[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201810946208.0
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN109466254B
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 西川修一
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C13/02
• 分類號: B60C13/02
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;李偉

本發明涉及充氣輪胎。充氣輪胎包括沿著輪胎徑向延伸的胎側部，胎側部包括向輪胎寬度方向突出的多個突出部，突出部的輪胎周向的尺寸大于突出部之間的輪胎周向的間隙的尺寸，突出部在輪胎徑向外側的側面具有凹部。

技術領域

本發明涉及一種在胎側部具有向輪胎寬度方向突出的多個突出部的充氣輪胎。

背景技術

以往，作為充氣輪胎，公知有一種在胎側部具有多個向輪胎寬度方向突出的突出部的充氣輪胎(例如專利文獻1)。而且，在沙地、巖場、泥濘地等路況較差的道路上，由于能利用多個突出部產生牽引力(不打滑的抓地力)，從而提高路況較差的道路上的行駛性能。但是，還希望進一步提高路況較差的道路上的行駛性能。

專利文獻

專利文獻1：日本國特開2013－82262號公報

發明內容

因此，本發明的課題在于，提供一種能夠提高路況較差的道路上的行駛性能的充氣輪胎。

充氣輪胎包括沿著輪胎徑向延伸的胎側部，所述胎側部包括向輪胎寬度方向突出的多個突出部，所述突出部的輪胎周向的尺寸大于所述突出部之間的輪胎周向的間隙的尺寸，所述突出部在輪胎徑向外側的側面具有凹部。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述凹部沿著輪胎寬度方向延伸。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述凹部的深度尺寸在輪胎寬度方向上不同。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述凹部設置有多個，并且在輪胎周向上并列設置。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述凹部離開所述輪胎徑向外側的側面的端緣。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述凹部的深度尺寸小于所述凹部的寬度尺寸。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述凹部的深度尺寸小于所述凹部的寬度尺寸。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述凹部的輪胎寬度方向的內側的深度尺寸小于所述凹部的輪胎寬度方向的外側的深度尺寸。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述凹部呈點狀。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述突出部在所述輪胎徑向外側的側面具有與所述凹部并列的凸部。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述突出部具有配置于所述凹部的內部，且從所述凹部突出的凸部。

此外，在充氣輪胎中，可以采用如下結構：所述突出部的輪胎周向的尺寸大于所述突出部之間的輪胎周向的間隙的尺寸，所述突出部的輪胎徑向的尺寸大于所述突出部的輪胎周向的尺寸。

此外，充氣輪胎可以采用如下結構：充氣輪胎包括胎面部，該胎面部包括延伸到輪胎寬度方向的外側端的多個花紋槽、以及由所述多個花紋槽劃分出的沿著輪胎周向并列的多個花紋塊，多個所述突出部以隔著間隙的方式沿著輪胎周向并列設置，所述突出部配置成從輪胎寬度方向觀察時在輪胎徑向上與所述花紋塊重疊，所述間隙配置成從輪胎寬度方向觀察時在輪胎徑向上與所述花紋槽重疊。

如上所述，本發明的充氣輪胎可以起到能夠提高路況較差的道路上的行駛性能這樣的優異效果。

附圖說明

圖1是一實施方式的充氣輪胎的輪胎子午面上的主要部分截面圖。

圖2是該實施方式的充氣輪胎的主要部分立體圖。

圖3是該實施方式的充氣輪胎的主要部分側視圖(輪胎寬度方向視圖)。

圖4是圖3的IV－IV截面圖。