[發明專利]用于冶金抬包車的供電系統

在審

• 申請號: 201810959674.2
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN109066248A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 謝虎;蘭松;李玲瑜;郭劍;鐘鐵;喻強;鄭曉明;查笑樂;茍志遠;王景輝;楊東升;吳秋延
• 申請（專利權）人: 攀枝花攀鋼集團設計研究院有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00;B22D41/12
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 林天福

本發明公開了一種供電系統，尤其是公開了一種用于冶金抬包車的供電系統，屬于冶金生產設備設計制造技術領域。提供一種受地面環境影響小的用于冶金抬包車的供電系統。所述的供電系統包括冶金抬包車本體，所述的供電系統還包括電控箱和滑觸取電裝置，所述的電控箱安裝在所述的冶金抬包車本體上，所述電控箱的一端與所述冶金抬包車本體的驅動裝置連接，所述電控箱的另一端與所述的滑觸取電裝置連接；推動所述冶金抬包車本體運行的驅動電能通過所述的滑觸取電裝置直接從外部的高壓供電線獲取。

技術領域

本發明涉及一種供電系統，尤其是涉及一種用于冶金抬包車的供電系統，屬于冶金生產設備設計制造技術領域。

背景技術

抬包車供電形式有蓄電池供電、低壓軌道供電、電纜卷筒供電、拖纜供電、地溝滑觸線供電等方式。蓄電池供電時抬包車存在充電時間長、動力不足、能耗及運行人工費較高等缺點；低壓軌道供電時抬包車對軌道鋪設要求高，基本不能用于場地需經常沖水清洗的場所；電纜卷筒供電、拖纜線供電抬包車運行時電纜線將影響地面車輛的交叉作業；地溝滑觸線供電抬包車需在地面開溝，在不能開地溝的條件下使用就受限，同時也不能用于場地需經常沖水清洗的場所。綜上所述，在特定具有酸堿鹽腐蝕、高溫環境、地面需要沖水以及地面有其它交叉作業設施設備的環境下，現有抬包車均不能滿足長期使用要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種受地面環境影響小的用于冶金抬包車的供電系統。

為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種用于冶金抬包車的供電系統，包括冶金抬包車本體，所述的供電系統還包括電控箱和滑觸取電裝置，所述的電控箱安裝在所述的冶金抬包車本體上，所述電控箱的一端與所述冶金抬包車本體的驅動裝置連接，所述電控箱的另一端與所述的滑觸取電裝置連接；推動所述冶金抬包車本體運行的驅動電能通過所述的滑觸取電裝置直接從外部的高壓供電線獲取。

進一步的是，所述的滑觸取電裝置包括導軌和移動取電組件，所述的導軌與外部的高壓供電線并行布置，所述移動取電組件的電能輸入端與外部的高壓供電線滑接，所述移動取電組件的電能輸出端與所述的電控箱連接，所述的移動取電組件沿長度方向可往復移動的安裝在所述的導軌上。

上述方案的優選方式是，所述的移動取電組件包括骨架、驅動機構、移動機構和含有安全滑觸結構的取電機構，所述的驅動機構、所述的移動機構和所述的取電機構均安裝在所述的骨架上，所述的安全滑觸結構與外部的高壓供電線滑接，所述取電機構的電能輸出端與所述的電控箱連接，所述的移動取電組件通過所述的移動機構在所述驅動機構的配合下可沿所述導軌的長度方向往移動。

進一步的是，所述的驅動機構為一臺驅動電機，所述驅動電機的動力輸出端與所述的移動機構連接。

上述方案的優選方式是，所述的移動機構包括一組行走輪，所述行走輪的動力輸入端與所述的驅動機構連接，所述導軌的橫截面呈工字型結構，工字型結構的所述導軌以豎直邊為中心卡接在那一組所述的行走輪內。

進一步的是，所述的冶金抬包車本體包括抬包車和抬包固定裝置，外部的抬包通過所述的抬包固定裝置可拆卸的固裝在所述的抬包車上，所述的電控箱固裝在所述抬包車的一個側面上。

上述方案的優選方式是，所述的抬包車包括主動輪組、被動輪組、聯軸器、減整電機和車架，通過所述的聯軸器連接為一個整體的主動輪組與所述的減速電機連接，所述的主動輪組與所述的被動輪組分別通過螺栓與所述的車架連接，所述的抬包通過所述的抬包固定裝置可拆卸的安裝在所述的車架上，所述的電控箱固裝所述車架的一個側面上。

進一步的是，所述的抬包固定裝置包括固定支座、搖臂一、搖臂二、十字接頭支架和帶有搖把的調節螺桿，所述的十字接頭支架活動的支撐在所述搖臂二的自由端，所述搖臂二的另一端與所述的固定支座活動連接，所述搖臂一的一端與所述搖臂二的中部鉸接，所述搖臂一的另一端與所述的固定支座鉸接，所述搖臂一與所述固定支座鉸接的一端通過所述的調節螺桿在所述搖把輸入的驅動力作用下可繞鉸接點轉動。