[發明專利]一種料槽可升降的多通道下料耙斗機

在審

• 申請號: 201810945571.0
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN108798667A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王偉杰;周游;張曉波;張少帥
• 申請（專利權）人: 王偉杰
• 主分類號: E21C35/20
• 分類號: E21C35/20
• 代理公司: 洛陽九創知識產權代理事務所(普通合伙) 41156
• 代理人: 狄干強

一種料槽可升降的多通道下料耙斗機，包括車架、設置在車架上的泵站以及位于車架上的由進料槽和卸料槽構成的耙斗倉，卸料槽端部設置有出料口和繩索導向輪，所述出料口處設置有出料管道，該出料管道由總管道和位于總管道下側的左右兩個支路管構成，總管道內水平滑動設置有隔板，所述隔板一端穿出總管道側壁后連接有一連接耳，卸料槽底壁通過固定板水平設置有一液壓油缸，該液壓油缸的伸縮桿端與連接耳連接，以拉動隔板使其在總管道內水平滑動實現左右兩個支路管的開啟或關閉。本發明在出料口處通過一個總管道連接左右兩個支路管，根據實際需求選擇一個支路管開啟或兩個支路同時開啟，提高了效率。

技術領域

本發明涉及耙斗機技術領域，具體為一種料槽可升降的多通道下料耙斗機。

背景技術

耙斗機全稱耙斗裝巖機，又叫耙裝機，耙巖機耙斗裝巖機主要用于煤礦、冶金礦山、隧道等工程巷道掘進中配以礦車或箕斗進行裝載作業，是提高掘進速度，實現掘進機械化的一種重主要設備；耙斗裝巖機是通過絞車的兩個滾筒分別牽引主繩，尾繩使耙斗做往復運動把巖石扒進料槽，至卸料槽的卸料口卸入礦車或箕斗內，從而實現裝巖作業。目前耙斗機主要應用在采礦工業中，過去在煤巷掘進中唯一的裝載機械是鏟斗式裝巖機，否則便是人工裝煤渣、裝巖。隨著采礦業的發展，耙斗機得到了很好的發展，耙斗機在我國煤巷掘進中使用量已達70-80%，這是因為它具有結構簡單、牢固可靠、操作和維修方便、價格便宜等優點。并且，在推廣過程中，人們發現它有一個更加重要的特點，即在耙巖過程中，在礦車不能及時供應的情況下，并不妨礙掘進工作的正常進行，這是因為耙斗機可以很快把迎頭爆破下來的巖石用耙斗耙到后面，騰出迎頭打眼的位置，使打眼工作得以連續進行，而工作面的后部則成為一個矸石儲倉，可供礦車隨時裝巖。這種平行作業的方式，不僅有利于掘進頭的工作，而且還彌補了整個礦井后配套能力不足的缺陷，也緩和了提升設備在出巖高峰時的擁擠堵塞現象。但是現有的耙斗機還存在許多不足，其中一點就是卸料槽的出料口口徑大且為單一出口，裝載巖石或矸石的礦車在空載和滿載時來回駛入駛出，交替出入的過程中，由于單一大口徑的出料口單次下料量大、下料難以控制，因此就需要耙斗機間歇性停止下料，這占用了時間，極大的限制了耙斗機整體的下料效率。另外，耙斗倉上的矸石堆積，僅僅依靠耙斗進行送料卸料效率較低，卸料效果并不好，耙斗很難將一些零碎細小的矸石完全從耙斗倉內耙出，久而久之，耙斗倉容易造成擁堵，需要人工進行清理。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的是提出一種料槽可升降的多通道下料耙斗機，在出料口處通過一個總管道連接左右兩個支路管，并在總管道內設置隔板控制兩個支路管的開閉，根據實際需求選擇一個支路管開啟或兩個支路同時開啟，通過隔板實現了單次下料量的選擇性控制，提高了效率。

本發明為了解決上述問題所采取的技術方案為：一種料槽可升降的多通道下料耙斗機，包括車架、設置在車架上的泵站以及位于車架上的由進料槽和卸料槽構成的耙斗倉，卸料槽端部設置有出料口和繩索導向輪，所述出料口處設置有出料管道，該出料管道由總管道和位于總管道下側的左右兩個支路管構成，總管道內水平滑動設置有隔板，所述隔板一端穿出總管道側壁后連接有一連接耳，卸料槽底壁通過固定板水平設置有一液壓油缸，該液壓油缸的伸縮桿端與連接耳連接，以拉動隔板使其在總管道內水平滑動實現左右兩個支路管的開啟或關閉。

作為優選的，所述車架的首尾兩端分別垂直設置有用于固定卸料槽的支撐柱和升降立柱，支撐柱頂端與卸料槽首端轉動連接，升降立柱上滑動套設有一升降架，該升降架的架體上開設有水平滑槽，卸料槽尾端通過設置在其側壁上的滑塊滑動安裝在水平滑槽內，且升降架與車架之間設置有升降油缸，所述升降油缸的活塞桿端部固定連接在升降架底壁，以通過活塞桿的伸縮推動升降架帶動卸料槽沿升降立柱實現垂直方向上的升降。

作為優選的，所述升降架由一水平架和固設在水平架一側壁的與升降立柱外徑相匹配的套環構成，水平架另一側壁開設有水平滑槽。

作為優選的，所述支撐柱頂端設置有軸承，卸料槽首端通過設置在其側壁上的轉軸固定安裝在軸承內。