[發明專利]車輛客室照明測試裝置

在審

• 申請號: 201810946645.2
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN109163881A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 姚明磊;關顯濤;杜曉杰;曲曉梅;臧蘭蘭;王天宇
• 申請（專利權）人: 中車大連機車車輛有限公司
• 主分類號: G01M11/00
• 分類號: G01M11/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 胡艾青;劉芳

本發明提供一種車輛客室照明測試裝置，包括：測試軌道、支架和探頭安裝組件；所述測試軌道按照至少2個待測試位置之間的路徑鋪設于車輛客室內，所述支架的底部與所述測試軌道滑動連接，所述支架的頂部與所述探頭安裝組件連接，所述探頭安裝組件用于連接照明測試探頭并使所述照明測試探頭的感光區域都高于所述探頭安裝組件的最高點，實現了對照明測試探頭的軌道平移，從而實現了在同一高度進行車輛客室照明測試，且不會對照明測試探頭的感光區域造成遮擋，避免了手持測試時引入的人為操作誤差，提高了測試的可靠性。

技術領域

本發明涉及車輛制造技術，尤其涉及一種車輛客室照明測試裝置。

背景技術

車輛照明系統包括外部照明系統和內部照明系統，內部照明系統例如駕駛室中儀器盤上的照明裝置，以及客室照明裝置。客室可以理解為是承載乘客的車輛內部區域，其頂部通常設有照明燈。由于客室是乘客區域，因此需要確保客室的照明系統在標準范圍內，防止出現照度過低或頻閃嚴重等照明問題。在車輛制造和維護過程中，都需要對車內客室照明進行測試。

現有的車輛客室照明測試通常是通過測試儀進行人工測量。在整個測試過程中，由測試人員手持測試探頭，按照相關標準要求對車輛客室中各個區域進行相同高度的照明信息進行測試。照明信息例如是照度或頻閃程度。

然而，現有的車輛客室照明測試過程中，測試探頭由測試人員手持，很可能出現晃動，難以保證在整個測試過程中測試位置在空間上的穩定性。再者，在測試的過程中測試人員本身也會擋住一部分光，從而影響試驗結果。由于測試儀靈敏度相對較高，微小的外部因素改變就可能對測試結果產生影響，現有的車輛客室照明測試方法可靠度不高。

發明內容

本發明提供一種車輛客室照明測試裝置，以提高車輛客室照明測試的可靠性。

根據本發明的第一方面，提供一種車輛客室照明測試裝置，包括：測試軌道、支架和探頭安裝組件；

所述測試軌道按照至少2個待測試位置之間的路徑鋪設于車輛客室內，所述支架的底部與所述測試軌道滑動連接，所述支架的頂部與所述探頭安裝組件連接，所述探頭安裝組件用于連接照明測試探頭并使所述照明測試探頭的感光區域都高于所述探頭安裝組件的最高點。

可選地，在第一方面的一種可能實現方式中，所述支架包括：支撐部和升降組件；

所述支撐部的底部與所述測試軌道滑動連接；

所述升降組件包括套管和滑動桿，所述套管與所述支撐部連接，所述滑動桿的頂端與所述探頭安裝組件連接，所述滑動桿穿設于所述套管中并沿所述套管來回滑動，以帶動所述探頭安裝組件遠離或接近所述測試軌道。

可選地，在第一方面的另一種可能實現方式中，所述套管設有內螺紋，所述滑動桿外壁設有與所述內螺紋對應的外螺紋，所述滑動桿旋轉而沿所述套管滑動。

可選地，在第一方面的再一種可能實現方式中，所述探頭安裝組件包括：連接底座、第一固定限位部、第二固定限位部、第一夾部和第二夾部；

所述連接底座的底部與所述支架連接，所述連接底座的頂部與所述第一固定限位部和所述第二固定限位部連接；

所述第一夾部與所述第一固定限位部可移動連接，所述第二夾部與所述第二固定限位部可移動連接，且所述第一夾部和所述第二夾部在同一方向上來回移動，所述第一夾部和所述第二夾部用于對所述照明測試探頭夾緊安裝，并使所述照明測試探頭的感光區域都高于所述第一夾部和所述第二夾部的最高點。

可選地，在第一方面的又一種可能實現方式中，所述第一夾部包括：第一螺紋桿和第一夾板；所述第一固定限位部設置有與所述第一螺紋桿對應的第一螺孔；

所述第一螺紋桿與第一固定限位部螺紋連接，所述第一螺紋桿的一端與所述第一夾板可旋轉連接，所述第一螺紋桿旋轉而沿所述第一螺孔移動，帶動所述第一夾板移動以遠離或靠近所述第二夾部。