[發(fā)明專利]新型的城市電動(dòng)快遞配送車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810966924.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN109094666A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳藝璇;范毅;張揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南寧學(xué)院
• 主分類號(hào): B62D33/04
• 分類號(hào): B62D33/04;B60P7/08;B60K1/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

1.新型的城市電動(dòng)快遞配送車，其特征在于，其包括：

電動(dòng)車車架；

儲(chǔ)物箱，其與所述電動(dòng)車車架可拆卸連接，所述儲(chǔ)物箱的四個(gè)側(cè)面均設(shè)有可打開/關(guān)閉的門體；

多個(gè)隔板，其自上而下的水平位于所述儲(chǔ)物箱內(nèi)且均與所述儲(chǔ)物箱的側(cè)壁不接觸，任一所述隔板有一定厚度且內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)；位于最上層和最下層的兩個(gè)所述隔板的長(zhǎng)度、寬度均大于其余所述隔板的長(zhǎng)度、寬度；

一級(jí)升降機(jī)構(gòu)，其包括兩個(gè)分別對(duì)稱的位于所述隔板的一組對(duì)邊的第一升降組件，任一所述第一升降組件包括上端與最上層的所述隔板的下表面固定連接的螺桿、下端與最下層的所述隔板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的套筒以及固定套設(shè)在所述套筒下部的皮帶輪，所述螺桿的下端伸入所述套筒內(nèi)部并與所述套筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺桿的外圓周面上設(shè)有外螺紋，所述套筒內(nèi)部設(shè)有與所述外螺紋匹配的內(nèi)螺紋；所述皮帶輪水平位于最下層的所述隔板的內(nèi)部，兩個(gè)所述皮帶輪通過皮帶傳動(dòng)連接，其中一個(gè)所述套筒的下端與動(dòng)力單元連接；

二級(jí)升降機(jī)構(gòu)，其包括多對(duì)第二升降組件，任一一對(duì)所述第二升降組件位于相鄰的兩個(gè)所述隔板之間、且對(duì)稱設(shè)于所述隔板的一組對(duì)邊，任一所述第二升降組件包括一對(duì)第一滑塊、一對(duì)定位塊以及一對(duì)滑桿，一對(duì)所述第一滑塊與所述隔板的下表面滑動(dòng)連接；一對(duì)所述定位塊固定于所述隔板的上表面的中部；所述滑桿的兩端部分別與同側(cè)的第一滑塊、定位塊鉸接；

多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，一對(duì)所述第二升降組件對(duì)應(yīng)一個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，任一所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、兩對(duì)繩體，所述轉(zhuǎn)軸位于所述隔板的內(nèi)部且與所述隔板的一組對(duì)邊垂直設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與一對(duì)所述第一滑塊的水平對(duì)稱線重合；所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述隔板的一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端穿過所述隔板的另側(cè)內(nèi)壁并設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，一個(gè)所述第一滑塊對(duì)應(yīng)一個(gè)所述繩體，任一所述繩體纏繞在所述轉(zhuǎn)軸圓周面上，所述繩體的自由端與相對(duì)應(yīng)的所述第一滑塊固定連接，所述隔板的下表面設(shè)有兩對(duì)滑槽，任一所述滑槽與所述隔板的一組對(duì)邊平行，一個(gè)所述滑槽中滑動(dòng)容納有一個(gè)所述第一滑塊，所述第一滑塊與所述滑槽的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端通過水平設(shè)置的第一彈簧連接；所述隔板的所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄所在的一側(cè)邊上沿圓周方向設(shè)有多個(gè)卡槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的端部可卡設(shè)于任一所述卡槽中；

任一所述第一彈簧設(shè)置為：當(dāng)所述第一滑塊位于最遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的第一極限位置時(shí)，所述第一彈簧為自然伸長(zhǎng)狀態(tài)，當(dāng)所述第一滑塊位于最靠近所述轉(zhuǎn)軸的第二極限位置時(shí)，所述第一彈簧被拉伸至極限位置；

兩對(duì)所述繩體設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，任一所述繩體逐漸收緊，使得所述第一滑塊朝著靠近所述轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)；所述轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，任一所述繩體逐漸放松，使得所述第一滑塊朝著遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的新型的城市電動(dòng)快遞配送車，其特征在于，所述隔板的下表面設(shè)有網(wǎng)格式的軌道組，所述軌道組包括多條橫軌道和多條豎軌道，任一所述橫軌道與相交的任一所述豎軌道連通，所述軌道組中滑動(dòng)卡設(shè)有多個(gè)第二滑塊，任一所述第二滑塊的下端豎直設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿下端設(shè)有鉤體；所述伸縮桿包括上端與所述第二滑塊的下端固定連接的上桿體、上端滑動(dòng)套設(shè)在所述上桿體內(nèi)部的下桿體以及鎖緊機(jī)構(gòu)。