[發(fā)明專利]低壓省煤器節(jié)能效果的修正計(jì)算方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810945869.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109388844B | 公開(公告)日: | 2023-05-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王學(xué)棟;劉傳玲;閆玉峰;宋昂;張其龍;柳明輝;朱同兵;趙玉柱;王學(xué)同 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華電電力科學(xué)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06F30/20 | 分類號(hào): | G06F30/20;G06F119/08 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 張狄峰 |
| 地址: | 310030 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 低壓 省煤器 節(jié)能 效果 修正 計(jì)算方法 | ||
本發(fā)明涉及一種低壓省煤器節(jié)能效果的修正計(jì)算方法,屬于發(fā)電領(lǐng)域。目前沒有將實(shí)際節(jié)能效果與設(shè)計(jì)值的偏差進(jìn)行深層次的定量分析。本發(fā)明包括以下步驟:1、在汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)中布置若干壓力、溫度、流量測(cè)點(diǎn);2、在低壓省煤器的水側(cè)和煙氣側(cè)布置若干壓力、溫度、流量測(cè)點(diǎn);3、進(jìn)行投運(yùn)和停運(yùn)低壓省煤器兩種運(yùn)行工況下的汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn),得到低壓省煤器的節(jié)能效果;4、計(jì)算試驗(yàn)工況下,低壓省煤器的傳熱系數(shù)、對(duì)數(shù)平均溫差和換熱量;5、計(jì)算修正后的低壓省煤器換熱量;6、得到經(jīng)運(yùn)行參數(shù)修正以后的低壓省煤器節(jié)能效果。本發(fā)明可以判斷低壓省煤器的節(jié)能效果,能夠得到修正后的投運(yùn)低壓省煤器的節(jié)能效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種低壓省煤器節(jié)能效果的修正計(jì)算方法,尤其涉及燃煤鍋爐尾部煙道加裝低壓省煤器后節(jié)能效果的修正計(jì)算方法,屬于發(fā)電領(lǐng)域。
背景技術(shù)
國(guó)內(nèi)電站鍋爐普遍存在排煙溫度偏高的問題,排煙溫度嚴(yán)重超溫不但影響電廠的熱經(jīng)濟(jì)性,而且影響空氣預(yù)熱器的安全運(yùn)行。因此,降低排煙溫度對(duì)于節(jié)能降耗、提高鍋爐運(yùn)行的安全性具有重要的實(shí)際意義。目前鍋爐煙氣余熱回收方案主要有利用低壓省煤器系統(tǒng)加熱凝結(jié)水方案、利用排煙余熱加熱空氣預(yù)熱器入口冷空氣方案、利用排煙余熱加熱空氣預(yù)熱器入口冷空氣加低壓省煤器加熱凝結(jié)水逐級(jí)利用方案。對(duì)于鍋爐排煙溫度嚴(yán)重高于設(shè)計(jì)值問題,為了充分吸收鍋爐排煙余熱,常采用加裝低壓省煤器方案來提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和安全性。
一般認(rèn)為,把煙氣余熱輸入凝結(jié)水回?zé)嵯到y(tǒng)中會(huì)減少部分抽汽,增加了汽輪機(jī)的冷源損失,導(dǎo)致熱力循環(huán)效率降低,并且排擠的部分抽汽量會(huì)增加凝汽器的排汽量使汽輪機(jī)真空有所降低。實(shí)際上,增設(shè)低壓省煤器后,大量煙氣余熱進(jìn)入凝結(jié)水回?zé)嵯到y(tǒng),由于汽輪機(jī)低加回?zé)嵯到y(tǒng)從外部額外獲取了這部分熱量,新增了一定的做功能力,這個(gè)新增的額外熱功遠(yuǎn)大于因減少抽汽和汽輪機(jī)真空微降所引起的熱功損失,所以在一定程度上提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。
分析低壓省煤器的熱經(jīng)濟(jì)性時(shí),目前存在的兩種主流方法是等效焓降法和汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)法。但計(jì)算得到的實(shí)際工程中低壓省煤器的節(jié)能效果遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)值,主要是由于運(yùn)行工況和煙側(cè)、水側(cè)的運(yùn)行參數(shù)偏離設(shè)計(jì)工況造成的。以往的研究雖然定性分析了低壓省煤器節(jié)能效果與運(yùn)行參數(shù)的關(guān)系,如公開日為2018年02月16日,公開號(hào)為CN107703181A的中國(guó)專利,以及公開日為2018年04月13日,公開號(hào)為CN107909309A的中國(guó)專利;但沒有將實(shí)際節(jié)能效果與設(shè)計(jì)值的偏差進(jìn)行深層次的定量分析,也就不能對(duì)低壓省煤器的節(jié)能效果進(jìn)行評(píng)價(jià),并對(duì)低壓省煤器的運(yùn)行方式提出有針對(duì)性的優(yōu)化措施。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,而提供一種燃煤鍋爐尾部煙道加裝低壓省煤器后節(jié)能效果的修正計(jì)算方法。
本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:
一種燃煤鍋爐尾部煙道加裝低壓省煤器后節(jié)能效果的修正計(jì)算方法,包括以下步驟:
步驟一:在汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)中布置若干壓力、溫度、流量測(cè)點(diǎn)。
步驟二:在低壓省煤器的水側(cè)和煙氣側(cè)布置若干壓力、溫度、流量測(cè)點(diǎn)。
步驟三:進(jìn)行投運(yùn)和停運(yùn)低壓省煤器兩種運(yùn)行工況下的汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn),計(jì)算汽輪機(jī)組試驗(yàn)熱耗率,計(jì)算汽輪機(jī)組參數(shù)修正后的熱耗率。將投運(yùn)和停運(yùn)低壓省煤器工況的熱耗率進(jìn)行對(duì)比,得到低壓省煤器的節(jié)能效果。
步驟四:計(jì)算試驗(yàn)工況下,低壓省煤器的傳熱系數(shù)、對(duì)數(shù)平均溫差和換熱量。
步驟五:修正水側(cè)參數(shù)、煙氣側(cè)參數(shù)對(duì)低壓省煤器傳熱系數(shù)、對(duì)數(shù)平均溫差的影響,并計(jì)算修正后的低壓省煤器換熱量。
步驟六:利用等效焓降法,計(jì)算修正后的低壓省煤器換熱量對(duì)機(jī)組熱耗率的影響,得到修正了低壓省煤器換熱量以后的機(jī)組熱耗率,與停運(yùn)低壓省煤器工況的機(jī)組熱耗率相比,得到經(jīng)運(yùn)行參數(shù)修正以后的低壓省煤器節(jié)能效果。
作為優(yōu)選,本發(fā)明所述步驟三的具體步驟為:
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