[發(fā)明專利]車用環(huán)形風(fēng)扇護(hù)風(fēng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810971615.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN110857705B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張博峰;冉凱;辛?xí)扎?/a>;張文博;楊志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/52
• 分類號(hào): F04D29/52;F04D29/08;F01P5/02
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種車用環(huán)形風(fēng)扇護(hù)風(fēng)裝置，包括護(hù)風(fēng)罩總成(6)與密封裝置(5)，二者固定在散熱器(3)的側(cè)護(hù)板上，與環(huán)形風(fēng)扇(1)、散熱器(3)及中冷器組成冷卻模塊總成，其特征在于，所述護(hù)風(fēng)罩總成(6)包括位于其中心的護(hù)風(fēng)罩(2)，與環(huán)形風(fēng)扇(1)的形狀相適應(yīng)，所述護(hù)風(fēng)罩(2)在與風(fēng)扇重疊的區(qū)域設(shè)有環(huán)形卡槽(7)，所述環(huán)形卡槽(7)上開有一個(gè)導(dǎo)入口(9)，用于將密封裝置(5)導(dǎo)入環(huán)形卡槽(7)，所述導(dǎo)入口(9)一端設(shè)有限位臺(tái)(8)，用于限制密封裝置(5)在環(huán)形卡槽(7)內(nèi)的移動(dòng)；

所述密封裝置(5)為由基座(11)和葉片(12)構(gòu)成的類T型一體式軟塑結(jié)構(gòu)，所述基座(11)為與所述環(huán)形卡槽(7)弧度相適應(yīng)的弧形，通過所述導(dǎo)入口(9)裝入基座(11)，通過旋轉(zhuǎn)葉片(12)將基座(11)沿環(huán)形卡槽(7)滑移至限位臺(tái)(8)，若干所述密封裝置(5)被裝入所述環(huán)形卡槽(7)中時(shí)，各個(gè)所述密封裝置(5)的基座(11)首尾相接，形成一個(gè)密封圈充滿所述環(huán)形卡槽(7)，各個(gè)所述密封裝置(5)的葉片(12)沿環(huán)形卡槽(7)的徑向布置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用環(huán)形風(fēng)扇護(hù)風(fēng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)入口(9)的寬度為1.7mm至2.3mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用環(huán)形風(fēng)扇護(hù)風(fēng)裝置，其特征在于，所述環(huán)形卡槽(7)內(nèi)布置有6個(gè)所述密封裝置(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用環(huán)形風(fēng)扇護(hù)風(fēng)裝置，其特征在于，所述密封裝置(5)的葉片(12)厚度為1.5mm至2mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用環(huán)形風(fēng)扇護(hù)風(fēng)裝置，其特征在于，所述密封裝置(5)可通過所述導(dǎo)入口(9)從環(huán)形卡槽(7)中取出。