了產品質量，增大了生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本發明中的用于SMC電池上蓋生產的U型生產線的結構示意圖。

附圖標記說明：1-切料裝置；2-稱重裝置；3-鋪料裝置；4-壓制裝置；5-取件裝置；6-冷卻裝置；7-包裝裝置；8-輸送帶。

具體實施方式