[發(fā)明專利]一種車輛發(fā)動機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810954893.1
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN109098846A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周駕威
• 申請（專利權(quán)）人: 周駕威
• 主分類號: F02B75/20
• 分類號: F02B75/20;F02B75/12;F01L1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛發(fā)動機(jī)，包括四個(gè)不同狀態(tài)的發(fā)動機(jī)工作裝置，所述發(fā)動機(jī)工作裝置包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動腔，所述轉(zhuǎn)動腔內(nèi)設(shè)有活塞桿，所述活塞桿下端左右貫穿固定連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿右端轉(zhuǎn)動連接有第一連接塊，所述第一連接塊右端面固連有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動腔右側(cè)相通設(shè)有傳動腔，所述轉(zhuǎn)動軸右端伸入所述傳動腔內(nèi)用向外提供動力，所述轉(zhuǎn)動軸與傳動裝置動力連接，所述轉(zhuǎn)動桿左端轉(zhuǎn)動連接有第二連接塊，所述第二連接塊左端固連有與其他所述發(fā)動機(jī)工作裝置固定連接的連接軸，所述轉(zhuǎn)動腔上側(cè)設(shè)有活塞腔，所述活塞腔與所述轉(zhuǎn)動腔之間連通設(shè)有連接槽，所述活塞桿上端貫穿所述連接槽伸入所述活塞腔內(nèi)且固連有活塞，所述活塞腔上側(cè)固設(shè)有火花塞，所述火花塞下端伸入所述活塞腔內(nèi)且固設(shè)有點(diǎn)火口，所述活塞腔左端壁固設(shè)有油管，所述油管右端伸入所述活塞腔內(nèi)且固設(shè)有噴油嘴，所述活塞腔上側(cè)于所述火花塞哦左側(cè)位置設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與所述活塞腔之間連通設(shè)有進(jìn)氣通槽，所述進(jìn)氣同通槽內(nèi)滑動設(shè)有進(jìn)氣塊，所述進(jìn)氣塊上端面固設(shè)有進(jìn)氣連桿，所述進(jìn)氣口左端壁相通設(shè)有向上延伸與外界空間相通的進(jìn)氣管道，所述進(jìn)氣口上端壁相通設(shè)有第一滑槽，所述進(jìn)氣連桿上端貫穿所述進(jìn)氣口伸入所述第一滑槽內(nèi)且右端面固設(shè)有第一齒條，所述第一滑槽左側(cè)相通設(shè)有第一彈簧槽，在所述第一滑槽內(nèi)的所述進(jìn)氣連桿左端面固設(shè)有左端與所述第一彈簧槽左端壁抵接的第一固定塊，所述第一固定塊下端面固設(shè)有下端與所述第一彈簧槽下端壁固定連接的第一彈簧，所述第一滑槽上側(cè)相通設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽內(nèi)滑動設(shè)有下端面固設(shè)有第二齒條的滑動桿，所述滑動桿右端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)柄，所述第二滑槽下側(cè)相通設(shè)有第三滑槽，所述第三滑槽內(nèi)滑動設(shè)有排氣連桿，所述排氣連桿上端與所述轉(zhuǎn)柄下端轉(zhuǎn)動連接，所述第三滑槽右側(cè)相通設(shè)有第二彈簧槽，所述排氣連桿右端面固設(shè)有右端面與所述第二彈簧槽右端壁抵接的第二固定塊，所述第二固定塊上端面固設(shè)有上端有所述第二彈簧槽上端壁固定連接的第二彈簧，所述第三滑槽下側(cè)相通設(shè)有排氣口，所述排氣口右側(cè)相通設(shè)有向上延伸且與外界空間相通的排氣管道，所述排氣口與所述活塞腔之間連通設(shè)有排氣通槽，所述排氣連桿下端貫穿所述排氣口伸入所述排氣通槽內(nèi)且固設(shè)有排氣塊，所述第一滑槽、第二滑槽與第三滑槽中間位置設(shè)有轉(zhuǎn)動空間，所述轉(zhuǎn)動空間左側(cè)與所述第一滑槽相通，所述轉(zhuǎn)動槽上側(cè)與所述第二滑槽相通，所述轉(zhuǎn)動空間內(nèi)設(shè)有連接固塊，所述連接固塊外周固設(shè)有扇形齒，所述連接固塊中心位置貫穿固連有前端與所述轉(zhuǎn)動空間前端壁轉(zhuǎn)動連接的傳動軸，所述轉(zhuǎn)動空間后側(cè)設(shè)有連動腔，所述連動腔與所述轉(zhuǎn)動空間之間連通設(shè)有連接孔，所述傳動軸后端貫穿所述連接孔伸入所述連動腔內(nèi)且與所述連動腔后端壁轉(zhuǎn)動連接，在所述連動腔內(nèi)的所述傳動軸上固設(shè)有皮帶輪，所述皮帶輪之間兩兩通過皮帶連接，所述皮帶輪右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動輪，所述轉(zhuǎn)動輪與所述皮帶輪之間通過第一皮帶動力連接，所述轉(zhuǎn)動輪軸心處固設(shè)有后端與所述連動腔后端壁轉(zhuǎn)動連接的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸前端與所述傳動裝置動力連接，由此構(gòu)成完整的發(fā)動機(jī)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述傳動裝置包括皮帶腔，所述皮帶腔連通所述轉(zhuǎn)動腔與所述傳動腔，所述轉(zhuǎn)動軸貫穿所述皮帶腔伸入所述傳動腔內(nèi)，在所述皮帶腔內(nèi)的所述轉(zhuǎn)動軸上固設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪上側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)輪，所述第二轉(zhuǎn)輪與所述第一轉(zhuǎn)輪之間通過第二皮帶動力連接，所述第二轉(zhuǎn)輪軸心處固設(shè)有左端與所述皮帶腔左端壁轉(zhuǎn)動連接的第二轉(zhuǎn)軸，所述皮帶腔右側(cè)相通設(shè)有嚙合腔，所述第二轉(zhuǎn)軸右端貫穿所述皮帶腔伸入所述嚙合腔內(nèi)且與所述嚙合腔右端壁轉(zhuǎn)動連接，在所述嚙合腔內(nèi)的所述第二轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪后端面嚙合連接有第二錐齒輪，所述嚙合腔與所述連動腔之間連通設(shè)有通槽，所述第一轉(zhuǎn)軸前端貫穿所述通槽伸入所述嚙合腔內(nèi)且與所述第二錐齒輪后端面固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛發(fā)動機(jī)，其特征在于：四個(gè)所述發(fā)動機(jī)工作裝置之間通過連接軸固定連接，所述活塞腔內(nèi)的工作狀態(tài)分別是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣，所述扇形齒從左至右方向依次是位于第二象限、第三象限、第四象限、第一象限。