[發明專利]一種帶有可自由彎折燈桿的燈光補償機構

在審

• 申請號: 201810967837.1
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN109185766A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 王國富
• 申請（專利權）人: 杭州容大智造科技有限公司
• 主分類號: F21S8/02
• 分類號: F21S8/02;F21V21/14;F21V21/34;F21V23/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞濤

本發明提供一種帶有可自由彎折燈桿的燈光補償機構，屬于物流車照明領域，解決了物流車夜晚卸貨不便的問題，該方案包括用于安裝在貨箱上的支架、沿支架長度方向開設且一端形成出口的滑槽、位于滑槽內的滑塊、與滑塊或支架通過金屬定型軟管連接的照明燈、與照明燈連接的導線、安裝在支架上驅動滑塊帶動照明燈伸出出口的驅動機構。該燈光補償機構安裝在物流車的貨箱上，照明燈位于支架內，導線連接物流車電源，也可以自帶電源；需要進行補償照明的時候，通過驅動機構帶動滑塊移動從而將照明燈移出支架外，并且金屬定型軟管的設置使得照明燈可以進行位置調節。

技術領域

本發明涉及物流照明領域，特別涉及一種帶有可自由彎折燈桿的燈光補償機構。

背景技術

物流現在成了非常熱門的行業，每個物流企業都打著自己的品牌服務，給人們提供更好的服務，物流車是至關重要的一環。

物流車主要由車體和貨箱組成，車體可以為現有的電動三輪車或汽車。由于電動三輪車的價格優勢以及可以方便的進入各種區域，因此，電動三輪車在小區域內的物流幾乎占到了80%以上的份額。

目前的物流車其燈光照明系統其由大燈以及位于大燈兩側的輔助燈組成，但幾乎沒有后視照明，在夜晚卸貨的時候其相對不便。

發明內容

本發明的目的是提供一種可自由彎折燈桿的燈光補償機構，在夜晚卸貨時提供補充照明。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種帶有可自由彎折燈桿的燈光補償機構，應用于物流車上，包括用于安裝在貨箱上的支架、沿支架長度方向開設且一端形成出口的滑槽、位于滑槽內的滑塊、與滑塊或支架通過金屬定型軟管連接的照明燈、安裝在支架上驅動滑塊帶動照明燈伸出出口的驅動機構。

該燈光補償機構安裝在物流車的貨箱上，照明燈位于支架內；需要進行補償照明的時候，通過驅動機構帶動滑塊移動從而將照明燈移出支架外，并且金屬定型軟管的設置使得照明燈可以進行位置調節。

進一步的，所述照明燈具有導線，所述驅動機構包括多個首尾相連的X形桿，每個X形桿由中部鉸接的兩個連桿組成，相鄰的X形桿中其相近連桿的自由端鉸接；所述滑塊與末端的X形桿的鉸接處固定，出口設置在靠近末端的X形桿處，所述導線依次與一側的鉸接點固定且照明燈位于滑槽內時導線處于松弛狀態；首端的X形桿中兩個連桿的自由端分別固定第一控制板和第二控制板，所述支架開設供第一控制板、第二控制板相互靠近或遠離的活動槽，所述支架上還設置一限制第一控制板、第二控制板沿滑塊移動方向平移的限位組件。

通過按壓第一控制板和第二控制板使得兩者相互靠近，從而帶動相連的X形桿同步展開，從而將照明燈推出支架的出口；其中限位組件的設置避免第一控制板和第二控制板沿滑塊移動方向平移，從而使得X形桿的展開方向是朝向開口。且導線與X形桿的鉸接點固定，使得導線不易發生纏繞。

進一步的，所述限位組件包括固定在支架上同時穿過第一控制板、第二控制板的限位銷。

通過限位銷使得第一控制板和第二控制板只能相互靠近或遠離，不能沿滑塊移動方向平移。

進一步的，所述第一控制板上固定有穿過第二控制板的導向柱，所述導向柱上套接一回復彈簧，所述導向柱上開設外螺紋，所述導向柱穿出第二控制板的一端連接一螺母。

回復彈簧的設置用于第一控制板和第二控制板的復位，回復彈簧被壓縮后，照明燈伸出出口，螺母用于限制回復彈簧復位，從而保證照明燈一直伸出出口方便照明。

進一步的，所述照明燈的控制按鈕設置在滑塊側邊，所述控制按鈕為自鎖開關；所述滑槽內固定一位于控制按鈕移動軌跡上且在控制按鈕經過時按壓控制按鈕的控制塊。

在推動滑塊滑動使得照明燈伸出支架出口時，控制塊按壓一次控制按鈕從而使得照明燈打開，且控制按鈕為自鎖開關，所以照明燈保持打開；在滑塊帶動照明燈回復至支架內時，控制塊第二次按壓控制按鈕使得照明燈關閉。