[發明專利]一種卷材專用鐵路運輸車架

有效

• 申請號: 201810944662.2
• 申請日: 2018-08-19
• 公開（公告）號: CN108974038B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 王毅;楊詩衛;張宇;李建超;韓金剛;王愛民;謝林;黃瑞;袁亮;趙壽鑫;劉兵;林結良;李貌
• 申請（專利權）人: 中車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B61F1/00
• 分類號: B61F1/00;B61D45/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

本發明公開了一種帶橫向定位裝置的卷材專用鐵路運輸車架。包括平板車底架，底架上間隔布置梯形槽，梯形槽斜面布置有自動橫向定位裝置，自動裝置是設置于梯形槽斜面下的曲柄聯桿結構，并可通過斜面設置的開口伸出可伸縮的擋臂用于固定卷材；梯形槽頂部布置有手動橫向定位裝置，手動裝置設置于梯形槽頂部之間，包括可沿梯形槽頂部移動和固定的、用于固定卷材的擋桿；梯形槽表面還安裝有緩沖裝置。本發明自動與手動橫向定位裝置的相互配合實現各種板寬卷鋼的定位，滿足高溫卷材的運輸要求，緩沖裝置可拆換；本發明手動裝置由任意一側拉動手柄都能實現開鎖及鎖定，自動裝置無需操作能夠滿足不同規格卷材的固定或釋放操作。

技術領域

本發明屬于鐵路貨車設計制造技術領域，特別涉及一種帶橫向定位裝置的卷材專用鐵路運輸車架。

背景技術

現有鐵路運輸車輛中，卷材運輸、如卷鋼的運輸通常采用平板車加裝定位裝置進行固定后運輸，其穩定性不能滿足需要，卷材的固定復雜，需要多人操作，效率十分低下。也有無需拆卸的卷材專用鐵路運輸平板車，其專用運輸底架還存在多種缺陷有待改進，不能適應各種不同規格板寬、特別是卷鋼的裝載需求，不能同時適用熱軋卷鋼或冷軋卷鋼的裝載需求，其固定裝置復雜，操作效率低。

發明內容

本發明的目的在于：針對上述存在的缺陷，提供一種帶橫向定位裝置的卷材專用鐵路運輸車架。

本發明通過以下技術方案實現：

卷材專用鐵路運輸車架，包括鐵路平板車底架，所述底架上間隔布置固定有用于卷材放置的上寬下窄的梯形槽，其特征在于：

所述梯形槽斜面布置有自動橫向定位裝置，自動橫向定位裝置是設置于梯形槽斜面下的曲柄聯桿結構，并可通過斜面設置的開口伸出可伸縮的擋臂用于固定卷材；

所述梯形槽頂部布置有手動橫向定位裝置，手動橫向定位裝置設置于梯形槽頂部之間，包括可沿梯形槽頂部移動和固定的、用于固定卷材的擋桿。

進一步所述自動橫向定位裝置由曲柄、圓銷、滾輪構成擋臂，還包括彈簧支座、彈簧、座板和軸，曲柄通過軸與梯形槽斜面下的支架鉸接，滾輪通過圓銷安裝在曲柄外端，曲柄下端與彈簧支座鉸接，彈簧一端安裝在彈簧支座上，彈簧另一端通過座板與底架連接。

進一步所述手動橫向定位裝置的檔桿兩端分別沿設置于梯形槽頂部的滑軌裝置移動，擋桿為中空結構，中空結構內設置手動橫向定位裝置的操作機構。

上述滑軌裝置由固定在梯形槽頂部的導軌和導軌內側的定位擋構成，定位擋間隔設置有定位槽；擋桿兩端有滑孔套入導軌實現移動；操作機構由手柄、連接塊、伸縮彈簧組成、滑塊組成、導向座和鎖頭構成聯桿機構驅動鎖頭與定位槽開合實現卷材橫向固定。

本發明還在梯形槽斜面表面對稱安裝有卷材緩沖裝置，緩沖裝置包括固定于梯形槽斜面表面的嵌入式定位槽和定位槽嵌入固定的可更換緩沖塊。

本發明所述梯形槽可以由矩形鋼管制成梯形骨架的支架和橫梁、及支架外表面覆蓋的折壓件蓋板并焊接固定在底架上構成；支架與橫梁組成交叉網格結構，橫梁內側與底架之間安裝有支撐。

本發明所述底架地板面下還可以設置用于預留安裝柔性隔熱材料安裝空間的隔熱層。

本發明在底架兩側設置還可以設置擋墻用于防止卷材滑出車架。

本發明通過沿車架縱向布置數組梯形槽，并在梯形槽的槽底兩側表面分別布置自動橫向定位裝置，在梯形槽頂部兩側布置手動橫向定位裝置。自動橫向定位裝置與手動橫向定位裝置的相互配合操作，適用裝載卷徑900mm～2050mm、板寬500mm～2000mm等多種普通規格及特殊規格橫臥卷材，特別是卷鋼的運輸固定。

本發明在梯形槽表面安裝有可拆換的緩沖塊用于運輸卷鋼時與卷鋼直接接觸，緩沖塊根據所裝載卷鋼種類不同可拆換，更有效的保護卷鋼。裝載熱軋卷鋼時，更換為耐高溫的緩沖塊；裝載冷軋卷鋼時，更換為聚氨酯材質或橡膠材質的緩沖塊。