[發(fā)明專利]一種可動態(tài)調(diào)整的電渦流緩速器

有效

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• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN109017328B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設計）人: 宋青健
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥寶媽機械設計有限公司
• 主分類號: B60L7/28
• 分類號: B60L7/28;H02K49/04
• 代理公司: 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 黃珍麗

本發(fā)明屬于汽車輔助制動領域，具體涉及一種可動態(tài)調(diào)整的電渦流緩速器，包括轉(zhuǎn)子總成、定子總成、支架總成、轉(zhuǎn)子盤、數(shù)據(jù)采集部和控制部，其根據(jù)車速調(diào)整兩個轉(zhuǎn)子子盤之間的距離以調(diào)整電渦流緩速器的制動轉(zhuǎn)矩和電渦流緩速器的散熱性能，再根據(jù)路面坡度對上述調(diào)整進行校正。電渦流緩速器根據(jù)汽車的行駛速度以及路面坡度值來調(diào)節(jié)兩轉(zhuǎn)子子盤之間的間距，在保證了制動效果的前提下，達到了減小耗電量、節(jié)約電能的目的。

技術領域

本發(fā)明屬于汽車輔助制動領域，特別涉及一種可動態(tài)調(diào)整的電渦流緩速器。

背景技術

電渦流緩速器是常用的輔助制動裝置，其常采用分檔位的控制方式，通常是根據(jù)實際制動工況選擇渦流制動的介入時機或檔位，例如浙江師范大學的專利聯(lián)合制動系統(tǒng)電渦流緩速器控制器及控制方法(參考專利CN102120424B)，吉林大學的專利商用車集成制動系統(tǒng)分工況制動力分配優(yōu)化方法(參考專利CN105292092B)，武漢理工大學的專利新能源商用車非接觸式聯(lián)合緩速制動系統(tǒng)(參考專利文獻CN104527438B)，江蘇大學的專利一種可以自動調(diào)節(jié)氣隙的電渦流緩速器及其控制方法(參考專利文獻CN104578687B)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了自身硬件結(jié)構(gòu)可調(diào)的電渦流緩速器，其可以基于實際使用環(huán)境做出適應性調(diào)整，以便在保證制動效果的前提下減小耗電量、節(jié)約電能。

一種可動態(tài)調(diào)整的電渦流緩速器，其包括轉(zhuǎn)子總成、定子總成以及支架總成，其中，

轉(zhuǎn)子總成包括轉(zhuǎn)子盤、數(shù)據(jù)采集部和控制部，

轉(zhuǎn)子盤包括第一子盤、第二子盤和散熱組件，第一子盤通過轉(zhuǎn)子盤調(diào)節(jié)組件與第二子盤連接，且在初始狀態(tài)下，第一子盤與第二子盤之間的距離為第一距離值d₁；

所述轉(zhuǎn)子盤調(diào)節(jié)組件包括：

伸縮桿，其為空心圓柱體且內(nèi)壁帶有內(nèi)螺紋，其一端固定在第一子盤上，另一端與帶有外螺紋的螺桿相連接；

電機，其與螺桿的端部連接且固定在第二子盤上，其通過自身的轉(zhuǎn)動帶動螺桿轉(zhuǎn)動，使伸縮桿沿著螺桿的軸向往復運動，改變第一子盤與第二子盤之間的距離，由轉(zhuǎn)矩計算公式可知，第一子盤與第二子盤之間的距離增大會導致電渦流緩速器的制動轉(zhuǎn)矩增大；

所述散熱組件包括：

散熱翅片，其分別貼設在第一子盤和第二子盤上，用于將制動過程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)掉；

風機，其設置在轉(zhuǎn)子盤調(diào)節(jié)組件的上方，通過控制風機的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)散熱組件的散熱能力；

數(shù)據(jù)采集部包括：

速度傳感器，其用于檢測汽車的行駛速度V；

角度傳感器，其用于檢測路面的坡度值α；

距離傳感器，其設置在第一子盤與伸縮桿的相交處，用于檢測第一子盤與第二子盤之間的距離d；

當汽車的行駛速度V小于標準速度值V₀時，此時第一子盤與第二子盤之間的距離保持第一距離值d₁不變，并控制風機以第一轉(zhuǎn)速值轉(zhuǎn)動；

當汽車的行駛速度V大于標準速度值V₀時，表明汽車行駛較為快速，制動時需要提供更大的制動轉(zhuǎn)矩，因此，控制電機轉(zhuǎn)動帶動螺桿轉(zhuǎn)動，使得伸縮桿沿著自身的軸線方向移動，當距離傳感器檢測到第一子盤與第二子盤之間的距離d等于第二距離值d₂時，控制電機停止轉(zhuǎn)動，由于第一子盤與第二子盤之間的距離增大導致制動轉(zhuǎn)矩增大，從而導致制動過程中產(chǎn)生的熱量增加，為了避免過熱導致轉(zhuǎn)子盤的導磁性能下降，因此，控制風機以比第一轉(zhuǎn)速值大的第二轉(zhuǎn)速值轉(zhuǎn)動，其中第二距離值d₂第一距離值d₁；